Železniční trať Jastrzębie Zdrój Moszczenica – Zebrzydowice

Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice
Stát	Polsko Polsko
Datum otevření	1. 12. 1935
Technické informace
Délka	13,43 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	3000 V
Počet kolejí	1
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda ↑ trať do Orzesze 0,000 Jastrzębie Zdrój-Moszczenica ←trať do Wodzisławi Odb. JZM1 vlečka dolu Jas-Mos → 3,990 Jastrzębie-Zdrój Zofiówka Ruptawka 6,290 Jastrzębie-Zdrój Ruptawa Ruptawka 9,040 Zebrzydowice Przystanek Petrůvka ←trať do Petrovic 13,430 Zebrzydowice trať do Trzebinie→ trať do Cieszyna↓
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Jastrzębie Zdrój Moszczenica – Zebrzydowice byla jednokolejná elektrizovaná trať v Polsku s číslem 170.

Historie

První plány na stavbu tratě vznikly už roku 1925, ale pro nedostatek financí se trať otevřela až v roce 1935. Elektrizace tratě probíhala v 80. letech 20. století, v té době byla také otevřena zastávka „Zebrzydowice Przystanek“. V rámci stavby dolu Jas-Mos Moszczenica byla zřízena i vlečka u zastávky „Jastrzębie-Zdrój Zofiówka“.

Zánik

Trať v 90. letech zaznamenala pokles počtu přepravovaných cestujících, neboť mnozí z nich začali používat automobilovou dopravu. Trať byla ve špatném stavu kvůli poddolování, čímž se snížila traťová rychlost. Trať byla rovněž stranou zájmu úřadů. V roce 1997 se zastavila pravidelná osobní doprava a o dva roky později i nákladní doprava. Roku 2000 bylo demontováno trakční vedení a roku 2005 byl prakticky odstraněn i železniční svršek.

Využití zrušené tratě

Mezi lety 2017-2020 byla na tělese trati postavena cyklostezka pojmenovaná Železná cyklostezka.

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Jastrzębie Zdrój Moszczenica – Zebrzydowice na Wikimedia Commons