Přeskočit na obsah

Wikipedista:Colaagri/Pískoviště

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Lokomotivy VNM a Sigl na československých kolejích

[editovat | editovat zdroj]

přehled lokomotiv ČSD a vyrobených pro dráhy na území pozdějšího Československa ve VNM[1][2]

Lokomotivy trojspřežní

[editovat | editovat zdroj]
obr. Řada ČSD Původní (jiná) označení Charakteristika Dodávky I jiní ks ve VNM vyrobeno ks převzato /přeznačeno ČSD v.č.[a] pozn.
Lok KFNB IX 907 "ALEXANDERFELD" (kkStB 191.01, ČSD 300.001), výr.č. 3210/88
Lok KFNB IX 907 "ALEXANDERFELD" (kkStB 191.01, ČSD 300.001), výr.č. 3210/88
 300.0 KFNB IX 907-908; kkStB 191 C2' m2t 1888 2 2 3210-11/88
Lok 300.619, Floridsdorf 1633/05 (pův. BEB 419), Lužná 2012
Lok 300.619, Floridsdorf 1633/05 (pův. BEB 419), Lužná 2012
 300.601-12 BEB Ia 401-412; DRB 98.77 C m2t 1890-91, 1885, 1900 Flor, PČM 12 12 interval č. 3416/90 .. 4322/00 310.619 NTM, Lužná u. R.
ATE IIb „Bilin“, Hartmann 1870
ATE IIb (ilustrační obr.)
 302.102-05, 30-36 ATE IIa 27-30, 55-59, 63-65 C m2t 1864-1885 Borsig, Hartman 12 11 424/64, 531, 618, 638/67, 2454-55, 2567-69/80, 3044-46/85
KFNB VI 387 „MICHALKOWITZ“ später kkStB 67.01
KFNB VI 387 „MICHALKOWITZ“ později kkStB 67.01, ČSD 304.001 (Sigl 1693/73)
 304.0 MB/KFNB VI 387-90; kkStB 67 C m2t 1873 4 4 1693-96/73 Báňská dr.
310.006 im Heizhaus Jaromer
Lokomotiva 310.006 (WrN 2371/79), původně vyrobená pro dráhu Unterdrauburg–Wolfsberg (č. 11), pak kkStB 97.20. MŽV Jaroměř 2017
 310.0 kkStB 97 C m2t 1878-1908 mnozí 66 36/34 2371/78 ..4265/99, 4913/08
Lokomotiva řady KFNB IX 946 Flor 955/1895, ČSD 310.123, zrušena 1931
Lokomotiva řady KFNB IX 946 Flor 955/1895, ČSD 310.123, zrušena 1931
 310.1, 310.9 KFNB IX 912-13, 916-19, 921-57; kkStB 197,

MSZD a OZVD 310.9

C m2t 1888-1905 Flor 34 34/31 (+2 MSZD) 3208/98 ..4599/05 +310.9
xxx 310.2 BCB IIIs; kkStB 397.01-07 C m2t 1881-82 7 4 2575-77/81, 2613-16/82 České obchodní dr.
Lok 205 RPD (Floridsdorf 206/75), KkStB 32.17, ČSD 311.004
Lok 205 RPD (Floridsdorf 206/75), KkStB 32.17, ČSD 311.004
 311.005-08 RPB BP I 206-212 "PŘIBRAM"-"STADTL";

