Přeskočit na obsah

Toro Rosso STR7

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Toro Rosso STR7
Daniel Ricciardo řídící vůz STR7 při Grand Prix Malajsie 2012.
Daniel Ricciardo řídící vůz STR7 při Grand Prix Malajsie 2012.
KategorieFormule 1
KonstruktérToro Rosso
DesignérGiorgio Ascanelli (Technický ředitel)
Luca Furbatto (Hlavní konstruktér)
Nicolò Petrucci (Vedoucí aerodynamiky)
PředchůdceToro Rosso STR6
NástupceToro Rosso STR8
Technická specifikace
MotorFerrari 056 (specifikace 2011) 2 398 cc 90° V8, limitovaný na 18 000 otáček za minutu, se systémem KERS
Hmotnost640 kg
PalivoShell V-Power
MazivoShell Helix
PneumatikyPirelli
Závodní historie
TýmScuderia Toro Rosso
Jezdci16 Austrálie Daniel Ricciardo[1]
17 Francie Jean-Éric Vergne[1]
První startGrand Prix Austrálie 2012
První vítězstvíGrand Prix Brazílie 2012
Závody20
Vítězství0
Pódia0
Pole position0
Nej. kolo0
Tituly0

Toro Rosso STR7[2] (původně označované jako Toro Rosso TR7)[3] byl vůz Formule 1 navržený společností Scuderia Toro Rosso pro závodění ve Formuli 1 v sezóně 2012. Bylo to sedmé auto provozované týmem a třetí auto, které tým vyvinul od zavedení pravidel v roce 2010. Tyto pravidla zakazovala týmům používat „zákaznické šasi“ nebo design, který dříve používal jiný tým. Vůz řídili Daniel Ricciardo a Jean-Éric Vergne poté, co se tým rozhodl neobnovit smlouvy bývalých jezdců Sébastiena Buemiho a Jaime Alguersuariho. Vůz byl představen 7. února 2012 při prvním zimním testu sezóny v Jerezu.[3]

Shrnutí sezóny

[editovat | editovat zdroj]
Jean-Éric Vergne během Grand Prix Kanady.

Vůz se ukázal jako slibný v prvních 2 závodech, protože Ricciardo a Vergne v těchto závodech získali body. Poté však vůz ztrácel konkurenceschopnost a oba jezdci končili mimo bodované pozice. Před Grand Prix Belgie byla namontována na oba vozy vylepšení. Od té doby oba jezdci soustavně bodovali a vůz vykazoval zlepšení. Sezónu nakonec tým zakončil na 9. místě s 26 body. Nejlepším výsledkem bylo, ve čtyřech případech, 8. místo, na která dosáhl Vergne.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

[editovat | editovat zdroj]
Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá
Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy
Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Tým Motor Pneumatiky Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Body Umístění
2012 Scuderia Toro Rosso Ferrari Type 056 P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 26 9. místo
Austrálie Daniel Ricciardo 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13
Francie Jean-Éric Vergne 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toro Rosso STR7 na anglické Wikipedii.

  1. a b Ricciardo earns Toro Rosso ride. The Australian. News Limited, 15 December 2011. Dostupné online [cit. 15 December 2011]. 
  2. Toro Rosso technical director Giorgio Ascanelli – Tech talk [online]. Red Bull, 10 September 2011 [cit. 2012-01-28]. Dostupné online. 
  3. a b 2012 Toro Rosso to appear at first test. Formula1.com. Formula One Management, 20 January 2012. Dostupné online [cit. 28 January 2012]. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]