Koralmský tunel
| Koralmský tunel Koralmtunnel | |
|---|---|
 západní portál tunelu | |
| Základní informace | |
| Stát | Rakousko |
| Místo | Štýrsko / Korutany |
| 1. portál | Frauental |
| 2. portál | Sankt Andrä |
| Provozní délka | 32 900 m |
| Rozchod kolejí | 1435 mm (normální rozchod) |
| Počet dopr. tubusů | 2 |
| Počet kolejí v tubusu 1 | 1 |
| Počet kolejí v tubusu 2 | 1 |
| Výstavba | |
| Zahájení stavby | 2010 |
| Dokončení | ~12/2025 |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 46°45′12″ s. š., 15°1′52″ v. d. |
  Koralmský tunel Koralmtunnel | |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Koralmský tunel (německy Koralmtunnel) je úpatní železniční tunel, který je ve výstavbě v Rakousku pod pohořím Koralpe. S délkou 32,9 km je nejdelším železničním tunelem Rakouska. Je součástí 130 km dlouhé Koralmské dráhy, která má spojovat Štýrský Hradec (Graz) s Klagenfurtem. Je tvořen dvěma samostatnými tubusy.
Prochází pod pohořím Koralpe jako úpatní tunel a spojuje oblast kolem Deutschlandsbergu s údolím Lavanttal. Koralmský tunel má zkrátit dobu jízdy dálkových osobních vlaků mezi Štýrským Hradcem a Klagenfurtem ze současných dvou hodin a 50 minut (resp. dvou hodin autobusem) na 45 minut a zefektivnit také nákladní železniční dopravu.
Tunel byl ve výstavbě od roku 2010, jižní tubus byl kompletně proražen v srpnu 2018[1] a severní v červnu 2020.[2] Hrubá stavba byla oficiálně dokončena v květnu 2022, v červnu 2023 projel tunelem první zkušební vlak a pro pravidelný provoz by být otevřen 14. prosince 2025.[3]
Umístění
[editovat | editovat zdroj]Tunel začíná na 40. kilometru od Štýrského Hradce a překonává pohoří Koralpe, po kterém probíhá hranice spolkových zemí Korutany a Štýrsko. Skládá se ze dvou paralelně umístěných tubusů, které leží až leží až 1250 m pod povrchem. V každém je jedna provozní kolej. Tubusy jsou spojeny spojeny každých 500 metrů. Uprostřed tunelu bude možné nouzové zastavení vlaku.[4] Projektovaná maximální rychlost má odpovídat 250 km/h jako u celé Koralmské dráhy.
Výstavba
[editovat | editovat zdroj]Tunel je ve výstavbě od roku 2010[4].
Dne 14. srpna 2018 byl proražen jižní tubus a poslední průlom v severním tubusu se uskutečnil 17. června 2020.[5] V květnu 2022 byla oficiálně dokončena hrubá stavba tunelu.[6]
Dne 12. června 2023 projel tunelem první zkušební vlak.[7] Pro pravidelný provoz by tunel měl být zprovozněn 14. prosince 2025.[3]
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Koralm Tunnel na anglické Wikipedii.
- ↑ Koralmtunnel-Durchstich geglückt. kaernten.orf.at [online]. 2018-08-14 [cit. 2025-02-13]. Dostupné online. (německy)
- ↑ Durchschlag des Koralmtunnels wird im Livestream übertragen. futurezone.at [online]. 2020-06-17 [cit. 2025-02-13]. Dostupné online. (německy)
- ↑ a b ÖBB-Bauprogramm 2025 in Kärnten: Koralmbahn geht in Betrieb. Presseinfos - ÖBB [online]. [cit. 2025-02-13]. Dostupné online. (německy)
- ↑ a b ÖBB Südstrecke. www.oebb.at [online]. ÖBB [cit. 2020-02-19]. Dostupné online.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Sláva v Rakousku. Nejdelší tamní tunel byl proražen, zkrátí cestu na jih [online]. ZDopravy.cz, 2020-06-18 [cit. 2020-06-18]. Dostupné online.
- ↑ RED, steiermark ORF at/Agenturen. Koralmtunnel im Rohbau fertiggestellt. steiermark.ORF.at [online]. 2022-05-24 [cit. 2022-05-25]. Dostupné online. (německy)
- ↑ RED, kaernten ORF at. Erste Fahrt auf neuer Koralmbahnstrecke. kaernten.ORF.at [online]. 2023-06-12 [cit. 2023-08-13]. Dostupné online. (německy)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Koralmský tunel na Wikimedia Commons
