Přeskočit na obsah

Wikipedista:Colaagri/Pískoviště1

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie


Lokomotivy VNM a Sigl na československých kolejích

[editovat | editovat zdroj]

přehled lokomotiv ČSD a vyrobených pro dráhy na území pozdějšího Československa ve VNM[1][2]

Lokomotivy jednospřežní

[editovat | editovat zdroj]
obr. Řada ČSD Původní (jiná) označení Charakteristika Dodávky I jiní ks ve VNM vyrobeno ks převzato /přeznačeno ČSD v.č. pozn.
Lokomotiva č.4 "CAROLINENTHAL" (Karlín) společnosti k.k. Nördlichen Staatsbahn (W. Günter 4/1842)
Lokomotiva č.4 "CAROLINENTHAL" (Karlín) společnosti k.k. Nördlichen Staatsbahn (W. Günter 4/1842)
 — NStB 1-6 "SEDLETZ" až "HOHENMAUTH"; StEG 2-7 2'A m2 1842-43 6 — 1-6/1842-43
NStB_Koenigssaal
Lokomotiva č.20 "KÖNIGSSAAL" (Zbraslav) společnosti k.k. Nördlichen Staatsbahn (W. Günter 20/1846)
 — NStB 11-21 "STERNBERG" až "MEYERHÖFEN "; StEG 11-21 2'A m2 1845-46 11 — 9-13/45, 14-17, 19-20/46
NStB_Weltrus
Lokomotiva č.22 "WELTRUS" (Veltrusy) společnosti k.k. Nördlichen Staatsbahn (W. Günter 24/1846)
 — NStB 22-25 "WELTRUS" až "KLADRUB"; StEG 58-61 2'A m2 1846 4 — 24-28/46

Lokomotivy dvojspřežní

[editovat | editovat zdroj]
obr. Řada ČSD Původní (jiná) označení Charakteristika Dodávky I jiní ks ve VNM vyrobeno ks převzato /přeznačeno ČSD v.č.[a] pozn.
Lokomtiva č.2 "WELLS" C.k. privilegované První rakouské železniční společnosti (EEG) (Budějovice-)Linec-Gmunden
Lokomtiva č.2 "WELLS" C.k. privilegované První rakouské železniční společnosti (EEG) (Budějovice-)Linec-Gmunden
 — EEG 1-10 "LINZ" až "EBENSEE" 2'B m2tu 1854-55 (Günther VNM) 10 — 128-134/54, 135-137/55 1106 mm, k.k. privilegierten ersten österreichischen Eisenbahngesellschaft (Budweis-)Linz-Gmunden, v l. 1859-1903 přestavována na 1435 mm; nejstarší dochovaná č.4 " GMUNDEN"//č.10 "EBENSEE":´93> Zuckerfabrik Čakovice * (Radim Šnabl aus Svět Železnice, Nr. 72 (4/2019))
KFNB IIIb1 TITAN.jpg
Lokomotiva KFNB pův. řady IVb.6ᴵᴵᴵ "TITAN"⁽ᴵᴵ⁾ (po r. 1881 IIIb1/2.115, kkStB 121.05). Výroba StEG 821/68, vyřazena v Polsku do r. 1927. Tovární foto
 — KFNB IVb; III b1/2 140-147; kkStB 121.27-35 1B m2 1872 StEG, Strousberg 8 0***/4 1378-85/72 ***předány do Rakouska
Rittinger nach Umbau W.jpg|ÖNWB Ia 81 "RITTINGER" po přestavbě 1889 a před postátněním 1909
Lokomotiva ÖNWB Ia 81 "RITTINGER" po přestavbě 1889 a před postátněním 1909
 — ÖNWB Ia "RITTINGER"; kkStB 201.01 2'B m2 1873 Sigl VNM+W 1 — 1657/1873
Lokomotiva ex VVV 13 "SOPRONY"; MÁV IIIc 2234, 359.004, mezi léty 1891-1911
Lokomotiva ex VVV 13 "SOPRONY"; MÁV IIIc 2234, 359.004, mezi léty 1891-1911
 — VVV 10-17; MÁV IIIc 2231–2238, 359.001-008; ČSD – C m2 1873 Sigl VNM+W 8 0/1 1628-35/73 Povážská dráha (Vágvölgyi vasút, VVV)
(U 33.6 03-04) kkHB R IIIc 181 – 230 50 (2/4)* 5560 – 5609/18 600 mm

