Přeskočit na obsah

Kasselský obrubník

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Kasselský obrubník na zastávce v Chrášťanech nedaleko od hranic Prahy

Kasselský obrubník je stavební prvek určený k použití v autobusových a trolejbusových zastávkách. Název má podle německého města Kassel, kde byl vyvinut. Prefabrikované obrubníkové dílce jsou tvarovány tak, že zasahují i do okraje vozovky zastávky a tvoří v ní žlábek, který vede kola autobusu co nejblíže k nástupní hraně. Samotná nástupní hrana je zaoblena tak, aby odvalováním kola nedocházelo k poškozování pneumatik. Tato úprava má usnadnit, aby autobus mohl bezpečně zajet co nejtěsněji k hraně nástupiště. Obrubník zároveň zajišťuje optimální výšku nástupiště, aby bylo co nejblíže úrovni podlahy nízkopodlažních autobusů. Tato úprava usnadní výstup a nástup například osobám se sníženou pohyblivostí (hlavně osob na invalidních vozících, starším lidem atd.) i cestujícím s kočárky, ale urychlí i odbavování ostatních cestujících.

Drážďanská verze s výškou 23 centimetrů se nazývá Dresdner Bord[1] (německy Drážďanský obrubník).

Použití v Česku

[editovat | editovat zdroj]
Detail obrubníku na autobusové zastávce Koleje Strahov v Praze
  • Teplice byly prvním městem v České republice, kde se objevily kasselské obrubníky.[2][3] V Teplicích bylo v rámci koncepčního programu bezbariérovosti uskutečněno od roku 2002 mnoho opatření a mimo jiné zde bylo vybudováno i mnoho zastávek s kasselskými obrubníky. Město Teplice bylo v roce 2006 nominováno na cenu Mosty 2005 udělovanou Národní radou zdravotně postižených, a to v kategorii Cena pro nestátní subjekt za dlouhodobý program zpřístupňování městské dopravy. 16. února 2006 se v Alejní ulici v Teplicích (naproti Bille) v souvislosti s udělením ceny uskutečnila prezentace funkčnosti obrubníku za účasti primátora a hostů.[4] Hlavní cenu sice Teplice nezískaly, ale oceněny byly.[5]
  • V Pardubicích se první zastávky s kasselskými obrubníky objevily při rekonstrukci Masarykova náměstí v roce 2003. Další takto upravené zastávky byly například Krajský úřad směrem z centra, Poděbradská směrem z centra, Rybitví, stavební škola a Rosice, točna.[6]
  • Také v Ostravě byl první kasselský obrubník dříve než v Praze.[3]
  • V Praze se první kasselský obrubník objevil v srpnu 2004 v zastávce Koleje Strahov směrem k zastávce Stadion Strahov.[3] Ještě v březnu 2008 jmenoval podnikový časopis tuto zastávku jako jedinou tohoto provedení v Praze a použití kasselského obrubníku označil jako zkušební.[1]
  • Již v roce 2006 byly kasselské obrubníky využity na mnoha místech liberecké autobusové MHD.[7]
  • V Ústí nad Labem je použit například v zastávce Hraničář.[7][8]
  • V Plzni byl první kasselský obrubník instalován v roce 2006 v zastávce II. Poliklinika při rekonstrukci Francouzské třídy.[7]
  • V Rakovníku byl v roce 2006 instalován kasselský obrubník na nástupní hraně MHD v novém autobusovém nádraží.[9]
  • Ve Zlíně je kasselský obrubník nainstalován na mnoha zastávkách, jako je Náměstí Práce, Dlouhá[10] nebo Křiby.
  • V Hradci Králové je tento typ obrubníku použit například na Terminálu hromadné dopravy, který byl otevřen v roce 2008.
  • V Českých Budějovicích bude tento obrubník použit na zrekonstruované ulici Evžena Rošického.
  • Ve Znojmě je mimo jiných zastávek použit hlavně na v roce 2010 rekonstruovaném autobusovém nádraží.[11]
  • V Náchodě je kasselský obrubník použit na rekonstruovaném autobusovém nádraží (otevřeno v červenci 2014).
  • Kasselské obrubníky jsou také hojně používány v Olomouci.

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ a b Martin Jareš, Petr Balla: Preferenční opatření pro MHD – I. díl, DP kontakt 3/2008 Archivováno 30. 12. 2010 na Wayback Machine., březen 2008, str. 19
  2. ↑ Petr Málek: Podívali se, kam dali peníze Archivováno 4. 3. 2016 na Wayback Machine., Teplický deník. Kopie na webu Jaroslava Kubery, starosty Teplic, vložena 24. 6. 2008
  3. ↑ a b c Zastávka Koleje Strahov v bezbariérové úpravě, Společnost pro veřejnou dopravu, Damir Holas, 2004, aktualizace 21. 1. 2006
  4. ↑ Petr Málek: Odstranění bariér možná přinese ocenění, deník Směr, 17. 2. 2006, str. 15, rubrika Teplicko, on-line[nedostupný zdroj]
  5. ↑ Petr Málek: Teplice hlavní cenu nezískaly, deník Směr, oblast Severní Čechy, 25. 2. 2006, str. 14, rubrika Teplicko, on-line[nedostupný zdroj]
  6. ↑ Archiv Stránek trolejbusu 353 – duben 2007, 10. dubna 2007 - Další „Kasselská“ zastávka
  7. ↑ a b c Štěpán Esterle: Plzeň má první zastávku s Kasselskými obrubníky[nedostupný zdroj], Dopravní web, 30. 8. 2006
  8. ↑ Ústí nad Labem Archivováno 8. 10. 2008 na Wayback Machine., 24. 3. 2006, web MHD zastávka, Filip Drápal
  9. ↑ Autobusové nádraží v Rakovníku Archivováno 15. 9. 2008 na Wayback Machine., web Autobusová zastávka, 14. 11. 2006, Filip Drápal
  10. ↑ Stavební povolení pro stavbu Obchodní centrum Zlaté Jablko, Zlín, Nám. Míru, Dlouhá[nedostupný zdroj], vydáno 5. 10. 2006, spisový znak MMZL-SÚ-63992/2006/St
  11. ↑ Ivan Černý: Nové autobusové nádraží ve Znojmě je i z peněz EU, edotace.cz, 11. 10. 2010, on-line Archivováno 12. 8. 2014 na Wayback Machine.

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Kasselský_obrubník&oldid=21328325“