Premier (česká značka vozidel)
| Premier (česká značka vozidel) | |
|---|---|
.png) Z návštěvy továrny Premier v Chebu (časopis Auto, červenec 1930) | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1911 |
| Datum zániku | 1933 |
| Adresa sídla | Cheb, Česko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilka |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Továrna jízdních kol a motocyklů Premier (německy Premier Fahrrad- & Maschinenbau AG) byla strojírenská firma v Chebu vyrábějící jízdní kola, motocykly a v menších sériích také automobily pod obchodními značkami Premier a Omega. Firma fungovala v letech 1892 až 1949, tedy v období pozdního Rakouska-Uherska a pozdějšího Československa.
Historie
[editovat | editovat zdroj].png)
Závod na výrobu bicyklů vznikl v Chebu v roce 1892 jakožto pobočná továrna firmy Hillman, Herbert & Cooper sídlící v Doosu u Norimberka. Roku 1896 se firma osamostatnila. V roce 1913 závod získala vídeňská firma Omega, v únoru 1915 byla továrna opět odkoupena firmou Továrny pro výrobu jízdních kol a strojů, akciová společnost (německy Fahrrad- und Maschinenfabriks-Aktiengesellschaft) se sídlem v Budapešti. Výroba pokračovala i po vzniku Československa roku 1918.
.png)
,_expozice_motocykl%C5%AF,_Premier_Sax_98.jpg)
V období První republiky začala firma roku 1923 také s výrobou motocyklů značky Premier. Ve 20. letech 20. století pracovalo v továrně okolo 550 zaměstnanců, po vypuknutí velké hospodářské krize se však jejich počet zmenšil přibližně na třetinu. Po událostech Mnichovské dohody a přičlenění poraničních oblastí, včetně Chebu, k Nacistickému Německu a následném začátku druhé světové války přešla továrna na válečnou výrobu ručních zbraní či strojních součástek.
Roku 1945 byla firma dekretem prezidenta republiky znárodněna. Roku 1947 byl podnik přičleněn k České zbrojovce, roku 1949 byl potom sloučen s chebskou továrnou bicyklů Eska a oficiálně tak zanikl.
Automobily
[editovat | editovat zdroj]V letech 1913 se společnost pokoušela také o produkci automobilů. Dva nabízené modely, 5/12 HP a 6/18 HP, rovněž pod značkami Premier a Omega[1][2] konstrukčně odpovídaly předlohám z dílen britské továrny Premier Cycle Company. Vozidla měla čtyřválcový motor a třístupňovou převodovku. Těla nabízela prostor pro dvě osoby. Jiné zdroje uvádějí pouze výrobu jednoho modelu o výkonu 4/12 HP. Výroba vozů zde byla ukončena roku 1914.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Premier Fahrrad- & Maschinenbau na německé Wikipedii.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- George Nick Georgano (šéfredaktor): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
- Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brno 2007, ISBN 978-80-251-1587-9.
- Hans Seper, Helmut Krackowizer, Alois Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
- Hans Seper, Martin Pfundner, Hans Peter Lenz: Österreichische Automobilgeschichte. Eurotax, Wien 1999, ISBN 3-905566-01-X.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Premier (česká značka vozidel) na Wikimedia Commons - Diplomová práce Premier Cheb, výroba jízdních kol a strojů 1892–1948 (1949) (online)