kkStB 32.18-24

C m2 1875 Flor, StEG 7 5/4 2237-41, 2269-70/75
BWB_25_Boehmerwald.jpg|BWB č. 25 "Šumava", později kkStB 40.98
BWB č. 25 "Šumava", později kkStB 40.98
 312.409-410 BWB II 2-16; kkStB 40.86-99 C m2 1861-64 Sigl VNM+W 15 2/3 331-32, 336-37/161, 355-63/62, 391/63, 393/64 "TAUS" (SiW) Česká západní
tovární snímek lok KFNB Vc2 317 „SOKOLNITZ“, po r. 1909 u kkStB 149.29 (Sigl Wr.Neustadt 604/1868)
tovární snímek lok KFNB Vc2 317 „SOKOLNITZ“, po r. 1909 u kkStB 149.29 (Sigl Wr.Neustadt 604/1868)
 311.305-27 KFNB Vc2 296-363; kkStB 149.08-75 C m2 1865-70 (StEG 9) 68 23/36 438/65-446/66, 557/67-564/68, 600-07,639-49/68, 661-65, 719-34/69, 1170-74/70
tovární foto lok KFJB 62, pak KkStB 35.12 (Sigl Wien 167/1869)
tovární foto lok KFJB 62, pak KkStB 35.12 (Sigl Wien 167/1869)
 312.3 KFJB 54-106; ÖNWB Va; kkStB BF I , 35 C m2 1868-71 (SiglW) 59 13 w156/68-167/69, w235-237/69; 674/68-690/69, 1005/70 .. 1078/71 dr. Františka Josefa KFJB
LCJE Nr. 157 „Sereth“ später kkStB 46.43
Lok IVe 157 „SERETH“ dráhy Lvov-Černovice-Jasy, pak kkStB 46.43 (Sigl VNM 1599/1872)
 — MGB 11; LCJE IVe; EUGE III; kStB 46.17 C m2 1872-74, 1885, 1889 (SiglW) 43 1/0 1332/72 .. 1882/74, 2978-81/85, 3318-21/89; w1487-88/73, w1816-19/74 Moravská hraniční dr.
SiN 388/63 223 WITKOWITZ 284 43.02 ČSD 312.501
Lok KFNB Vd 284 "WITKOWITZ" (ex IXa 223 Báňské dráhy) , později KkStB 43.02, u ČSD 312.501, zrušena 1925
 312.5 MB/KFNB IXa 222-225, MB/KFNB Vd 283-286; kkStB 43 C m2 1863 4 1/3 387-90/63 Báňská dr.
xxx 312.801 EPPK BK I 21-34; kkStB 36; DRB 89.74 C m2t 1871-72 (SiglW) 14 1/4 1406-19/71-72 Plzeňsko-březenská
KFNB Vd 414 „BISTRIZZA“ später kkStB 51.27
KFNB Vd 414 „BISTRIZZA“, pak kkStB 51.27 (Sigl Wr Neustadt 1393/1872), po r. 1918 k PKP
 313.0 KFNB X; Vd 407-420, 442-445, 458-461 ; kkStB 51.20-33, 52-55, 68-71 C m2 1872-89 Flor, StEG 22 10/11 1386-93/72, 1687-92/73, 2479-82/80, 2609/81-2612/82 X.413  VNM/1873 "ALTVATER" - svět.výstava Wien
Lok 125-052 JDŽ, někdejší MÁV 326.363, Budapešť 653/94. Záhřeb 2003 (ilustrační, obr. lok. VNM není)
Lok 125-052 JDŽ, někdejší MÁV 326.363, Budapešť 653/94. Záhřeb 2003 (ilustrační, obr. lok. VNM není)
 313.2 KsOd IIIe, MÁV 326 C m2 1883-85, 1889 Bp (, Wöhlert, Flor, KrausLM, StEG) 93 0/6 2799, 2810/83, 2827, 2837, 2839 2935/84
x 313.301-334 KsOd IIIb1 108-130, IIIb2 108-143; C m2 1870-73 36 34 1149-51/70, 1271, 1276, 1311-26/71, 1751-63/73
x 313.335-339 ETV: KsOd IIIb2 201-205; (~MÁV 335) C m2 1873 5 5 1336-40/73
KkStB 162.06 vor Sonderzug zum 1.Mai in Kamenicky Senov
Lok KkStB 162.06 (předtím BNB VIa 102, pak ČSD 313.406, WrN 3994/1897) s májovým vlakem v  Kamenickém Šenově, 1905
 313.4 LGWA/ÖNWB XV 1A-4A, BNB VIa 111-117, 121-122; kkStB 162.01-08, 10-12 C m2t 1890-1908 (Flor, KraussL, PČM) 12 11 3401-03/90, 3530/91, 3903/96, 3994/97, 4226/99, 4401/01, 4556-57/01, 4616-17/05 V.Březno-Lovečkovice-Verneřice-Úštěk
Lokomotiva IIIb₃ 166 Košicko-bohumínské dráhy (WrN 3624/1892), u ČSD 313.623
Lokomotiva IIIb₃ 166 Košicko-bohumínské dráhy (WrN 3624/1892), u ČSD 313.623
313.6 KsOd IIIb3 144-166 C m2 1882-92 23 23 2587-91/82, 2879-83/84, 3049-58/85,

