Kamov Ka-137

Kamov Ka-137
Určení	víceúčelový bezpilotní vrtulník
Výrobce	Kamov
Uživatel	Ministerstvo obrany Ruska
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kamov Ka-137 během vývoje označovaný jako MBVK-137 (rusky МБВК-137, Мнoгoцeлeвoй Бeспилoтный Вepтoлeтный Кoмплeкс, transkripcí Mnogocelevoj Bespilotnyj Vertoletnyj Kompleks, česky Mnohoúčelový bezpilotní vrtulníkový komplex) je ruské víceúčelové bezpilotní letadlo (neboli UAV z anglického Unmanned Aerial Vehicle) určené pro různé role včetně civilních.^[1] Je schopno nasazení při policejních zásazích, může operovat v člověku nebezpečném prostředí, provádět průzkum, doručovat náklad speciálního určení, zajišťovat přenos rádiového či televizního vysílání a vykonávat další činnosti.

Vývoj stroje začal v roce 1994, v roce 1995 byl projekt nahrubo dokončen a v roce 1996 byl vyroben plně funkční model.^[1] Stroj využívá např. ruské Ministerstvo obrany.

Konstrukce

Ka-137 je bezocasý vrtulník s kulovitým trupem a dvěma rotory nad sebou (koaxiální konstrukce). Každý rotor má 2 listy. Podvozek tvoří 4 kovové nohy s pružinami. Existují 3 verze:

dislokovaná na upraveném a vylepšeném automobilu Kamaz, dálkové ovládání PPU-137 umožňuje ovládat 2 vrtulníky Ka-137 zároveň
dislokovaná na vrtulníku Kamov Ka-32^[1]
dislokovaná na lodi

Specifikace

Údaje z knihy ОКБ Н. И. Камова, OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, Moskva, 1999, ISBN 5-93316-001-6^[1]

Technické údaje

Osádka: 0
Výška: 2,30 m
Průměr rotoru: 5,30 m
Plocha rotujících listů: 8,3 m²
Průměr kulovitého trupu: 1,88 m
Vzletová hmotnost: 280 kg
Maximální nosnost: 80 kg
Pohonná jednotka: 1 × motor Hirth 2706-R05; výkon 47,8 kW

Výkony

Maximální rychlost: 175 km/h
Cestovní rychlost: 145 km/h
Maximální dostup: 5 000 m
Maximální doba letu: 4 h
Maximální dolet: 530 km

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b ^c ^d G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola Мнoгoцeлeвoй Бeспилoтный Вepтoлeт Ka-137, s. 364–366. (rusky, anglicky)

Literatura

Piotr Butowski, W Rosji planują budwę bezpilotowych śmigłowców, "Lotnictwo", nr 12 (2011), s. 14-15, ISSN 1732-5323. (polsky)
G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. S. 376. (rusky, anglicky)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Kamov Ka-137 na Wikimedia Commons
(anglicky) Ka-137 na www.agava.ru
(anglicky) Ka-137 na www.Aviastar.org

[OKB-1] G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola Мнoгoцeлeвoй Бeспилoтный Вepтoлeт Ka-137, s. 364–366. (rusky, anglicky)

[1]

Produkce konstrukční kanceláře Kamov

Vírníky	KASKR-1 / KASKR-2 • CAGI A-7 • AK • Autogyro

Vrtulníky	Ka-8 • Ka-10 • Ka-15 • Ka-18 • Ka-20 • Ka-25 • Ka-26 • Ka-27 • Ka-28 • Ka-29 • Ka-31 • Ka-32 • Ka-37 • Ka-40 • Ka-50 • Ka-52 • Ka-60 • Ka-62 • Ka-64 • Ka-90 • Ka-92 • Ka-115 • Ka-118 • Ka-126 • Ka-128 • Ka-137 • Ka-175 • Ka-226 • Ka-252

Konvertoplány	Ka-22 • Ka-34 • Ka-35

Aerosaně	Sever-2 • Ka-30 • Ka-36

Šéfkonstruktéři OKB Kamov	Nikolaj Iljič Kamov • Sergej Viktorovič Michejev

Korporace Ruské vrtulníky