Konstal 4N
| Konstal 4N | |
|---|---|
 Souprava vozů 4N a 4ND ve Štětíně | |
| Výrobce | Konstal |
| Prototyp(y) | 1956 |
| Výroba v letech | 1956–1962 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 10 400 mm |
| Šířka | 2 160 mm |
| Výška skříně | 3 300 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 14 000 kg |
| Max. rychlost | 55 km/h |
| Rozchod | 1000 / 1435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 16 |
| Míst k stání | 83, 95 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Motory | LT-31 |
| Počet a výkon motorů | 2×60 kW |
| Napájecí napětí | 600 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Konstal 4N je dvounápravová tramvaj, která byla v letech 1956–1962 vyráběna firmou Konstal v Chořově pro polský trh jako nástupce tramvají Konstal N. Úzkorozchodná verze byla označena jako 5N.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]4N vychází koncepčně ze svého předchůdce, tramvaje N. Jedná se tedy o dvousměrný dvounápravový motorový tramvajový vůz se čtyřmi dveřmi, vždy dvěma na jedné straně vozové skříně. Podlaha se v tramvaji 4N nachází ve výšce 945 mm nad temenem kolejnice. Každou nápravu pohání jeden trakční motor LT-31 s výkonem 60 kW.[1] Proud je z trolejového vedení odebírán pantografem. Do tohoto typu tramvaje je možno montovat podvozky jak pro normální rozchod kolejí 1435 mm, tak i pro rozchod 1000 mm.
Typy a modernizace
[editovat | editovat zdroj]- 4N (výroba: 1956–1957)
- 4ND (vlečný vůz, výroba: 1957)
- 4N1 (výroba: 1957–1962)
- 4ND1 (vlečný vůz, výroba: 1958–1961)
- 4NJ (jednosměrný typ, výroba: 1957)
- 5N (výroba: 1957)
- 5ND (vlečný vůz, výroba: 1957)
- 5N1 (výroba: 1958–1962)
- 5ND1 (vlečný vůz, výroba: 1958–1961)[2]
Dodávky tramvají
[editovat | editovat zdroj]Tramvaje 4N a 5N byly určeny výhradně pro Polsko (Bílsko-Bělá, Bydhošť, Čenstochová, Elbląg, Gdaňsk, Grudziądz, Gorzów Wlkp., Katovice a přilehlý region GOP, Inowrocław, Jelenia Góra, Krakov, Lehnice, Lodž, Olsztyn, Poznaň, Słupsk, Štětín, Toruň, Varšava, Vratislav a Wałbrzych).
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Historická tramvaj 4N v Čenstochově -
Historická tramvaj 4N v Krakově -
Historická tramvaj 4NJ ve Varšavě -
Souprava tramvají 5N a 5ND v Bydhošti -
Souprava elblągských vozů 5N a 5ND -
Souprava tramvají 5N a 5ND v Lodži
.jpg)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ MKM 101. WAGONY TYPU N/ND i 4N/4ND [online]. tramwar.republika.pl, 2009-08-27 [cit. 2018-04-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-06-23. (polsky)
- ↑ Soida Krzysztof, Igielski Tomasz, Karpiński Jan, Dubiński Krzysztof, Szylin Michał. Od Warsztatów Przetwórczych do Alstom Konstal S.A. 135 lat zakładu. Łódź: Emi-Press (polsky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Konstal 4N na Wikimedia Commons