3622-24/92

A Dux-Bodenbach Eisenbahn Locomotive No.28
Lokomotiva č. 28 Duchcovsko-podmokelské dráhy (WrN 2265/1876), později KkStB 53.20. Odpovídala řadě 314.0 ČSD. Vyřazena před r. 1925 u PKP
 314.0 DBE BO II 9-28, 32-34; kkStB 53 C m2 1872-74, 1876, 1882 StEG 23 19 1613-16/72, w1500/73, 1801-05, 2001-07/74, 2263-65/76, 2756-58/82
lok 1A nebo 4A NÖSWB (WrN 2279/76 nebo 2282/77), u KkStB řada 92. Odpovídá lokomotivám MWB, u ČSD 321.001-07. foto před r. 1886, místo neuvedeno. Výřez z pův. snímku, upraveno
lokomotiva 92.01 nebo 92.04 KkStB
 321.0 MWB; kkStB 92.10-16 C m2 1889 7 7 3322-28/89 Moravská západní
Lok KsOd IIIa, typový náčrtek 321.1 KsOd IIIa 101-107 C m2 1868-69 7 2/7 634-37, 694-96/68
xxx 322.1 TKPE III 5-10, IV 11-15, BNB III 21-43; kkStB 147.01-18 C m2 1865-73 23 7/10 428-33/65, w119..24/67, 136-43/68,1093-95/72, 1484-85/73 Trutnovsko-Kralupská... Turnau-Kralup-Prager Eisenbahn (TKPE)
Lok IIIb 14 "RAUSCHENGRUND" (Šumná) Ústecko-teplické dráhy (WrN 3338/89), u ČSD jako 322.405, vyřazena r. 1934. Tovární foto VNM
Lok IIIb 14 "RAUSCHENGRUND" (Šumná) Ústecko-teplické dráhy (WrN 3338/89), u ČSD jako 322.405, vyřazena r. 1934. Tovární foto VNM
 322.4 ATE IIIb 9-16, 81-98; DRB 53.7401-13 C m2 1889-94 26 23/25 WrN  3316/89..3712/94
Lokomotiva MGB č.8 "LIEBAU" (Libava, WrN 1742/73), KkStB 49.06, u ČSD 323.003, zrušena 1927
Lokomotiva MGB č.8 "LIEBAU" (Libava, WrN 1742/73), KkStB 49.06, u ČSD 323.003, zrušena 1927
 323.0 MGB 7-10; kkStB 49.05-08 C m2 1873 Flor 4 4 1741-1744/73 Mor.pohraniční ..
Lokomotiva BNB č.63 (ex 33), u KkStB 53.33 (Sigl VNM 1212/71). Po r. 1918 připadla PKP
Lokomotiva BNB č.63 (ex 33), u KkStB 53.33 (Sigl VNM 1212/71). Po r. 1918 připadla PKP
 323.1 BNB V 57-89; kkStB 53.31-63 C m2 1871-1901 33 13/15 1210/71..4353/01
Lok KkStB 56.59, tovární foto (Floridsdorf 689/89); po r. 1918 připadla CFR. Odpovídá řadě 324.1 ČSD
Lok KkStB 56.59, tovární foto (Floridsdorf 689/89); po r. 1918 připadla CFR. Odpovídá řadě 324.1 ČSD
 324.1 kkStB 56 C m2 1888-93(-1900) Flor, StEG 81 13/13 3199-3200/88, 3232/88-3281/89, 3347-50/89, 3594/92-3677/93, 3696-3702/93, 3719-20/94
xx 324.2 kkStB 59 C m2s 1893-96 Flor, StEG, KraussL, PČM 26 2/2 3636, 3664-72/93, 3827-30/95, 3867-70, 3885-94/96
Lok 324.391 ČSD, původně IIIa 272 Buštěhradské dráhy (StEG 3527/1908), Muzeum ČD Lužná u Rak. 2011