*VSŽM

SKV lok Nr. 2, WrN 1893
Lokomotiva č 2 Selmeczbánya keskenvágányu vasút (SKV, Hronská Breznica – Banská Štiavnica).tovární foto Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, 1873
 U 35.101-103 SKV 1–3, MÁV XX, 6901–6903; MÁV 387,001–003; C m2u 1873 Bp 3 3 1096-98/1873 1000 mm, Hronská Dúbrava-B.Štiavnica (Hronská Breznica – Banská Štiavnica, Selmeczbánya keskenvágányu vasút, SKV)
KkStB 85 05.jpg|Lokomotiva KRČ Böhmische Commercialbahnen ve stanici Sadová-Dohalice před rokem 1906. BCB byla začleněna do kkStB v roce 1906
Lokomotiva "KRČ" Böhmische Commercialbahnen ve stanici Sadová-Dohalice před rokem 1906. BCB byla začleněna do kkStB v roce 1906
 — KFNB IX 902 "KROMĚŘÍŽ"; BCB IIS "KRČ" až "DĚTENICE"; kkStB 85.10-14 B m2t 1880-81 (Wöhlert, KraussM) 6 0/2 2484/80; 2490-91, 2563-64/81
Lokomotivy č.1 a 3 ALB, Hustopeče
Lokomotivy č.1 a 3 ALB, Hustopeče
 200.003 ALB č.3 "THERESE" B m2t 1911 1 1 5071/1911 Hustopečská místní dráha (ALB) Auspitzer Lokalbahn
xxx 200.101 Č.Lípa-Mimoň "NIMES", "REICHSTADT"; ATE X 6-7 B m2t 1899 2 1 4249-50/99 Böhmisch Leipa–Niemes -> k.k. priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn ATE
Lok. PDE SU I.02 "OSSEGG" (později kkStB 87.02), Wr.Neustadt 2489/80
Lokomotiva „Ossegg“ Pražsko-duchcovské dráhy (VNM 2489/81, později vlečka Blansko), před r.1892
 (220.0) PDE SU I.01-02 "SWOLENOWES", "OSSEGG"; kkStB 87.01-02 B m2t 1880 KraussL 2 0/1 2488-89/80 Prag-Duxer Eisenbahn (PDE)
KsOd_IIa 2, 1869, tovární snímek Sigl VNM
KsOd_IIa 2, 1869, tovární snímek Sigl VNM
 221.001 KsOd IIa 1-2 1B m2 1869 2 1 697-98/69
ONWB_IIIb_50_Stuart_Mill.jpg|ÖNWB IIIb No. 50 „Stuart Mill“ später kkStB 16.38, ČSD 232.016
Lokomotiva ÖNWB IIIb č. 50 „Stuart Mill“ později kkStB 16.38, ČSD 232.016
 232.002-013 ÖNWB/SNDVB IIIa 13–42; kkStB 16.03–30 2'B m2 1870-71 (Flor) 30 12 1178-95/70, 1226-37/71 s Kamperovým podvozkem
lokomotiva KsOd IIb 6; ca. 1873, Sigl VNM
lokomotiva KsOd IIb 6; ca. 1873, Sigl VNM
 232.1 KsOd IIb 3-8 1B m2 1873 6 3/6 1698-1700, 1764-1766/73 Košicko-bohumínská ..
xxx 232.301 TKPE 1–4; BNB I 1–4; kkStB 123.01-05 1B m2 1865 Mödling, Sigl Wien 10 1/2 434-37/65, w121-22/67, w144-147/68 Trutnovsko-Kralupská... Turnau-Kralup-Prager Eisenbahn (TKPE); Die k.k. privilegierte Böhmische Nordbahn (BNB)
KFJB 6.jpg|KFJB Nr. 6 später kkStB 24.06, CSD 233.001, 1868, Werkfoto Sigl/Wien
Lokomotiva KFJB č. 6, později kkStB 24.06, ČSD 233.001, tovární foto Sigl/Wien 1868
 233.001-003 FJB AF 1–32; kkStB 24.01–32 1B m2 1868-70 Sigl Wien 32 3/10 w173-80/68, w203-10/69, 1037-48/70, 1466-69/72 Františka Josefa.. Kaiser-Franz-Josephs-Bahn (KFJB)
KFJB_154.jpg|KFJB Nr. 154 später kkStB 24.22, 1873, Werkfoto Lokomotivfabrik Floridsdorf
Lokomotiva KFJB č. 154, později kkStB 24.22, 1873, tovární foto Lokomotivfabrik Floridsdorf
 233.1 FJB AF II 33–42; kkStB 26.01–10 1B m2 1873 Sigl Wien, Flor 10 2/3 1470-79/73
Lemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn (LCJE) No. 25, cca 1860
Lokomotiva LCJE č. 25 "CWAŁ" (Sigl Wien 91/66, zrušena 1901
