V. Brožík & Synové, Plzeň
| V. Brožík & synové | |
|---|---|
.png) Továrna V. Brožík & syn v Plzni (okolo roku 1898) | |
| Základní údaje | |
| Datum založení | 1845 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
V. Brožík & Synové byla firma na výrobu výrobce kočárů a povozů a později automobilových karoserií sídlící v Plzni. Areál továrny se nacházel v místech křižovatky pozdějších ulic Ukrajinská a Nádražní,[1] poblíž městského hlavního nádraží.
Historie
[editovat | editovat zdroj].png)
Václav Brožík starší, vyučený sedlář z Dýšiny z Plzně,[2] si roku 1845 v Solní ulici nedaleko hlavního plzeňského náměstí otevřel malou dílnu na výrobu kožených pásků, řemenů a koňských postrojů. V dalších letech podnik zdárně rozvíjel a v roce 1867 založil dílnu na výrobu kočárů v Přemyslově ulici na Říšském předměstí, ve stejném roce se forma zúčastnila i Světové výstavy v Paříži.[3] V dílně se sedlářem vyučil i jeho syn Václav, kterého otec poslal na učení nejdříve do Drážďan (1871), následně do Berlína (1872) a Vídně (1873), v letech 1874–1877 potom Václav ml. působil v továrně na kočáry v Paříži. Po návratu se pak zapojil do chodu otcovy firmy a získané zkušenosti využil při přechodu od řemeslné ruční práce k tovární výrobě. V roce 1883 jej Václav Brožík starší jmenoval společníkem firmy. V roce 1890 pak Václav Brožík mladší převzal vedení rodinné firmy a stal se jejím jediným vlastníkem.
.png)
Na Jubilejní zemské výstavě v Praze roku 1891 firma získala čestný diplom za expozici 12 kočárů a při této příležitosti jí byl císařem Františkem Josefem I. propůjčen titul dvorního dodavatele kočárů.[pozn. 1] Stejné pocty se majiteli dostalo od arcivévodů Albrechta a Karla Ludvíka. Rostoucí věhlas a zvyšující se produkce vedla roku 1894 k rozšíření výroby a přemístění továrny na křižovatku ulic Sirková (od roku 2022 Ukrajinská) a Nádražní, tzv. U Jána, nedaleko pivovaru Prazdroj. Jednalo se o vůbec první parní továrnu na kočáry v českých zemích. V roce 1895 zde byla vyrobena také první automobilová karosérie. Kočáry firmy Brožík vynikaly zejména pohodlnou jízdou a vynikající ovladatelností.[4]
Roku 1898 pak továrna dodala prvních 20 vozů typu Křižík&Brožík pro tramvajovou elektrickou dráhu v Plzni, realizovanou také firmou Křižíkovy závody Františka Křižíka, zprovozněnou v červnu 1899. Výrobky továrny se na přelomu 19. a 20. století prodávaly nejen ve všech rakouských korunních zemích, ale čile se exportovalo i do Německa, Ruska, Francie a Orientu. Václav Brožík ml. se také roku 1900 stal prvním majitelem automobilu v Plzni.[4]
S rostoucí popularitou automobilismu se továrna se začátkem 20. století postupně transformovala na výrobnu zakázkových automobilových karoserií, především pro majetnější klientelu, realizovala také nástavby pro autobusy a omnibusy či nákladní dodávkové skříně. Roku 1914 zaměstnávala továrna na 80 lidí. Firma fungovala během První československé republiky i Protektorátu Čechy a Morava, zanikla pak s nástupem komunistického režimu v ČSR po roce 1948.[1] Areál továrny byl potom ve druhé polovině 20. století zbořen, aby ustoupil silničnímu rozšíření Sirkové ulice.
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Tramvaj Křižík&Brožík č. 18, tzv. Primátorská tramvaj, ve vozovně Plzeň-Slovany (2005) -
Reklama firmy v československém magazínu Auto z roku 1927 -
Walter Super 6 s karoserií Brožík (1931)
.png)
_Bro%C5%BE%C3%ADk_SOA.jpg)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Poznámky
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Podlě některých zdrojů byl titul udělen až v roce 1898 při oslavě výroby dvoutisícího kočáru. Např. Jan Tulis: J. Sodomka – Pohled do historie firmy Sodomka a dalších československých karosáren, 2011, str. 10.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku W. Brožik Sohn na německé Wikipedii.
- ↑ a b Firma Václav Brožík a syn. encyklopedie.plzen.eu [online]. [cit. 2025-02-16]. Dostupné online.
- ↑ PRAŽÁKOVÁ, Hana. Dýšina si připomněla výrobce kočárů. Plzeňský deník. 2014-04-28. Dostupné online [cit. 2025-02-16].
- ↑ Karosoval jsem anglického krále. Euro.cz [online]. [cit. 2023-03-08]. Dostupné online.
- ↑ a b První tramvaj i auto pro prezidenta. Nejen to vyrobili Brožíkové z Plzně. Plzeň [online]. 2020-07-05 [cit. 2025-02-16]. Dostupné online.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Auto. Praha: Čs. klub automobilistů, 1926, 8(9), s. 619. Online
- Die Gross-Industrie Oesterreichs. Festgabe zum glorreichen fünfzigjährigen Regierungs-Jubiläum Seiner Majestät des Kaisers Franz Josef I.. Band 3. Leopold Weiss Verlag, Wien 1898.
- PAZOUREK, Josef. Ottův obchodní slovník. V Praze: Nákladem J. Otty, [1914]. sv. 1, s. 466. Online
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu V. Brožík & synové na Wikimedia Commons