Lok 324.391 ČSD, původně IIIa 272 Buštěhradské dráhy (StEG 3527/1908), Muzeum ČD Lužná u Rak. 2011
 324.3 BEB IIIa 180-271; DRB 53.7501-54 C m2 1887-91, 1897-1901 StEG 59 59 3161/87..4433/01
Lokomotiva KFNB VIII 553 (WrN 3929/96). Po roce 1909 u KkStB jako 260.33, připadla BBÖ. Odpovídá lok. 333.115 - 333.118 ČSD
Lokomotiva KFNB VIII 553 (WrN 3929/96). Po roce 1909 u KkStB jako 260.33, připadla BBÖ. Odpovídá lok. 333.115 - 333.118 ČSD
333.1 KFNB VIII 525-745; kkStB 260.01-06, 11-..; DRB 54.08-26 1'C m2, 1'C m2s 1893-1908 Flor, StEG, PČM 91 54/58 3680/93..4415/01, 4812- 4822/08
Lok KFNB Ve 524 (VNM 3567/91)
Lok KFNB Ve 524 (VNM 3567/91) později kkStB 159.18, ČSD 334.012, skončila v Ostravě jako vytápěcí kotel K 108(II) r. 1967
 334.0 KFNB Ve 511-524; kkStB 159.01-04, 11-20 1'C m2, 1'C m2s 1890-91 14 14 3363-3364/90, 3547-3552/91, 3562-3567/91
kkStB 60.01, Werksfotografie
Lokomotiva 60.01 KkStB (VNM 3826/95). Po r.1918 u FS jako 604.001, vyřazena 1936. Odpovídá lok. ČSD 334.101. Tovární foto, 1895
 334.1 kkStB 60; MÁV 330.322-... 1'C m2s, 1'C p2s[b] 1895-1906, 1910 Flor, StEG, KraussL, PČM 99 9/10 3826/95..4991/10
xxx 353.0 BNB IIb 131-133; kkStB 127 2'C m2 1903-04 3 3 4522-4523/03, 4563/04
354.0130 ČSD / 229.222 KkStB
Lokomotiva 229.222 KkStB (VNM 5444/18). Po r.1918 u ČSD 354.0130, vyřazena 1969, vyměněna do Rakouska za kkStB 170. Eisenbahnmuseum Strasshof 1988
 354.0 kkStB 229; MÁV 343.301-315 1'C1' m2s 1904-06, 1913-18 Flor, StEG, KraussL, PČM 39 18 4549/04..5451/18
Lok KFNB IIIc 803 (VNM 4482/02), pak KkStB 27.03, ČSD 354.503. Po roce 1938 zůstala u MÁV
Lok KFNB IIIc 803 (VNM 4482/02), pak KkStB 27.03, ČSD 354.503. Po roce 1938 zůstala u MÁV
 354.5 KFNB IIIc 801-811; kkStB 27 2'C m2 1902-03 11 11 4480-86/02, 4518-21/03
Lok K.u.K.H.B. Nr.62 (WrN 4874/08, identisch mit K.k.St.B. 329 oderČSD 354.6), bei JDŽ 108-002, werkfoto Wiener Neustadt 1907
Lok K.u.K.H.B. Nr.62 (WrN 4874/08, identisch mit K.k.St.B. 329 oderČSD 354.6), bei JDŽ 108-002, werkfoto Wiener Neustadt 1907
 354.6 kkStB 329.19-38, MÁV IIIt, MÁV 323 1'C1' m2s 1909 Flor, StEG, PČM 20[c] 5 4888-4907/09
Lok 429.07 KkStB (StEG 3587/09) později ČSD 354.703. Za 2. svět.války zavlečena do Rakouska, po navrácení k ČSD zrušena 1949. Tovární snímek, 1909
Lok 429.07 KkStB (StEG 3587/09) později ČSD 354.703. Za 2. svět.války zavlečena do Rakouska, po navrácení k ČSD zrušena 1949. Tovární snímek, 1909
 354.7

