Sauber C22
 Nick Heidfeld řídící vůz C22 při Grand Prix Velké Británie 2003. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Sauber |
| Designér | Willy Rampf (Technický ředitel) Leo Ress (Ředitel inženýrství) Christoph Zimmermann (Vedoucí konstrukce šasi) Phil Arnaboldi (Vedoucí konceptu vozu) Seamus Mullarkey (Vedoucí aerodynamiky) Dirk de Beer (Hlavní aerodynamik) |
| Předchůdce | Sauber C21 |
| Nástupce | Sauber C23 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Monokok z uhlíkových vláken |
| Zavěšení | Horní a spodní příčná ramena, vnitřní pružiny a tlumiče, ovládané tlačnými tyčemi |
| Motor | Petronas 03A (Ferrari Tipo 051/B/C) 3,0 l 90° V10 přirozeně plněný středový motor, podélně uložený |
| Převodovka | 7-stupňová poloautomatická |
| Palivo | Petronas |
| Pneumatiky | Bridgestone |
| Závodní historie | |
| Tým | Sauber Petronas |
| Jezdci | 9  Nick Heidfeld10 Heinz-Harald Frentzen |
| První start | Grand Prix Austrálie 2003 |
| Poslední start | Grand Prix Japonska 2003 |
| Závody | 16 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 1 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Sauber C22 byl vůz, se kterým tým Sauber Petronas soutěžil v sezóně 2003.
Vůz C22 řídili Nick Heidfeld, který působil v Sauberu ve své třetí sezóně a zkušený bývalý pilot Williamsu a Jordanu Heinz-Harald Frentzen, který zastupoval Felipeho Massu při Grand Prix USA 2002.[1][2] Massa opustil tým, aby se připojil k Ferrari jako testovací jezdec.[3] Švýcarský jezdec Neel Jani byl podepsán jako testovací jezdec pro sezónu 2003 a pomáhal s vývojem vozu C22.[4]
Přehled
[editovat | editovat zdroj]
Vůz C22 byl třetím vozem navrženým Willym Rampfem pro tým Sauber. Počáteční návrhy pro vůz C22 byly dokončeny již v květnu 2002. Důraz byl kladen na zvýšenou tuhost dílů, spolehlivost a kompaktnější a lehčí vůz než v sezóně 2001.[5] Sauber pokračoval ve vztahu s Ferrari, který pro tým poskytoval pohonné jednotky V10. Motor označený jako Petronas 03A byl založen na továrním motoru Ferrari z roku 2002, který dovedl Michaela Schumachera k titulu mistra světa.[6] Sauber pokračoval v používání pneumatik Bridgestone.[7]
Testování vozu mělo začít představením na okruhu Fiorano v lednu 2003, nicméně kvůli sněhovým podmínkám se od toho upustilo.[8] Vůz C22 byl později představen společností Sauber dne 9. února 2003 ve švýcarském Hinwilu. Představení bylo doprovázeno ukázkou akrobatického bruslení.[9] Tým pokračoval v testování až do ledna v Barceloně a později ve dvou částech ve Valencii, které byly přijaty pozitivně i přes poruchu pohonné jednotky a náročné povětrnostní podmínky.[10][11] Jelikož se Sauber v roce 2003 nezúčastnil testů nabízených FIA, pokračoval vývoj vozu C22 po celou sezónu na okruzích Silverstone a Jerez.[12][13][14] Neel Jani absolvoval svou první jízdu ve Formuli 1 s vozem C22 a podpořil aerodynamický vývoj na testovací dráze poblíž italského Milána v dubnu.[15]
Sezóna začala pro tým a vůz C22 pozitivně. Frentzen se kvalifikoval čtvrtý na Grand Prix Austrálie 2003 a v závodě skončil na 6. místě a získal první 3 body sezóny pro Sauber. Další body získali v Malajsii a Brazílii Heidfeld a Frentzen.
