Přeskočit na obsah

SOR ICN 12

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
SOR ICN 12
SOR ICNG 12 na odstavné ploše v areálu výrobce
SOR ICNG 12 na odstavné ploše v areálu výrobce
TypICN 12
VýrobceSOR Libchavy
Výroba v letechod 2021
PředchůdceSOR CN 12
Technické údaje
Délka11 890 / 12 430 mm
Šířka2525 mm
Výška3120 mm
Pohotovostní hmotnost9700 / 9950 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení29–41 / 29–45
Motory a převodovky
MotorFPT Industrial S.p.A. / NEF 6,7 / Euro VI
Výkon motoru210 kW
PřevodovkaZF / 6 S 1010 BO
Druh převodovkymanuální (6+1)
PřevodovkaZF / 6 AS 1010 BO
Druh převodovkypoloautomatická (6+1)
PřevodovkaZF / Ecolife 6 AP 1020 B
Druh převodovkyautomatická (6+1)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR ICN 12 je model částečně nízkopodlažního autobusu vyráběného společností SOR Libchavy od roku 2021. Kromě dieselové verze je v nabídce rovněž verze s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG), která je označena jako SOR ICNG 12. Řada ICN je vyráběna také v dalších délkových verzích, a to ICN 9,5, ICN 10,5 a ICN 12,3.

Výroba a provoz

[editovat | editovat zdroj]

Modelová řada ICN nahrazuje v produkci SORu řadu CN. První prototyp dieselové i plynové verze byl představen na veletrhu CZECHBUS 2021 v Praze.[1][2] Prototyp dieselové verze byl následně pronajat dopravci Transdev Morava za účelem dlouhodobého testování. Dopravce prototyp zařadil pod evidenčním číslem 64-1101 do své provozovny v Ostravě, odkud je vypravován na linky v Moravskoslezském kraji. Před zařazením do provozu byl prototypu upraven informační systém a vnější polep dle standardů integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje. K prvnímu vypravení na linku došlo 5. ledna 2022, šlo tak o první vypravení nové modelové řady SORu na linku s cestujícími.[3][4]

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Model ICN 12 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky ZF, zadní náprava je značky DANA.

Současný stát Město/dopravce Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko ADOSA 2022 2 [5]
BDS-BUS 2022 2 [6]
SOR Libchavy 2021 3 prototypy a předváděcí vozy, 2 ve verzi ICNG 12 [7]
NěmeckoNěmecko Německo Klötzer Verkehrsgesellschaft 2022 3 [8]
Vetter 2022 16 [9]
  1. TZ SOR Libchavy. SOR Libchavy představil na veletrhu CZECHBUS novou řadu autobusů. Dopravacek.eu [online]. 2021-11-25 [cit. 2022-07-06]. Dostupné online. 
  2. TZ SOR Libchavy. Společnost SOR Libchavy představila novou řadu autobusů. Československý dopravák [online]. 2021-11-24 [cit. 2022-07-06]. Dostupné online. 
  3. HINČICA, Licor. Nový SOR ICN poprvé svezl cestující. Československý dopravák [online]. 2022-01-05 [cit. 2022-07-06]. Dostupné online. 
  4. PLAČKO, Martin. Do provozu s cestujícími se vydal první prototyp autobusu SOR ICN 12. MHD ŽIVĚ.cz [online]. 2022-01-10 [cit. 2022-07-06]. Dostupné online. 
  5. ADOSA: autobusy SOR ICN 12 [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2023-01-08]. Dostupné online. 
  6. BDS-BUS: autobusy SOR ICN 12 [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-12-06]. Dostupné online. 
  7. SOR Libchavy: vozový park hledané typy: ICN 12, ICNG 12 [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-12-06]. Dostupné online. 
  8. Klötzer Verkehrsgesellschaft: autobusy SOR ICN 12 [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-12-06]. Dostupné online. 
  9. Vetter: autobusy SOR ICN 12 [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-12-06]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]