Třída Normandie
| Třída Normandie | |
|---|---|
 Základní uspořádání třídy | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Francouzské námořnictvo |
| Typ | dreadnought |
| Lodě | 5 (plánováno) |
| Osud | stavba zrušena |
| Předchůdce | třída Bretagne |
| Nástupce | třída Dunkerque |
| Technické údaje bitevní lodě Béarn (plánované)[1] | |
| Výtlak | 25 230 t (plný) |
| Délka | 175,6 m (na vodorysce) 176,6 m (max.) |
| Šířka | 27 m |
| Ponor | 8,65 m |
| Pohon | 4× turbína Parsons 21× kotel Niclausse 4 lodní šrouby 32 000 shp |
| Rychlost | 21 uzlů |
| Dosah | 6500 nám. mil při 12 uzlech |
| Posádka | 1200 |
| Výzbroj | 12× 340mm kanón (3×4) 24× 139mm kanón (24×1) 6× 47mm kanón (6×1) 6× 450mm torpédomet |
| Pancíř | až 300mm boky až 340mm hlavní věže 284mm barbety až 180mm kasematy 50mm hlavní paluba až 300mm velitelská věž |
| Letadla | 2× katapult 2× hydroplán |
Třída Normandie byla plánovaná třída dreadnoughtů francouzského námořnictva z období první světové války. Celkem bylo rozestavěno 5 jednotek této třídy, během první světové války byla jejich stavba prakticky přerušena a po válce zrušena. Pouze prototypové plavidlo Béarn bylo dokončeno jako stejnojmenná letadlová loď.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Celkem byla v letech 1912–1913 objednána stavba pěti jednotek této třídy. Konstrukce vycházela ze třídy Bretagne, přičemž jako vůbec první bitevní lodě měly nést čtyřdělové věže.[1] Všechny byly rozestavěny v letech 1913–1914. Každou stavěla jiná francouzská loděnice: Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne-sur-Mer, Arsenal de Brest v Brestu, Arsenal de Lorient v Lorientu, Forges et Chantiers de la Gironde v Bordeaux a Ateliers et Chantiers de Penhoët v Saint-Nazaire. Po vypuknutí války byla stavba pozastavena. Po skončení války bylo plánováno dokončit plavidla ve vylepšené podobě. Na základě dohod uzavřených na Washingtonské konferenci bylo od dokončení upuštěno a rozestavěná plavidla byla sešrotována. Pouze Béarn byla dokončena jako letadlová loď.[1]
Jednotky třídy Normandie:
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Béarn | Forges et Chantiers de la Méditerranée | leden 1914 | duben 1920 | – | Dokončen jako letadlová loď Béarn. |
| Flandre | Arsenal de Brest | říjen 1913 | říjen 1914 | – | Stavba zrušena, sešrotována. |
| Gascoigne | Arsenal de Lorient | říjen 1913 | září 1914 | – | Stavba zrušena, sešrotována. |
| Languedoc | Forges et Chantiers de la Gironde | duben 1913 | květen 1916 | – | Stavba zrušena, sešrotována. |
| Normandie | Ateliers et Chantiers de Penhoët | duben 1913 | září 1914 | – | Stavba zrušena, sešrotována. |
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]
Výzbroj tvořilo dvanáct 340mm kanónů ve třech čtyřdělových věžích. Jedna byla na přídi, druhá uprostřed nástavby a poslední na zádi. Doplňovalo je dvacet čtyři 139mm kanónů, šest 47mm kanónů a šest 450mm torpédometů. Pohonný systém jednotlivých plavidel kombinoval kotle, turbíny a parní stroje různých typů. V případě Béarn jej tvořilo 21 kotlů Niclausse a čtyři turbíny Parsons o výkonu 32 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21 uzlů. Plánovaný dosah byl 6500 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d NORMANDIE battleships [online]. Navypedia.org [cit. 2018-11-25]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Normandie na Wikimedia Commons
