Suzuki DL1000 V-Strom
| Suzuki DL1000 V-Strom | |
|---|---|
 Suzuki DL1000 V-Strom | |
| Výrobce | |
| Suzuki | |
| Výroba | od roku 2002 |
| Předchůdce | Suzuki TL 1000 |
| Třída | silniční enduro |
| Motor | čtyřdobý, vodou a olejem chlazený osmiventilový dvouválec do V 90° s rozvodem DOHC a obsahem 996 cm³ |
| Vrtání | 98 mm |
| Zdvih | 66 mm |
| Výkon | 72 kW (98k) při 7500 ot./min. |
| Krouticí moment | 106 Nm (6500 ot./min.) |
| Převodovka | šestistupňová, sekundární převod řetězem |
| Brzdy | přední: 2 kotouče 310 mm 2 pístky, zadní kotouč 260 mm 1 pístek |
| Pneumatiky | přední 110/80-R19, zadní 150/70-R17 |
| Rozvor | 1550 mm |
| Rozměry | 2290 mm (l), 865 mm (w), 1340 mm (h) |
| Výška sedadla | 830 mm |
| Kapacita nádrže | 22 l |
Suzuki DL1000 V-Strom je motocykl japonské automobilky Suzuki, kategorie cestovní enduro. Na český trh byl v první generaci dodáván jen do roku 2007, kdy přestal splňovat evropské emisní normy. Pro trhy s nižšími emisními limity výroba pokračovala.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Výroba modelu Suzuki DL1000 V-Strom, konstrukčně i proporcemi téměř shodného s modelem Suzuki DL650 V-Strom, který je vyráběn od roku 2003, byla zahájena v roce 2002. Tento model vytvořil novou kategorii motocyklů na pomezí sportovních, cestovních a enduro modelů. Odkrytý dvojitý páteřový rám z lehkých slitin, nízká hmotnost, čtyřdobý vidlicový kapalinou chlazený motor převzatý z modelu Suzuki TL 1000, který byl upraven s ohledem na pružný chod v celém rozsahu otáček a příznivou spotřebu.
Technické parametry
[editovat | editovat zdroj]- Suchá hmotnost: 207 kg
- Rám: dvojitý páteřový z lehkých slitin
- Druh kol: litá
- Nejvyšší rychlost: 215 km/h
- Spotřeba paliva: 6,3 l/100 km
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Suzuki DL1000 V-Strom na Wikimedia Commons - Redakční testy
- Bikez.com
- Suzuki V-Strom 1000
