Nord Norécrin
| Norécrin | |
|---|---|
 Švýcarský Nord 1203 Norécrin (HB-HOI) | |
| Určení | lehký víceúčelový letoun |
| Výrobce | Nord Aviation |
| První let | 15. prosince 1945 |
| Vyrobeno kusů | 378 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Nord Norécrin byl francouzský dvou- až třímístný (později čtyřmístný) kabinový dolnoplošník zkonstruovaný a vyráběný společností Nord Aviation.
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]Norécrin vznikl v odpověď na požadavek francouzského ministerstva dopravy, které vypsalo soutěž na lehký turistický a sportovní letoun. U firmy Nord vznikl samonosný dolnoplošník se zatahovacím příďovým podvozkem. Prototyp Nord 1200 byl navržen pro motor Mathis G4R o výkonu 100 hp (75 kW), ale poprvé vzlétl 15. prosince 1945, pilotován Georgesem Détré, s motorem Renault 4Pei o výkonu 140 hp (100 kW). První sériová verze, označená Nord 1201 Norécrin I, byla třímístná. Následovala řada dalších variant, lišících se především pohonnými jednotkami a u pozdějších i celkovou kapacitou kabiny zvětšenou na čtyři osoby. Nord 1203 Norécrin V byla dvoumístná užitková verze určená pro ozbrojené síly, s možností nesení kulometné a raketové výzbroje. Celkem vzniklo 378 exemplářů všech variant typu.
Varianty
[editovat | editovat zdroj]
- 1200 Norécrin
- Prototyp s motorem Renault 4Pei o výkonu 140 hp (100 kW).
- 1201 Norécrin I
- Třímístná sériová verze s motorem Renault 4P-01 o výkonu výkonu 140 hp (100 kW). Vyrobeno 22 kusů.
- 1202 Norécrin
- Prototyp čtyřmístné verze s motorem Potez 4D-01 o výkonu 160 hp (120 kW).
- 1203 Norécrin II
- Sériová čtyřmístná verze s motorem Régnier 4L-00 o výkonu 135 hp (101 kW).
- 1203 Norécrin III
- Norécrin II s modifikovaným podvozkem.
- 1203 Norécrin IV
- Verze s motorem Régnier 4L-02 o výkonu 170 hp (130 kW).
- 1203 Norécrin V
- Ozbrojená vojenská varianta.
- 1203 Norécrin VI
- Výrobní model roku 1955 s motorem Régnier 4L-14 o výkonu 160 hp (120 kW)
- 1203 Norécrin M1
- Prototyp z roku 1955 s motorem Lycoming O-360, s výkonem redukovaným na 160 hp (120 kW).
- 1204 Norécrin
- Provedení s čtyřválcovým boxerem Continental C125 o výkonu 125 hp (93 kW).
- 1204/II Norécrin
- Provedení s šestiválcovým boxerem Continental C145-2 o výkonu 145 hp (108 kW).
Uživatelé
[editovat | editovat zdroj].jpg)
Civilní
[editovat | editovat zdroj]
Vojenští
[editovat | editovat zdroj]
Argentina
Francie
Izrael
- Izraelské vojenské letectvo – pouze dva kusy
Švýcarsko
Specifikace (1203 Norécrin II)
[editovat | editovat zdroj]
Údaje podle[1]
Hlavní technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Osádka: 1
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 7,21 m
- Rozpětí křídla: 10,22 m
- Nosná plocha: 13 m²
- Výška: 2,90 m
- Prázdná hmotnost: 652 kg
- Vzletová hmotnost: 1 050 kg
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený invertní čtyřválcový řadový motor Régnier 4L-00
- Výkon pohonné jednotky: 101 kW (135 hp)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 280 km/h
- Praktický dostup: 5 00 m
- Dolet: 900 km
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nord Norécrin na anglické Wikipedii.
- ↑ Orbis, s. 2616
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. (anglicky)
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. S. 2616. (anglicky)
- SALAUN, Claude. Norécrien serie. Le Trait d'Union. Branche Française d'Air Britain, 1986-1988, čís. 109–121.
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Letadla podobného určení, konfigurace a období
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Nord Norécrin na Wikimedia Commons - (francouzsky) Nord 1200 1201 1203 a 1204 Norécrin na www.aviafrance.com