 — LCJE AL II 23-27 "ISKRA" - "ZMROK"; BWB I 1-6, 11 "FURTH" - "RADBUZA"; kkStB 18.51-61 1B m2 1861-70 Sigl Wien, Glasgow, Maffei 12 0 w90-93, w106/66; w24-26/61, w29-30, w49/62, 417/63 Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn (LCJE) -Lvov-Černovice-Jasy; Böhmische Westbahn (BWB) česká západní
xxx — EPPK 1-12; kkStB 20 1B m2 1873, 1876 Sigl Wien 12 0/5 1421-26/73, 2250-55/76 Eisenbahn Pilsen–Priesen(–Komotau) Plzeňsko-březenská
ONWB_Id_100.jpg|ÖNWB IČ 100, později kkStB 301.17, ČSD 252.015
Lokomotiva ÖNWB Id č.100, později kkStB 301.17, ČSD 252.015. Tovární foto
 252.0 ÖNWB/SNDVB Ic 84-92; kkStB 301.01-09 2'B m2 1881 (StEG) 9 8/9 2578-86/81 252.008 NTM
KkStB_103_Liberec_historische_Aufnahme.png|KkStB 103 číslo 07 z Herknerovy fotografické sbírky na libereckém nádraží
Lokomotiva KkStB 103.07 už za éry ČSD (253.0) na libereckém nádraží, 20.léta. Z Herknerovy fotografické sbírky (detail)
 253.0 BNB IIa 13, 14, 17–20; kkStB 103.03–08 2'B m2 1893-99 Flor 2 ks 6 5/6 3646-47/93, 3784/95, 4094/98, 4168-69/99
xxx 254.225-32 KFJB 201–213; kkStB 3.01–13 2'B m2 1879–80 Flor 13 (8/9) 2432-38/79, 2445-50/80 přestavba na kkStB 4.181-193
ATE Ib, Mariánské Radčice, okolo 1900
ATE Ib, Mariánské Radčice, okolo 1900
 253.2 ATE Ib 3-5, 70-73 "STEPHENSON" až "REDTENBACHER" 2'B m2 1887, 1897 7 6/7 3132-34/87, 4001-04/97
xxx 253.3 BEB VII 90-96 2'B m2 1887, 1892-97 7 7 3153-56/87, 3613/92, 3883/96, 3986/97
KRB 310.jpg|KRB AR III 310, später kkStB 2.27
Lokomotiva KRB AR III 310, později kkStB 2.27, (výroba StEG, zůstala u ÖBB)
 254.0 StEG AR, AR III; kkStB 2.01–60 2'B m2 1877-84/ 1884-85 StEG 33 11/13 2864-75/84, 2964-67/85, 2989-92/85, 2999-3003/85, 3031-38/85
KkStB 4.jpg|kkStB 4.69 Schnellzuglokomotive 4.69 der kkStB, Werksfotografie im Fotoanstrich, 1890. Zeitgenössische Veröffentlichung auf Lokomotiv-Typenblatt der Lokomotivfabrik.
Lokomotiva kkStB 4.69, tovární foto, 1890
 254.2 BWB A 50–53; kkStB 4.01–199, 201–214;  DRB 36.70 2'B m2 1885-96 Flor, KraussL, StEG 168 až 38/46 interval č. 3070/85 .. 3964/97
kkStB 6.05, works photograph of Wiener Neustadt locomotive factory, 1894
tovární snímek lokomotivy kkStB 6.05 (VNM 3754/9494, později ČSD 264.005)
 264.0 kkStB 6 2'B m2s 1894-98 Flor, StEG 20 11/13 3753-55/94, 3792-95/95, 3862-65/96, 3972-75/97, 4047-51/98 rozjížděcí zařízení Gölsdorfovo
kkStB 106.21, Werksfotografie im grauen Fotografieranstrich, 1899
lokomotiva kkStB 106.21 (VNM 4176/99), tovární foto
 264.1 kkStB 106 2'B m2s 1898-1902 Flor, StEG 55 21/22 4278-87, 4315-19/00, 4375-80/01, 4453-70/82
Lok KFNB 202 "GNADENDORF" später kkStB 104.19
Lokomotiva KFNB IIc 202 "GNADENDORF", VNM 3194/1888 (později kkStB 104.19, u ČSD zrušena 1923, před přečíslováním na ř. 264.6)
 264.601, 04-05, 09-12 KFNB IIc 184-190, 196-202, 207-212 "BRUNA" .. "HADERSDORF"; kkStB 104.01-07, 14-19, 24-29 2'B m2 1884, 1888-89 Flor, KraussL 18 8/12 2857-63/84, 3189-94/88, 3342-46/89
KkStB 206 40, Factory photo Wr. Neustadt 1905
Lokomotiva KkStB 206.40 (Wr. Neustadt v.č. 4620/1905) firemní foto. Tento stroj skončil jako Pd 14-7 u PKP, k ČSD přišlo předchozí a následující výrobní číslo (265.007 a 08)
 265.001, 06-08 kkStB 206.04, 37, 39, 41 2'B m2s 1904-07 Flor, StEG, PČM 31 4 4509-11/03, 4559-62,

