Kardašova Řečice (nádraží)
Kardašova Řečice | |
---|---|
Nádražní budova v Kardašově Řečici | |
Stát | Česko |
Kraj | Jihočeský kraj |
Město | Kardašova Řečice |
Souřadnice | 49°11′0,94″ s. š., 14°51′37,65″ v. d. |
Kardašova Řečice | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 756825 |
Trať | České Velenice – Veselí nad Lužnicí |
Nadmořská výška | 450 m n. m. |
V provozu od | 3. listopadu 1887 |
Zabezpečovací zařízení | RZZ |
Dopravní koleje | 4 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Kardašova Řečice je železniční stanice ve východní části města Kardašova Řečice okrese Jindřichův Hradec v Jihočeském kraji poblíž soustavy místních rybníků. Leží na jednokolejné elektrizované trati Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
[editovat | editovat zdroj]Stanice byla vybudována státní společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existujících železnic v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. 3. listopadu 1887 byl zahájen pravidelný provoz v úseku Veselí nad Lužnicí do Jihlavy. Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB.
Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD.[1] Elektrický provoz byl na trati procházející stanicí zahájen 28. května 1980.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Nachází se zde tři hranová nekrytá nástupiště, k příchodu na ostrovní nástupiště slouží přechody přes kolejiště.
Reference
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- SCHREIER, Pavel. Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Baset., 2004. ISBN 80-7340-034-0.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Kardašova Řečice na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách Českých drah