05-09, 56-67

kkStB 429 1'C1' p2, 1'C1' p2s 1909, 1912 Flor, StEG, PČM 27 17(+2) 4920-24/09, 5081-5102/12
Lokomotiva ATE If 150 "E. WINKLER" (VNM 4628/06), po r. 1924 ČSD 354.801, tovární foto VNM
Lokomotiva ATE If 150 "E. WINKLER" (VNM 4628/06), po r. 1924 ČSD 354.801, tovární foto VNM
 354.8 ATE If 150-152; DRB 35.401-03 1'C1' p2 1906 3 3 4628-30/06
354.911-15 KsOd Ip 311-315 1'C1' p4s 1908-12 Flor, Bp 5 5 4967-71/09 1929-39 reko na 365.3
365.1 KFNB IIa 1001-1008; kkStB 111 2'C h2 1907 8 8 4702-4707/07, 4776-77/07
375.0 kkStB 310 1'C2' p4s 1911-16 Flor, StEG, PČM, B&D 100* 35*

Vysvětlivky

  1. ↑ písmenkem "w" je odlišeno původně samostatné číslování Vídeňské lokomotivky Sigl. Po r. 1870 byla pro obě lokomotivky používána společná číselná řada
  2. ↑ lokomotivy WrN  4667-70/1906 byly doplněny o sušič páry. Jedna z nich připadla ČSD (334.135)
  3. ↑ dalších 18 stejných lokomotiv bylo v letech 1908-09 vyrobeno pro MÁV jako řada IIIt, později 323, a dvě na K.u.k. Militärbahn Banja Luka-Dobrlin v obsazené Bosně a Hercegovině jako č. 61 a 62, u JDŽ jako řada 108

Lokomotivy čtyřspřežní

[editovat | editovat zdroj]
obr. Řada ČSD Původní (jiná) označení Charakteristika Dodávky I jiní ks ve VNM vyrobeno ks převzato /přeznačeno ČSD v.č.[a] pozn.
400.0 LJTD G 1-2; kkStB 78.10-11 D m2t 1888 2 2 3203-3204/88 Liberecko-jablonecko-tanvaldská ...
401.1 EPPK BK III 57-58; kkStB 71 D m2 1881 Flor 2 až 2 2565-2566/81 Plzeňsko-březenská
402.0 KEB B III (B II?); kkStB 70; DRB 55.7101-02 D m2 1875 Hartmann, Flor 6 5* císařovny Alžběty ..
402.1 MÁV IVa, MÁV 420; D m2 1882-84 Flor, Bp 28 18*
402.2 ATE IVa 66-69; 55.7111..17 D m2 1886, 1888 Hartmann 4 4 3112-13/86, 3206-07/88
403.1 BWB B IV; kkStB 176.15-19 D m2 1881, 1888 5 5 2592-94/81, 3204-05/88
411.0 ÖNWB VIIa 321-340, VIIb-e 341-74; kkStB 171 D m2 1873-83 Flor, Esslingen 54* 59*
412.0 BEB IV 301-306 D m2 1884, 1890 6 6
412.1 ATE IVb 101..110 D m2 1897 Flor 5 10*
413.2 ATE IVc 111-132; DRB 55.6001-22 D m2 1899-1910 22 22
414.0 kkStB 73; DRB 55.57-58 D m2 1885-1909 Flor, StEG, KraussL, PČM 453* 119*
414.1 BNB Va 151-156; kkStB 74 D m2 1903-08 6 6 4534-35/03, 4565-66/04, 4871-72/08
414.203-11 kkStB 174.501-510 D m2 1908 Flor, StEG, PČM 10 9
422.0 kkStB 178; DRB 92.22-23 D m2st 1900-1918 Flor, StEG, PČM, B&D, KraussL 217* 105* 422.025 NTM
422.9 morav.soukr.dráhy (~kkStB 178) D m2st 1898-1918 Flor, StEG, PČM, B&D, KraussL 10* 10* OZVD, moravské soukr.lokálky
434.0 kkStB 170 1'D m2s 1901-21 Flor, StEG, PČM, B&D, KraussL 783* 297/306*

