Tramvajová trať Malovanka – Stadion Strahov
| Tramvajová trať Malovanka – Stadion Strahov | |
|---|---|
| Stát |  Česko
|
| Město | Praha |
| Tramvajová síť | Tramvajová doprava v Praze |
| Provozovatel dráhy | Dopravní podnik hl. m. Prahy |
| Datum otevření | plán: 2026-2027 |
| Technické informace | |
| Počet stanic | 3 |
| Délka | 1,5 km |
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
| Počet kolejí | 2 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tramvajová trať Malovanka – Stadion Strahov je plánovaná tramvajová trať v Praze v Břevnově.
Popis trati
[editovat | editovat zdroj]Trať bude mít tři zastávky (Malovanka, Koleje Strahov a Stadion Strahov). První zastávka Malovanka se přesune blíže k Myslbekově ulici i pro linky jezdící na Vypich. Poté trať pokračuje po Vaníčkově ulici do další zastávky Koleje Strahov. Poslední zastávka Stadion Strahov bude u současného obratiště autobusů. Trať má měřit přibližně 1,5 km.[1]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Podle dřívějšího odhadu by trať mohla vyjít na 660 milionů korun, ovšem tento odhad je z roku 2017 a bude nutné ho aktualizovat. Výstavba tratě, podle dokumentu, který schválili radní, se původně plánovala v letech 2023 až 2025. „Z Dejvic autobusy překonávají poměrně velké převýšení, a zvláště proto je zde elektrický pohon daleko vhodnější než naftový.“[2][3] Podle plánů Pražské integrované dopravy (PID) ze dne 5. 9. 2017 měly na Strahov jezdit linky 28 a 30.[4]
Dne 2. listopadu 2021 Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) poslal plán k posouzení odboru ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy zatím do zjišťovacího řízení procesu zhodnocení vlivu na okolí. Trať mají obsluhovat linky 13 a 28 (ta před vybudováním tratě neexistovala).[1] Pro stavbu bylo v říjnu 2024 vydáno stavební povolení.[5] Budování má trvat dvě stavební sezony, v listopadu 2024 se jako termín realizace uváděla léta 2026 až 2027.[6] Tramvajová zastávka Stadion Strahov je navržena jako přestupní terminál se společným využíváním nástupních hran jak pro tramvajový, tak i pro autobusový/trolejbusový provoz.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c ŠINDELÁŘ, Jan. DPP poslal k posouzení tramvajovou trať na Strahov, hotova má být v roce 2025. Zdopravy.cz [online]. 2021-11-02 [cit. 2021-11-02]. Dostupné online.
- ↑ ŠAFHAUSER, Roman; ČTK. Na Strahov bude jezdit studentská tramvaj, trať schválili pražští radní. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2019-06-03 [cit. 2020-10-07]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Místo autobusů tramvaje. Praha křísí plán na trať z Malovanky na Strahov. Zdopravy.cz [online]. 2019-05-10 [cit. 2020-10-07]. Dostupné online.
- ↑ Rozvoj linek PID v Praze 2019-2029 [online]. [cit. 2021-11-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-04-16.
- ↑ NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. Nová tramvajová trať na Strahov má stavební povolení. U stadionu vznikne terminál i pro trolejbusy [online]. Zdopravy.cz, 2024-10-02 [cit. 2024-11-11]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Tramvají až na Strahov. Nová trať má pravomocné stavební povolení [online]. Zdopravy.cz, 2024-11-11 [cit. 2024-11-11]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Změny linkového vedení, pid.cz
