Wikipedie:Článek týdne/2023/42
- název
- Tatra RT6N1
- obrázek
- Soubor:RT6N1.JPG
- orientace (obrázku;
na výšku/na šířku/čtverec) - na šířku
- šířka (obrázku; obvykle stačí výchozí)
- popisek (obrázku)
- Brněnská Tatra RT6N1 v roce 2008
- anotace
Tatra RT6N1 je tříčlánková jednosměrná, částečně nízkopodlažní tramvaj, kterou vyráběla v polovině 90. let 20. století firma ČKD Tatra, přičemž pět nezkompletovaných vozů bylo dokončeno v polském podniku H. Cegielski – Poznań. Tramvaje se vyznačovaly značnou poruchovostí, v Česku neměly až do konce roku 2008 povolení Drážního úřadu k pravidelnému provozu s cestujícími. Celkem bylo vyrobeno 19 tramvají RT6N1, z nichž prototyp zůstal v majetku výrobce a později byl sešrotován, čtyři vozy byly dodány do Prahy, čtyři do Brna a deset do Poznaně. Pražské tramvaje byly od roku 1999 všechny odstaveny a po roce 2009 odprodány do Poznaně, z brněnských byly tři vozy odprodány v letech 2015 a 2018 rovněž do Poznaně, jeden zůstal od roku 2018 v majetku Technického muzea v Brně. V Poznani tramvaje vytrvaly v modernizované podobě v provozu.
Pro tramvaj RT6N1 byla zvolena koncepce jednosměrného, tříčlánkového, částečně nízkopodlažního vozu se dvěma hnacími podvozky. Nad nimi se nachází podlaha ve standardní výši. Střední část, tvořící 63 % délky vozidla, je nízkopodlažní. V krátkém prostředním článku jsou sedačky umístěny podélně. Design tramvaje vytvořil architekt Patrik Kotas. Elektrická výzbroj je typu TV14D s tranzistorovou regulací z podniku ČKD Trakce.
- nominace (NČ / DČ / české / ostatní)
- DČ
- rok (formát: RRRR)
- týden (formát: TT)
- poznámka (k návrhu)
- návrh
Navrhl/a: Bazi (diskuse) 3. 6. 2023, 16:15 (CEST) - recenze (
{{čt/ano| --~~~~}}/{{čt/ne| --~~~~}}/{{čt/komentář| --~~~~}})
Dle požadavků na návrh neodpovídá jak počet odstavců (alespoň 2), tak délka ukázky (pouze 650 znaků). --V0lkanic (diskuse) 11. 6. 2023, 17:01 (CEST)--V0lkanic (diskuse) 12. 6. 2023, 7:22 (CEST)- --Winecko (diskuse) 27. 9. 2023, 23:14 (CEST)
