Wikipedista:Colaagri/Pískoviště4
| Hustopečská místní dráha | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Dřívější jméno | Auspitzer Lokalbahn (A.L.B.) |
| Právní forma | akciová společnost |
| Trať Šakvice - Hustopeče u Brna | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 výpravní budova hustopečské stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Morava
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Město | Hustopeče | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 251 (254) (SJŘ 321A) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | ALB (1894-99), KFNB (1900-1908), KkStB (1909), město Hustopeče (1909-26), ČSD (1926-38), DRB (1938-45), ČSD/ČD/SŽDC/SŽ (od 1945) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dopravce | ČD/Jihomoravský kraj | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum otevření | 18. července 1894 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stanic | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 6,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová třída | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | 25 kV/50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 6 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr oblouku | minimální poloměr oblouku včetně m | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 40 km/h (stav 2006) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||
| popis mapy popis mapy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Hustopečská místní dráha (ve zkratce ALB od Auspitzer Lokalbahn) byla společnost, která vybudovala železniční trať ze Šakvic do Hustopečí. Provoz na této železnici začal dne 18. července 1894. Trať i objekty v jejím okolí vlastnila společnost až do znárodnění v roce 1945. Provoz na trati však zajišťovala pouze do konce března 1900. Od 1. dubna 1900 zajišťovala provoz na trati společnost Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB), kterou 1. ledna 1907 vystřídaly Rakouské státní dráhy (KkStB). Po vzniku Československa (28. října 1918) zajišťovaly provoz na trati Československé státní dráhy (ČSD).[1]
Lokomotivy[editovat | editovat zdroj]
Společnost pro dopravu po trati ze Šakvic do Hustopečí zakoupila roku 1894 dvě malé tendrové lokomotivy řady 200.0 na mokrou páru vyrobené v lokomotivce Krauss & Comp. v rakouském Linci. První stroj nosil jméno Auspitz, tedy „Hustopeče“, druhý Therese.[2]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ SEKERA, Pavel. Popis trati 254 Šakvice – Hustopeče u Brna – Česká republika [online]. Praha: ŽelPage [cit. 2015-05-10]. Kapitola Historie trati. Dostupné online.
- ↑ Lokomotiva 200.0 [online]. Atlas parních lokomotiv ČSD [cit. 2015-05-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-20.