Typy motocyklů

Rozdělení motocyklů na typy motocyklů, nebo kategorie se stále vyvíjí. U konkrétních výrobků se může zařazení lišit podle různých zdrojů, výrobců i jejich přístupů k dělení. Ani charakteristika motocyklu jako jednostopého vozidla není zcela jednoznačná, protože některé motocykly tomuto kritériu nemusí vyhovovat. Kategorie motocyklů mohou být důležité z pohledu požadovaného řidičského oprávnění.

Dělení motocyklů podle motorů

Dělení podle charakteristik motorů, tedy podle zdvihového objemu a/nebo případně výkonu motoru je v různých zemích důležité pro kategorizaci z hlediska potřebných řidičských oprávnění pro řízení motocyklu.

Další dělení

Dle typu motoru: spalovací, elektrické.
Motocykly se spalovacími motory: podle počtu válců.
Druh spalovacího motoru: dvoutaktní, čtyřtaktní.
Konstrukce víceválcového motoru: řadové motory, motory s válci do V, boxery.

Dělení podle konstrukce a použití

První skupina kategorií v následujícím dělení se soustřeďuje na motocykly pro běžné použití v silničním provozu. Některé kategorie vychází z určitých typů sportovních motocyklů.

Cruisery a Choppery

Cruisery jsou stylové motocykly, napodobující klasické americké motocykly z 30. – 50. let 20. století. Vyznačují se nízkým a vzpřímeným posezem, delším rozvorem, dvouválcovým vidlicovým motorem o velkém objemu, chlazeným vzduchem, spoustou chromovaných doplňků a stejnými rozměry předního a zadního kola.

Choopery jsou motocykly odvozené z cruiserů. Posunují stylovost a vyladění pro vzhled ještě dále. Jsou charakteristické extravagancí, velmi vysokými řídítky, různou velikostí kol, nebo extrémním náklonem přední vidlice.

Na obou těchto typech strojů bývají stupačky posunuté před úroveň sedadla jezdce (u chopperů někdy tolik, že jezdec má natažené nohy). Nejde o typy motocyklů, které by byly příliš rychlé nebo obratné.^[1]

Bobbery

Bobber nebo také 'bob-jobe", je typ zakázkového motocyklu, odvozený z cruiseru. Vyznačuje se kratší přední vidlicí, kratším rozvorem a minimalistickým designem s důrazem na jednoduchost a agresivitu. Pro bobbery jsou dále charakteristická rovná řídítka, nízkoprofilové pneumatiky a jednosedadlo.

Naháči

Naháči (z angl. naked-bike, též nazývané roadstery) jsou motocykly klasického vzhledu obvykle bez kapotáže. Jedná se o velmi dobře ovladatelné stroje vhodné jak do města, tak na silniční cestování. Důraz je kladen na univerzalitu. Ergonomie, umístění stupaček a tvar řídítek umožňují vzpřímenější posez než na supersportu, díky čemuž je možno pohodlně jezdit delší trasy. Umožňuje však i zalehnutí a velmi rychlou jízdu. Stabilita při vyšších rychlostech není taková jako u supersportu, lze ji však upravit například tlumičem řízení. Naháč však opravdu vyniká svou vysokou ovladatelností na silnici a v provozu. Je proto dopručován jako vhodný stroj pro začátečníky.

Naháč agresivního vzhledu, s motorem o zdvihovém objemu okolo 1000 cm³ (často převzatým ze starší verze supersportu téhož výrobce), s geometrií na pomezí naháče a supersportu, s výkonnými brzdami a s tvrdším, sportovně laděným podvozkem (u moderních strojů nastavitelným), se nazývá hyper-naked anebo streetfighter.

Supersporty

Stroje vycházející ze silničních sportovních motorek. Jsou upraveny pro pohodlnější použití, ale důraz se klade především na velký výkon. Obvykle bývají kapotované a jejich geometrie je uzpůsobena pro jízdu ve vysokých rychlostech (nízká řídítka, stupačky posunuté dozadu za úroveň předního okraje sedla, velmi skloněný posez).

