Třída Kaiman

Kaiman
	Torpédovky třídy Kaiman v Pule
Obecné informace
Uživatel	Rakousko-uherské námořnictvo
Typ	torpédovka
Lodě	Tb.50E, Tb.51T, Tb.52T, Tb.53T, Tb.54T, Tb.55T, Tb.56T , Tb.57T, Tb.58T, Tb.59T, Tb.60T, Tb.61T, Tb.62T, Tb.63T, Tb.64F, Tb.65F, Tb.66F, Tb.67F, Tb.68F, Tb.69F, Tb.70F, Tb.71F, Tb.72F, Tb.73F
Zahájení stavby	1904
Spuštění na vodu	1905–1909
Uvedení do služby	1905–1909
Osud	po 1. světové válce rozděleny mezi vítězné mocnosti
Předchůdce	není
Nástupce	Třída 74T
Technické údaje
Výtlak	210 tun
Délka	56 m
Šířka	5,4 m
Ponor	1,35 m
Pohon	2 kotle Yarrow; 3 000 hp
Rychlost	26,2 uzlů
Dosah	3200 námořních mil; při 15 uzlech
Posádka	3 důstojníci; 35 mužů
Výzbroj	4× 47 mm L/33 SFK; 1× kulomet (1915); 3× 450mm torpédomet

Třída Kaiman byla třída o celkovém počtu 24 rakousko-uherských oceánských torpédovek, stavěná v letech 1904–1909.

Stavba

Vzorová loď SMS Kaiman byla postavena v britském loďařství Yarrow & Co. Ltd. a převzata rakousko-uherskou stranou v září 1905. Dalších 13 lodí bylo postaveno u Stabilimento Tecnico Triestino v rozmezí let 1906 a 1907. 10 zbylých torpédovek bylo zkonstruováno v loděnici Danubius-Werft (1908 a 1909)

Užití

Tyto nové oceánské torpédovky měly lepší stabilitu a výkon na otevřeném moři než předchozí třídy pobřežních torpédovek. Byly určeny na ochranu velkých válečných lodí (bitevních a křižníků), především před ponorkami a jinými torpédovkami a útočnými motorovými čluny.

Na počátku první světové války byly dislokovány do dvou torpédových flotil (I. a II.), přičemž sloužily jako krytí výpadů těžších lodí k pobřeží Černé Hory a Itálie. Samy také prováděly takovéto akce, často také byly využívány k vysazování diverzních skupin na pobřeží nepřítele, hlídkování, napadání černohorských přístavů a odtahování nouzově přistavších hydroplánů nebo poškozených ponorek.

Při bojových operacích nebyla žádná torpédovka třídy Kaiman ztracena, jen Tb.51T byla těžce poškozena ponorkovým torpédem.

Po válce byly torpédovky na základě mírových smluv v roce 1919/20 rozděleny mezi vítězné mocnosti. Velká Británie obdržela největší část (plných 19 z 24), avšak neprojevila zájem o jejich začlenění do svého námořnictva a nechala je záhy v Itálii sešrotovat. Zbývající čtyři torpédovky obdrželo Království Srbů, Chorvatů a Slovinců, kde sloužily až do roku 1924, a jednu získala Itálie.

Odkazy

Literatura

BILZER, Franz F. Die Torpedoboote der k.u.k. Kriegsmarine von 1875 — 1918. Graz: H. Weishaupt Verlag, 1996. ISBN 3-900310-16-5. (německy)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Kaiman na Wikimedia Commons
AUSTRO-HUNGARIAN TORPEDO BOATS [PDF online]. mateinfo.hu [cit. 2016-01-05]. Dostupné online. (anglicky)

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Torpédovky Rakousko-uherského námořnictva

Třída Tb.1:	Tb.1 • Tb.2 • Tb.3 • Tb.4 • Tb.5 • Tb.6

Třída Tb.7:	Tb.7 • Tb.8 • Tb.9 • Tb.10 • Tb.11 • Tb.12

Třída Cobra:	Tb.13 • Tb.14 • Tb.15 • Tb.16

Třída Kukuk:	Tb.20 • Tb.21 • Tb.22 • Tb.23 • Tb.24 • Tb.25 • Tb.26 • Tb.27 • Tb.28 • Tb.29 • Tb.30

Třída Sperber:	Tb.31 • Tb.32

Třída Bussard:	Tb.33 • Tb.34 • Tb.35 • Tb.36 • Tb.37 • Tb.38 • Tb.39 • Tb.40

Třída Adler:	Tb.41 • Tb.42

Třída Modell D:	Tb.44 • Tb.45 • Tb.46 • Tb.47 • Tb.48 • Tb.49

Třída Kaiman:	Tb.50E • Tb.51T • Tb.52T • Tb.53T • Tb.54T • Tb.55T • Tb.56T • Tb.57T • Tb.58T • Tb.59T • Tb.60T • Tb.61T • Tb.62T • Tb.63T • Tb.64F • Tb.65F • Tb.66F • Tb.67F • Tb.68F • Tb.69F • Tb.70F • Tb.71F • Tb.72F • Tb.73F

Třída 74T:	Tb.74T • Tb.75T • Tb.76T • Tb.77T • Tb.78T • Tb.79T • Tb.80T • Tb.81T

Třída 82F:	Tb.82F • Tb.83F • Tb.84F • Tb.85F • Tb.86F • Tb.87F • Tb.88F • Tb.89F • Tb.90F • Tb.91F • Tb.92F • Tb.93F • Tb.94F • Tb.95F • Tb.96F • Tb.97F

Třída 98M:	Tb.98M • Tb.99M • Tb.100M

ostatní:	Tb.17 • Tb.18 • Tb.19 • Tb.43

Seznam válečných lodí Rakousko-uherského námořnictva