Vůz Btn755 ČD
| Přípojný vůz řady Btn755 | |
|---|---|
| Řada vozu | Btn755 |
| Číselné označení | 50 54 21-29 |
| Kód řady KOV | 755 |
| Typové označení KOV | Btn-053 |
| Výrobce | Vagónka Tatra Studénka |
| Rok výroby | 1969–1970 |
| Počet vyrobených | 80 |
| Provozovatel | České dráhy |
| Dosud provozováno | 0 |
| Domovská země | Česko |
| Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů | |
Přípojný vůz řady Btn755 (do 1. ledna 2009 řada 053[1]) vznikl úpravou 80 vozů Btn750 jako přípojný vůz k motorovým vozům řad 852 a 853.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Skříň vozu vychází z typu UIC-Y, podvozky jsou dvounápravové bezrozsochové typu VÚKV 8-802.0 a 8-802.1. Topení je teplovodní nezávislé, použity jsou dva naftové agregáty typu VA 20. Instalováno je nucené větrání, v případě nízkých teplot je použita recirkulace vzduchu, větrání je rovněž možné pomocí polospouštěcích oken. Interiér je rozdělen příčkou na dva velkoprostorové oddíly s pěti a šesti fiktivními oddíly a uspořádáním sedadel 2+2. Oproti vozům Btn750 byla odstraněna jedna umývárna a na jejím místě vznikl prostor pro vlakovou četu
Vývoj, výroba a provoz
[editovat | editovat zdroj]Vozy byly vyrobeny v letech 1969 a 1970 ve dvou šedesátikusových sériích. Provozovány byly především s motorovými vozy řad 852 a 853, později i jejich modernizovanou verzí 854, případně jinými velkými motorovými vozy. Při přečíslování v roce 1995 bylo v Česku evidováno 84 těchto vozů, na Slovensku pak 14. Všech 14 slovenských vozů se dočkalo konce provozu 1. srpna 2006. V letech 2007 a 2008 byly už jako zrušené odkoupeny Českými drahami za účelem modernizace na vozy řady Bdtn756.
Modernizace a úpravy
[editovat | editovat zdroj]Všech 80 vozů bylo postupně do roku 2013 zmodernizovány na řadu Bdtn756/757 a řada Btn755 tak zanikla.[1]
Technické parametry
[editovat | editovat zdroj]- počet míst k sezení/stání: 88/?
- délka přes nárazníky: 24 500 mm
- maximální rychlost: 120 km/h
- hmotnost: 34 t
- uspořádání pojezdu: 2’ 2’
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- ZLINSKÝ, Zbyněk. Přípojné vozy na našich kolejích: řada 053 [online]. Vlaky.net, 2007-05-29 [cit. 2009-12-31]. Dostupné online.
- HOFFMAN, Vilém. Osobní vůz řady Btn - 053 původně Baim 1970 [online]. vagony.cz, 2007-08-02 [cit. 2009-12-31]. Dostupné online.
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b BUTSCHEK, Alan. Vozy přípojné, vložené a řídící [online]. Alanbutschek.cz [cit. 2013-04-25]. Dostupné online.