Cestovní motocykly

Také se nazývají cesťáky a supercesťáky. Jsou to motocykly stavěné pro dlouhé tratě a spíše kvalitní silnice. Obvykle jde o velké, výkonné stroje vybavené kapotáží a luxusní výbavou. Důraz je kladen na pohodlí, možnost jízdy ve dvou a převážení zavazadel.

Scramblery

Scramblery jsou stroje vycházející ze silničních motocyklů klasického/retro vzhledu, s potenciálem jízdy i v lehčím terénu. Posez je o něco vyšší a vzpřímenější než u naháčů, ale skloněnější než u cruiserů. stejně tak i zdvih odpružení. Pro scramblery jsou dále typická širší a vyšší řídítka a špalkové pneumatiky.

Endura

Tvoří mezistupeň mezi terénními a cestovními motocykly (proto se též nazývají cestovní endura, lidově „cendura“). Zůstávají jim původní vlastnosti motocyklů určených do terénu, jako vysoký a velmi vzpřímený posez, měkký podvozek s vysokými zdvihy odpružení, širší řídítka, špalkové pneumatiky a celkově odlehčená konstrukce, ale jsou také schopné plnohodnotného provozu na silnicích. To vše se zajištěním dostatečného komfortu jezdců a rovněž možnosti převozu zavazadel.

Sportovní stroje

Jde o více specializované motocykly pro různé sportovní disciplíny:

Silniční motocykly
Enduro (např. motocyklová šestidenní, etapové vytrvalostní závody typu Rallye Dakar)
Motokros
Freestyle Motocross
Supermoto
Plochá dráha (pro různé povrchy: škvára, led, tráva
Dragstery

Speciální kategorie motocyklů

Určité kategorie mohou a nemusí být z některých hledisek řazeny mezi motocykly. To ovlivňuje požadavek na řidičská oprávnění a například i možnost jejich použití na stezkách pro cyklisty.

Skútr

Skútr je charakterizován malými koly a kapotáží s podlážkou. Před sedadlem je volný prostor pro snadnější nastupování a řidič díky tomu může sedět na skútru podobně jako na židli. Skútr je zpravidla vybaven variátorem, takže odpadá manuální řazení rychlostí. Řízení je proto velmi jednoduché. Typické určení je pro přepravu v rámci městské aglomerace, nebo na krátké vzdálenosti. Skútry většinou mívají maloobjemové motory, které spolu s nízkou hmotností a snadným ovládáním umožňují řízení i mladším uživatelům. Skútry se zdvihovým objemem motoru do 125 cm³ a s výkonem do 11 kW lze řídit i s řidičským průkazem skupiny B. Kategorie skútr zahrnuje ale i širší okruh - existují skútry určené pro delší cestování, vybavené výkonnými motory.

Mopedy

Pojem je odvozen ze zkratky „motocykl s pedály“. Moped je de fakto kombinace motocyklu a bicyklu. Je charakterizován motorem o malém objemu a pedály místo stupaček. Typickými zástupci kategorie mopedů je Babetta nebo Stadion.

Stroje založené na motocyklech

Motocyklové tříkolky
Motocykly se sajdkárou
Velorex
Kapotovaný motocykl – dálník
Sněžné skútry^[2]

Tříkolový skútr Piaggio MP3
Harley-Davidson
Can-Am Spyder
Suzuki GSXR-1000
1981 VW tříkolka

Odkazy

Reference

↑ KOLEKTIV AUTORŮ Z REDAKCE ČASOPISU MOTORRAD. Dokonalá jízda na motocyklu. České Budějovice: Kopp, 2006. 208 s. ISBN 978-80-7232-347-0.
↑ ; NAVRÁTIL, Radek. Zimní motorka, která frčí po sněhu 200 km/h [online]. 2007. Dostupné online.