Vysvětlivky

  1. ↑ písmenkem "w" je odlišeno původně samostatné číslování Vídeňské lokomotivky Sigl. Po r. 1870 byla pro obě lokomotivky používána společná číselná řada

Lokomotivy pětispřežní

[editovat | editovat zdroj]
obr. Řada ČSD Původní (jiná) označení Charakteristika Dodávky I jiní ks ve VNM vyrobeno ks převzato /přeznačeno ČSD v.č.[a] pozn.
523.0 kkStB 180 E m2s 1900-10 Flor, StEG, PČM 239* 108*
524.0 kkStB 80.9 E p2 1913-22 Flor, StEG, PČM, B&D 561*

Vysvětlivky

  1. ↑ písmenkem "w" je odlišeno původně samostatné číslování Vídeňské lokomotivky Sigl. Po r. 1870 byla pro obě lokomotivky používána společná číselná řada

Seznam provozujících drah a jejich zkratek

[editovat | editovat zdroj]

ALB - Auspitzer Lokalbahn, Hustopečská místní dráha

ATE - Aussig-Teplitzer Eisenbahn, Ústecko-teplická dráha

BCB - k.k. privilegierte Böhmische Commercialbahnen, České obchodní dráhy

BD -Buschtěhrader Eisenbahn, Buštěhradská dráha (BEB)

BNB - Böhmische Nordbahn (BNB), Česká severní dráha, síť s kmenovou tratí (Praha - )Bakov/Jiz.-Č.Lípa-Děčín/Rumburk

BWB - Böhmische Westbahn (BWB), Česká západní dráha

CLB - Die k.k. priv. galizische Carl Ludwig-Bahn, Haličská dráha arcivévody Karla Ludvíka, s kmenovou tratí Krakov - Tarnov - Lvov - Tarnopol

DBE - Dux-Bodenbacher Eisenbahn, Duchcovsko-podmokelská dráha

DRB - Deutsche Reichsbahn (DR), Německé říšské dráhy (1938-45)

EEG - k.k. privilegierten Ersten österreichischen Eisenbahngesellschaft (Budweis-)Linz-Gmunden, První rakouská železniční společnost, provozovala trať Č.Budějovice-Linec-Gmunden

EPPK - Plzeňsko-březenská dráha

ETV - Eperjes-Tarnówi Vasút, Prešovsko-tarnowská dráha, otevřena 1876, roku 1879 fúzovala s Košicko-bohumínskou drahou

EUGE - Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn (EMGV = Elsö magyar gácsországi vasút), První uhersko-haličská dráha, trať Michaľany - Humenné - Lupków - Przemyśl

GPLVAE - viz LGWA ××× dráha V.Březno-Lovečkovice-Verneřice-Úštěk

KEB - Die k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn, Dráha císařovny Alžběty, též známá jako rakouská Západní dráha, s kmenovou tratí Vídeň - Salcburk/Pasov. V letech 1857-84 jí patřila i trať Č. Budějovice - Linec

KFJB, FJB - Kaiser-Franz-Josephs-Bahn (KFJB); Dráha císaře Františka Josefa

KFNB - Kaiser-Ferdinads-Nordbahn

kkStB - císařskokrálovské státní dráhy

kkHB - k.u.k. Feldbahn (k.u.k. FB) také (k.u.k.) Militärfeldbahn, resp. (k.u.k.) Heeresrollbahn - císařskokrálovské vojenské/polní dráhy

KRB - Rudolfsbahn,  k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft (KRB),  St. Valentin–Kastenreith–Kleinreifling–Selzthal–Schoberpass–St. Michael–Neumarkter Sattel–St. Veit an der Glan–Feldkirchen in Kärnten–Villach–Tarvisio Centrale

KsOd - cs. és kir. szab. Kassa-Oderbergi Vasút, (KsOd), něm. k. k. privilegierte Kaschau-Oderberger Bahn (KOD), Košicko-bohumínská dráha (KBD)

LCJE - Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn (LCJE), Dráha Lvov-Černovice-Jasy

