Wikipedie:Článek týdne/2019/38

název: Škoda 1202
obrázek: Soubor:Brno, Mahenova, Škoda 1202 (02).jpg
orientace (obrázku; na výšku / na šířku / čtverec)
šířka (obrázku; obvykle stačí výchozí)
popisek (obrázku): Škoda 1202 STW De Luxe
anotace

Škoda 1202, také známá pod lidovým označením Stejšn, byl osobní nebo lehký užitkový automobil klasické koncepce, vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP. Vůz vznikl jako provizorní náhrada vyvíjeného trambusového užitkového vozu (pozdější Škoda 1203), jehož vývoj se opožďoval a přerušoval. Škoda 1202 byla modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se lišila především novou karoserií. Nejčastějšími vyráběnými variantami byly kombi (STW) a sanitka, dále se stavěla dodávka, pick-up a pohřební vůz. Všechny varianty (kromě pick-upu) měly do značné míry unifikovanou karoserii, což přispělo k racionalizaci produkce. Během let 1961–1973 bylo vyrobeno kolem 60 000 vozidel všech verzí ve 40 výrobních sériích.

Značný počet vozů byl exportován ve formě podvozků určených pro konečnou montáž v zahraničí, především v Turecku. Tam bylo vyvezeno asi 10 tisíc podvozků, na místě dohotovovaných do podoby pick-upů. Výroba v Turecku dokonce pokračovala i po jejím skončení v Československu, vozy vznikaly montáží z dovezených dílů a osazovaly se novými jednoduchými karoseriemi. Škoda 1202 se stala posledním z řady osobních automobilů značky s páteřovým rámem a samostatnou karoserií, konstrukčně odvozených od předválečného typu Škoda Popular. Nahradil ji typ Škoda 1203 se samonosnou trambusovou karoserií.

nominace (NČ / DČ / české / ostatní): DČ
rok (formát: RRRR)
týden (formát: TT)
poznámka (k návrhu)

návrh: +0 Navrhl/a: RomanM82 (diskuse) 29. 8. 2019, 20:32 (CEST)[odpovědět]
recenze ({{čt/ano| --~~~~}} / {{čt/ne| --~~~~}} / {{čt/komentář| --~~~~}})

+1 Díky za téma z trochu nedostatkové oblasti techniky. --Bazi (diskuse) 15. 9. 2019, 14:28 (CEST)[odpovědět]