Přeskočit na obsah

Hrabišín (železniční zastávka)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Hrabišín
Zastávka v červnu 2024
Zastávka v červnu 2024
StátČeskoČesko Česko
KrajOlomoucký
ObecHrabišín
Souřadnice
Hrabišín
Hrabišín
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice339929
TraťOlomouc–Šumperk
Nadmořská výška415 m n. m.
V provozu od1. prosince 1880
Dopravní koleje1
Nástupiště (nástupní hrany)1 (1)
Prodej jízdenekNe
Služby ve staniciNe
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hrabišín je železniční zastávka v Hrabišíně v Olomouckém kraji. Leží v km 33,219 elektrizované jednokolejné železniční trati Olomouc–Šumperk mezi stanicemi Libina a Nový Malín dřevosklad.[1] Obsluhují ji pravidelné osobní vlaky Českých drah (ČD) ve směru Olomouc hl. n. (a Nezamyslice či Vyškov na Moravě) nebo Šumperk. ČD zde od roku 2022 nasazují dvouvozové a posléze i třívozové jednotky RegioPanter.[2]

Stavba trati mezi Šternberkem a Šumperkem probíhala v letech 1872–1873.[3] Na stavbě se podílela celá řada místních, především sedláci, kteří disponovali koňskými povozy.[4] Po zprovoznění zastávky 1. prosince 1880[5] nové spojení po železnici využívali mimo jiné dělníci, kteří dojížděli za prací do Libiny a Šumperka.[6]

Okolí železniční zastávky v květnu 1945 nakrátko obsadili němečtí vojáci. Postavili zde zátarasy a čekali na Rudou armádu. Povedlo se jim okolí zastávky zaminovat a odstřelit tehdy kamenný silniční most přes dráhu.[7]

Zastávka leží asi 900 m jihovýchodně od hrabišínské návsi. Trať vede v kopcích nad Hrabišínem, kde dosahuje nejvyššího stoupání a nejvyšší nadmořské výšky na celém úseku trati z Olomouce do Šumperka.[6] Před Hrabišínem ve směru od Olomouce vede železnice po vysokých náspech a mnoha zářezy ve skále.[8]

Zhruba v polovině nástupiště zastávku překonává silniční most, kudy vede silnice II/446. V blízkosti zastávky prochází také modrá turistická značka; nachází se zde rozcestník Hrabišín (žst) v nadmořské výšce 410 m n. m.[9]

Zastávka je zařazena do Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje. Mezi lety 2021 a 2023 došlo k elektrizaci a zkapacitnění trati se zavedením maximální rychlosti až 100 km/h. Proběhla revitalizace zastávky, která je bezbariérově přístupná. Úpravy se dále týkaly vybudování nového jednostranného vnitřního nástupiště o délce 90 metrů. Toto jediné nástupiště má nástupní hranu ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice. Došlo též k rekonstrukci přístupového chodníku a vybudování nového přístřešku pro cestující. Nový je také informační a orientační systém včetně digitální odjezdové tabule. V rámci stavby zde byl zřízen i staniční rozhlas.[10] Na místě není možné zakoupit jízdenku a k odbavení cestujících dochází ve vlaku.[11] Cestujícím jsou k dispozici popelnice na tříděný odpad a stojany na kola.[10]

  1. Staniční řád železniční stanice Nový Malín dřevosklad. Ostrava: Správa železnic, 2024. 
  2. SŮRA, Jan. České dráhy nasadily v Olomouckém kraji první třívozové regiopantery nové generace. Zdopravy.cz [online]. 2023-06-23 [cit. 2024-07-30]. Dostupné online. 
  3. GÁBA, Zdeněk. Historie trati [online]. moravska-pohranicni.cz [cit. 2024-10-01]. Dostupné online. 
  4. HOŘAVA, Čeněk; BOXAN, Alois. 650 let obce Hrabišín. Hrabišín: Obec Hrabišín, 2007. 80 s. S. 6. 
  5. Hrabišín (zast) [online]. atlasdrah.net [cit. 2024-10-04]. Dostupné online. 
  6. a b Poloha obce [online]. Obec Hrabišín [cit. 2024-10-04]. Dostupné online. 
  7. Hořava (2007), s. 41.
  8. KETTNER, Adolf. Meine Urlaubsreise nach Mähren und Schlesien und in das Sudeten-Gebirge im Juni 1892 [online]. Mährisch-schlesischen Sudeten-Gebirgs-Verein, 1893-07-01 [cit. 2024-10-04]. Dostupné online. (německy) 
  9. Hrabišín - žst. [online]. Mapy.cz [cit. 2024-10-04]. Dostupné online. 
  10. a b Elektrizace a zkapacitnění trati Šumperk - Libina [online]. Správa železnic, rev. 2022-05-15 [cit. 2024-10-01]. Dostupné online. 
  11. Železniční stanice Hrabišín [online]. České dráhy [cit. 2024-10-01]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]