Berezňak-Isajev BI-1
BI-1 | |
---|---|
![]() | |
Určení | raketový záchytný stíhací letoun |
Původ | Sovětský svaz |
Výrobce | OKB-293 |
Šéfkonstruktér | Berezňak - Isajev |
První let | 15. května 1942[1] |
Vyřazeno | 9. března 1945 |
Charakter | program zrušen |
Uživatel | Sovětské letectvo |
Vyrobeno kusů | 9 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Rus_Stamp_GSS-Bakhchivanji.jpg/220px-Rus_Stamp_GSS-Bakhchivanji.jpg)
Berezňak-Isajev BI-1 byl sovětský stíhací letoun krátkého doletu poháněný raketovým motorem, vyvinutý během druhé světové války.
Vývoj raketové techniky v Sovětském svazu měl již své první kroky v meziválečném období, ovšem o jeho užití v čistě letecké technice se začalo uvažovat až ve třicátých letech. V roce 1940 bylo rozhodnuto o zařazení raketových stíhacích letadel do nových vývojových programů. Jedněmi z mladých perspektivních konstruktérů byli A. J. Berezňak a A. M. Isajev, kteří přišli s projektem jednomístného raketového stíhacího letounu BI. Vzhledem k tomu, že Stalin důvěřoval starším a zkušenějším vědcům, byl mu projekt předložen pod zavedeným jménem profesora Bolchovitinova. První prototypy byly objednány již v červenci 1941, dne 10. září byly učiněny první zkoušky. Vzhledem k postupu německých vojsk byla továrna evakuována na Ural, což způsobilo zdržení zkoušek. Ty dále pokračovaly roku 1942, vyrobeno bylo sedm kusů prototypů. Kromě strojů s klasickým podvozkem byly sestaveny typy s lyžemi. V roce 1943 došlo při zkouškách k havárii, při níž zahynul zkušební pilot. Toto však další vývoj neovlivnilo, byly dokonce objednány sériové kusy pro armádu. Výroba však nebyla nikdy zahájena. Testy letadel BI-1 skončily na jaře 1945, kdy byl program zastaven.
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Bolkhovitinov_BI_three-view_silhouette.png/220px-Bolkhovitinov_BI_three-view_silhouette.png)
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Osádka: 1 osoba
- Rozpětí: 6,48 m
- Délka: 6,40 m
- Výška: 2,50 m
- Nosná plocha: 7,00 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 790 kg
- Vzletová hmotnost: 1650 kg
- Pohonná jednotka: 1 × raketový motor na kapalné palivo Duškin DIA-1100 nebo Duškin RD-1
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost (naměřená): 675 km/h
- Maximální rychlost (vypočtená): 800 km/h
- Počáteční stoupavost: 82 m/s
- Dostup (vypočtený): 16 000 m
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Gordon 2006, s. 21.
- ↑ Gordon 2006, s. 28.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- GORDON, Yefim, 2006. Soviet Rocket Fighters. Překlad Sergey a Dmitriy Komissarov. 1. vyd. Hinckley, England: Midland Publishing. 127 s. (Red Star; sv. 30). ISBN 1-85780-245-4. Kapitola 1: The Pioneering BI, s. 9–28. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Berezňak-Isajev BI-1 na Wikimedia Commons
- Článek o typu BI-1
- Památník BI-1 na letišti v Jekatěrinburgu