4572-74/04, 4586-91, 4617-21/05, 4721-30/07

KFNB_IId_226
Lokomotiva KFNB IId 226 (WrN 3801/95), později kkStB 308.02 a posléze ČSD 274.002, tovární foto 1895
 274.0 KFNB IId; kkStB 308 2'B1 m2, (2'B1 p2)* 1895-1908 57 15/21 interval č. 3800/95 .. 4847/08 * lok. s přehřívačem zůstaly v Rak.
KkStB express engine 108.04 on a turntable, location unknown - probably on the Franz Josefs Bahn, print from glass plate negative. The engine was built in 1903.
Lok 108.04 kkStB (později ČSD 275.004) ex PČM 86/1903. Pravděpodobně Wien, Franz Josefs Bahn, okolo 1905
 275.006-11, 22-23 kkStB 108 2'B1' m4s 1901-10 StEG, PČM 8 8 4512-17/03, 4719-20/07

Vysvětlivky

  1. ↑ písmenkem "w" je odlišeno původně samostatné číslování Vídeňské lokomotivky Sigl. Po r. 1870 byla pro obě lokomotivky používána společná číselná řada

Vysvětlivky

Seznam provozujících drah a jejich zkratek

[editovat | editovat zdroj]

ALB - Auspitzer Lokalbahn

ATE - Aussig-Teplitzer Eisenbahn, Ústecko-teplická dráha

BCB - České obchodní dráhy

BD - Buštěhradská dráha (BEB)

BMB -? (353.0)

BNB - Böhmische Nordbahn (BNB), Česká severní dráha

BWB - Böhmische Westbahn (BWB), Česká západní dráha

CLB -

DBE - Dux-Bodenbacher Eisenbahn, Duchcovsko-podmokelská dráha

DRB - Deutsche Reichsbahn (DR), Německé říšské dráhy (1938-45)

EEG - k.k. privilegierten Ersten österreichischen Eisenbahngesellschaft (Budweis-)Linz-Gmunden, První rakouská železniční společnost, provozovala trať Č.Budějovice-Linec-Gmunden

EPPK - Plzeňsko-březenská dráha

ETV - Eperjes-Tarnówi Vasút, Prešovsko-tarnowská dráha, otevřena 1876, roku 1879 fúzovala s Košicko-bohumínskou drahou

EUGE - Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn (EMGV = Elsö magyar gácsországi vasút), trať Michaľany - Humenné - Lupków - Przemyśl

GPLVAE - dráha V.Březno-Lovečkovice-Verneřice-Úštěk

KEB - Kaiserin Elisabeth-Bahn

KFJB, FJB - Kaiser-Franz-Josephs-Bahn (KFJB); Dráha císaře Františka Josefa

KFNB - Kaiser-Ferdinads-Nordbahn

kkStB - císařskokrálovské státní dráhy

kkHB - k.u.k. Feldbahn (k.u.k. FB) také (k.u.k.) Militärfeldbahn, resp. (k.u.k.) Heeresrollbahn - císařskokrálovské vojenské/polní dráhy