Nicméně, jak závody postupovaly, nespolehlivost se stala pro tým problémem, stejně jako umístění mimo bodované pozice. Zejména v Rakousku nemohl Frentzen do závodu nastoupit kvůli problému se spojkou.[16] Za celou sezónu nastala pouze dvě odstoupení způsobená nehodami nebo kolizemi.[17] K jedné pozoruhodné nehodě došlo při Grand Prix Monaka, kdy Frentzen havaroval v šikaně u bazénu v prvním kole a byl oficiálně klasifikovaném jakože dokončil 0 kol.[18]
Vrcholem sezóny pro Sauber a vůz C22 byla Grand Prix USA 2003 v Indianapolis. Bylo to poprvé, kdy oba vozy získaly body ve stejném závodě a Frentzen skončil třetí, čímž vůz C22 dovezl jediné umístění na stupních vítězů. To bylo také Frentzenovo osmnácté a zároveň poslední pódium ve Formuli 1.[19][20][21]
Vůz C22 zakončil sezónu s 19 body a vynesl Sauber na 6. pozici v poháru konstruktérů.[22] Vůz C22 byl posledním vozem Formule 1 řízeným Heinzem-Haraldem Frentzenem, který odešel z Formule 1 a připojil se k Opelu v DTM.[23] Mezitím Nick Heidfeld opustil tým, ale později se vrátil, když se v sezóně 2006 stal jezdcem BMW Sauber.[24]
Sponzorství
[editovat | editovat zdroj]Pro rok 2003 si Sauber udržel hlavního sponzora Petronas vedle Red Bullu.[25][26] Společnost Mobile TeleSystems (MTS) byla odhalena jako klíčový sponzor na představovací akci v roce 2003.[27] Banka Credit Suisse, která sponzorovala tým od roku 2001, oznámila obnovení partnerství pro rok 2004.[28]
Kompletní výsledky ve Formuli 1
[editovat | editovat zdroj]| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Sauber Petronas | Petronas V10[pozn. 1] | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 19 | 6. místo | |
| Nick Heidfeld
|
Ret | 8 | Ret | 10 | 10 | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | ||||||
| Heinz-Harald Frentzen
|
6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13† | 3 | Ret |
Poznámky
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C22 na anglické Wikipedii.
- ↑ Heidfeld set to stay [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber Sign Frentzen and Heidfeld for 2003 [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ February 2003 [online]. News On F1 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber Sign Jani as Test Driver [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber C22 Petronas [online]. Ultimate Car Page [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber C22 [online]. F1 Technical [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber and Bridgestone extend partnership [online]. Motorsport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber abandon first test of new car [online]. F1 Network [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ 2003 Sauber Launch [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber rolls out C22 in Barcelona [online]. Grandprix.com [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber Petronas complete new C22 test at Valencia [online]. F1 Network [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber Silverstone testing summary 2003-06-17 [online]. Motorsport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber Jerez test notes 2003-09-17 [online]. Motorsport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Friday testing is go! [online]. Crash.net, 16 December 2002 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Jani makes test debut for Sauber. [online]. Crash.net, 22 April 2003 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Austrian GP: Sauber race notes [online]. Motorsport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber C22 [online]. Stats F1 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ 2003MCO [online]. Motorsport Stats [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ US GP 2003 - Schumacher left to make a point. [online]. Crash.net, 28 September 2003 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Heinz Harald Frentzen [online]. GP Racing Stats [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Frentzen: Sauber played its joker today [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ 2003 Constructor Standings [online]. F1 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Frentzen Leaves Formula One for DTM [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Heidfeld returns to Formula One after three-month break [online]. Times of Malta [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ History and Heritage [online]. Sauber Group [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber announce new Russian sponsor [online]. Crash.net, 9 February 2003 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Sauber Petronas presents C22 and a new sponsor [online]. Auto Industriya [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
- ↑ Credit Suisse Extends Partnership with Sauber Petronas [online]. Sportcal [cit. 2022-03-31]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sauber C22 na Wikimedia Commons
