Úpatní tunel

Schematické znázornění běžného způsobu konstrukce úpatních tunelů v Evropě; mají dva tubusy propojené každých několik set metrů, aby v případě nouze byla možná evakuace [obrázek ukazuje evakuační stanici Gotthardského úpatního tunelu, s 57 km nejdelšího železničního tunelu na světě]

Úpatní tunel, či patní tunel, základnový tunel, bázový tunel je tunel (zejména železniční) procházející přes horský masiv v jeho základech, tedy v relativně velmi spodní části masivu.

Zatímco pro tzv. vrcholový tunel je typické, že je ve vyšší části masivu, a proto je relativně krátký a vyžaduje příjezdové rampy, úpatní tunel začíná a končí na úpatí masivu, proto je relativně dlouhý a nemá (delší) příjezdové rampy.

Příkladem mohou být Gotthardský úpatní tunel či úpatní tunel Furka ve Švýcarsku.

Příklady úpatních tunelů

Název	Délka (km)	Otevření (rok)
Brennerský úpatní tunel	55	2028 (plánováno)
Cenerský úpatní tunel	15,4	2020
Úpatní tunel Furka	15,4	1982
Gotthardský úpatní tunel	57	2016
Koralmský tunel	32,9	2025 (plánováno)
Lötschberský úpatní tunel	34,6	2007
Semmerinský úpatní tunel	27,3	2027 (plánováno)
Simplonský tunel	19,8	1906/1922

Související články

Úpatí

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pätný tunel na slovenské Wikipedii.