KRB - Rudolfsbahn,  k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft (KRB),  St. Valentin–Kastenreith–Kleinreifling–Selzthal–Schoberpass–St. Michael–Neumarkter Sattel–St. Veit an der Glan–Feldkirchen in Kärnten–Villach–Tarvisio Centrale

KsOd - cs. és kir. szab. Kassa-Oderbergi Vasút, (KsOd), něm. k. k. privilegierte Kaschau-Oderberger Bahn (KOD), Košicko-bohumínská dráha (KBD)

LCJE - Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn (LCJE), Dráha Lvov-Černovice-Jasy

LGWA - Lokalbahn Großpriesen–Wernstadt–Auscha (L.G.W.A.), Velké Březno–Verneřice/Úštěk

MÁV -

MB - Montanbahn, Báňská dráha, trať Vítkovice-Dombrová (dnes Doubrava)

MGB - Mährische_Grenzbahn (MGB), Moravská hraniční dráha

MSZD - Moravskoslezské zemské dráhy

MWE - Moravská západní dráha

ÖNWB - Österreichische Nordwestbahn

OZVD - Otrokovicko-zlínsko-vizovická dráha

PDE - Prag-Duxer Eisenbahn, Pražsko-duchcovská dráha

RGTE (LJTD) - Liberecko-jablonecko-tanvaldská dráha

RPB - Rakonitz-Protiviner Bahn, Rakovnicko-protivínská dráha

SB -  Südbahn (SB, též Erzherzog Johann-Bahn)  Wien-Raaber Eisenbahn-Gesellschaft (1839-1841 vystavěn úsek Wiener Neustadt-Baden a dále Vídeň); Wien-Gloggnitzer Eisenbahn-Gesellschaft (1842 trať Wiener N.–Gloggnitz), k.k. Südliche Staatsbahn (1851-58), poté prodána soukromé spol. Südbahngesellschaft (1858-1923; součástí  Semmeringská dráha (Gloggnitz–Mürzzuschlag, otevřena 1854) ;  trať Wien - VNM - Semmering - Bruck an der Mur - Graz- Trieste, v celé trati otevřena 1857

SKV - Selmeczbánya keskenvágányu vasút, trať Hronská Breznica (resp.Hronská Dúbrava) – Banská Štiavnica

SNDVB - Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn, Jihoseveroněmecká spojovací dráha Pardubice-Liberec(-Zitau/-Zawidów)

StEG - Stats Eisenbahngesellschaft, Společnost státní dráhy

TKPE - Turnau-Kralup-Prager Eisenbahn), Turnovsko-kralupsko-pražská dráha

VSŽM - Ministerstvo obrany - voj. správa železničního materiálu Pardubice

VVV - Vágvölgyi vasút, Povážská dráha

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ POSPICHAL, Josef. Lokstatistik (Österreich, Ungarn, Tschechoslowakei, a další). www.pospichal.net [online]. [cit. 2024-07-31]. Dostupné online. 
  2. ↑ BEK, Josef. Atlas lokomotiv 1 - 4. [s.l.]: NaDaS Praha, 1978-82. 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • Lokomotiv-Typen (1889–1901) der Actien-Gesellschaft der Locomotiv-Fabrik vorm. G. Siegl in Wiener Neustadt. 1901.
  • Typenblätter der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik. (undatiert).
  • Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 2. Band. Corona, 1999, ISBN 80-86116-14-X.
  • Karel Zeithammer: Lokomotivy Ústecko-teplické dráhy; Vydavatelství dopravní literatury, Litoměřice 2011, ISBN 978-80-86765-19-8.
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
  • Franz Pfeffer, Günther Kleinhanns: Budějovice–Linz–Gmunden Pferdeeisenbahn und Dampfbetrieb auf 1106 mm Spurweite. Verlag Slezák, Vídeň 1982, ISBN 3-85416-082-8.
  • Die Lokomotiven der Linz–Gmundener Schmalspurbahn. (Lokomotivy úzkorozchodné železnice Linec–Gmunden) In: Die Lokomotive. únor 1926, str.28–31  (ÖNB ANNO [vyhledáno dne 27. října 2021]).
  • Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts IV. In: Die Lokomotive. Band 19, Nr. 10. Wien 1922.: / (Ročník19 , Č.10 . Vídeň 1922)
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedista:Colaagri/Pískoviště1&oldid=24299798“