Konstal 102Na

Konstal 102Na
Tramvaj Konstal 102Na v Poznani
Typ	102Na
Výrobce	Konstal
Výroba v letech	1970–1973
Modernizace v letech	1983–2005
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	19 300 mm
Šířka	2 400 mm
Výška skříně	3 076 mm
Pohotovostní hmotnost	24 000 kg
Max. rychlost	55 km/h
Rozchod	1000 / 1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	32
Míst k stání	153
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	4×41,5 kW
Napájecí napětí	600 V
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Konstal 102Na je polská dvoučlánková tramvaj, která byla vyráběna na začátku 70. let 20. století podnikem Konstal a která byla odvozena od vozů Konstal 102N a Konstal 13N. Úzkorozchodná verze byla označena jako 803N. Celkem bylo vyrobeno 432 vozů této kloubové tramvaje, jež našla uplatnění u polských dopravních podniků.

Konstrukce

Konstrukční řešení tramvaje 102Na vycházelo z jednosměrného dvoučlánkového vozu 102N; 102Na je jednosměrný šestinápravový motorový tramvajový vůz. Vozová skříň tramvaje se skládá ze dvou článků, každý z nich je usazen na vlastním krajním podvozku a společném podvozku středním, kde se nachází i kloubový mechanismus spojující obě části karoserie. Zatímco oba krajní podvozky je vybaveny dvěma trakčními motory, z nichž každý pohání jednu nápravu (celkem tedy čtyři hnací nápravy), střední podvozek je běžný (bezmotorový). V každém článku se v pravé bočnici nacházejí dvoje skládací dveře ovládané elektricky. Elektrický proud je z trolejového vedení odebírán pantografem umístěným na střeše předního článku. Sedačky pro cestující jsou po celém voze rozmístěny systémem 1+1. V přední části vozu se nachází oddělená kabina řidiče, který ovládá tramvaj jízdním a brzdovým pedálem. Do tohoto typu tramvaje je možno montovat podvozky jak pro normální rozchod kolejí 1435 mm, tak i pro rozchod 1000 mm.

Typy

• Konstal 102Nd (výroba v roce 1973 pro Vratislav)
• Konstal 102NaW (rozchod 1000 mm)
• Konstal 803N (rozchod 1000 mm)

Rekonstrukce a modernizace

Typ	Modernizace	Modernizace v letech	Provozy
Konstal 102NaD	modernizace na vlečný vůz	1983–1985	Krakov
Konstal 102Na G-089	zobousměrnění vozu	1996	Vratislav
Konstal 803N mod.	úprava interiéru, nový design	1997–2005	Lodž

Dodávky tramvají

V letech 1970–1973 bylo vyrobeno celkem 435 vozů 102Na, 20 vozů 102NaW, 23 vozů 102Nd a 171 vozů 803N. Byly určeny výhradně pro Polsko (Čenstochová, Krakov, Gdaňsk, Katovice a přilehlý region GOP, Poznaň, Vratislav, Bydhošť, Toruň, Štětín a Lodž).

Provoz tramvají

Štětín

Do Štětína bylo v roce 1971 dodáno 10 tramvají 102Na (evidenční čísla 601–610). Dalších vozů se Štětín dočkal v letech 1989 a 1972, kdy bylo dodáno zbylých 20 tramvají (do ev. č. 630). Během let 1989 a 1990 byla odepsána část vozů 102Na. V letech 1994–1995 byly štětínské dvoučlánkové vozy modernizovány v Krakově. Rekonstrukcí prošla vozová skříň: rekonstruován byl interiér, místo jednoho předního světlometu byly dosazeny dva. Další tramvaje byly vyřazeny v letech 2004–2005. Poslední vozy 102Na jezdily až do roku 2007. Dva jsou zachovány jako historické (ev. č. 604 a 606).

Historické vozy

Historická tramvaj 102Na v Krakově

Muzejní tramvaj 102Na v Gdaňsku

Původní provoz	Evidenční číslo	Současný majitel	Typ	Rok výroby	Historický od roku	Zdroj
Čenstochová	608	MPK Częstochowa	102Na	1970	2013
Katovice a přilehlý region GOP	169	Tramwaje Śląskie	102Na	1970	?
Krakov	210	MPK Kraków	102Na	1970	?
Lodž	2	KMST	803N	1973	2012
	37	KMST	803N mod.	1973	2012
Poznaň	71	MPK Poznań	102Na	1970	2013
Štětín	604	MTiK	102Na	1970	2006
	606	MTiK	102Na	1971	2006
Varšava	42	Tramwaje Warszawskie	102Na	1971	1998
Vratislav	2069	KMST	102Na	1972	2010
	3007	GAiT	102Na	1970	2009

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Konstal 102Na na Wikimedia Commons

Portály: Tramvajová doprava