LGWA - Lokalbahn Großpriesen–Wernstadt–Auscha (L.G.W.A.), Velké Březno–Verneřice/Úštěk

MÁV - Magyar Királyi Államvasutak, Maďarské královské státní dráhy

MB - Montanbahn, Báňská dráha, trať Vítkovice-Dombrová (dnes Doubrava)

MGB - Mährische_Grenzbahn (MGB), Moravská hraniční dráha

MSZD - Moravskoslezské zemské dráhy

MWB - Mährische Westbahn / Moravská západní dráha (Prostějov – Třebovice v Čechách s odbočkami Chornice – V. Opatovice a Kostelec n. H. – Čelechovice)

ÖNWB - Österreichische Nordwestbahn

OZVD - Otrokovicko-zlínsko-vizovická dráha

PDE - Prag-Duxer Eisenbahn, Pražsko-duchcovská dráha

RGTE (LJTD) - Liberecko-jablonecko-tanvaldská dráha

RPB - Rakonitz-Protiviner Bahn, Rakovnicko-protivínská dráha

SB -  Südbahn (SB, též Erzherzog Johann-Bahn)  Wien-Raaber Eisenbahn-Gesellschaft (1839-1841 vystavěn úsek Wiener Neustadt-Baden a dále Vídeň); Wien-Gloggnitzer Eisenbahn-Gesellschaft (1842 trať Wiener N.–Gloggnitz), k.k. Südliche Staatsbahn (1851-58), poté prodána soukromé spol. Südbahngesellschaft (1858-1923; součástí  Semmeringská dráha (Gloggnitz–Mürzzuschlag, otevřena 1854) ;  trať Wien - VNM - Semmering - Bruck an der Mur - Graz- Trieste, v celé trati otevřena 1857

SKV - Selmeczbánya keskenvágányu vasút, trať Hronská Breznica (resp.Hronská Dúbrava) – Banská Štiavnica

SNDVB - Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn, Jihoseveroněmecká spojovací dráha Pardubice-Liberec(-Zitau/-Zawidów)

StEG - Stats Eisenbahngesellschaft, Společnost státní dráhy

TKPE - Turnau-Kralup-Prager Eisenbahn, Turnovsko-kralupsko-pražská dráha, trati Praha - Turnov a Kralupy nad Vltavou - Neratovice, roku 1882 sloučena s BNB

VSŽM - Ministerstvo obrany - voj. správa železničního materiálu Pardubice, 1920-39

VVV - Vágvölgyi vasút, Povážská dráha

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ POSPICHAL, Josef. Lokstatistik (Österreich, Ungarn, Tschechoslowakei, a další). www.pospichal.net [online]. [cit. 2024-07-31]. Dostupné online. 
  2. ↑ BEK, Josef. Atlas lokomotiv 1 - 4. [s.l.]: NaDaS Praha, 1978-82. 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • Lokomotiv-Typen (1889–1901) der Actien-Gesellschaft der Locomotiv-Fabrik vorm. G. Siegl in Wiener Neustadt. 1901.
  • Typenblätter der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik. (nedatováno).
  • Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 2. Band. Corona, 1999, ISBN 80-86116-14-X.
  • Karel Zeithammer: Lokomotivy Ústecko-teplické dráhy; Vydavatelství dopravní literatury, Litoměřice 2011, ISBN 978-80-86765-19-8.
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
  • Franz Pfeffer, Günther Kleinhanns: Budějovice–Linz–Gmunden Pferdeeisenbahn und Dampfbetrieb auf 1106 mm Spurweite. Verlag Slezák, Vídeň 1982, ISBN 3-85416-082-8.
  • Die Lokomotiven der Linz–Gmundener Schmalspurbahn. (Lokomotivy úzkorozchodné železnice Linec–Gmunden) In: Die Lokomotive. únor 1926, str.28–31  (ÖNB ANNO [vyhledáno dne 27. října 2021]).
  • Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts IV. In: Die Lokomotive. Band 19, Nr. 10. Wien 1922.: / (Ročník19 , Č.10 . Vídeň 1922)
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedista:Colaagri/Pískoviště&oldid=24386958“