Třída Marathon
| Třída Marathon | |
|---|---|
 HMS Magicienne | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Royal Navy |
| Typ | chráněný křižník |
| Lodě | 5 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Archer |
| Nástupce | třída Barracouta |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 2800 t (standardní)[1] |
| Délka | 80,77 m (mezi svislicemi) |
| Šířka | 12,54 m |
| Ponor | 5,03 m |
| Pohon | 6 kotlů, 2 parní stroje 2 lodní šrouby 9000 ihp |
| Rychlost | 20 uzlů |
| Dosah | 8000 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 218 |
| Výzbroj | 6× 152mm kanón (6×1) 9× 57mm kanón (9×1) 1× 47mm kanón 3× kulomet 4× 356mm torpédomet |
| Pancíř | 25–51mm paluba 114mm štíty děl 76mm můstek |
Třída Marathon (jinak též třída Medea) byla třída chráněných křižníků druhé třídy britského královského námořnictva. Po dokončení byly reklasifikovány na křižníky třetí třídy.[1] Celkem bylo postaveno pět jednotek této třídy. Ve službě byly od roku 1889. Po vyřazení byly sešrotovány.[1]
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Jednalo se o zmenšenou verzi třídy Mersey. Marathon, Magicienne a Melpomene byly upraveny pro službu v zámoří. Jejich výtlak byl o 150 tun větší a rychlost o 0,25 uzlu nižší. Celkem bylo v letech 1887–1890 postaveno pět jednotek této třídy.[1]
Jednotky třídy Marathon:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Marathon | Fairfield, Govan | 10. srpna 1897 | 23. srpna 1888 | 1889 | Do šrotu prodána 1905. |
| Magicienne | Fairfield, Govan | 10. srpna 1897 | 12. května 1888 | 1889 | Do šrotu prodána 1905. |
| Medea | Chatham Dockyard | 25. dubna 1887 | 9. června 1888 | 1889 | Do šrotu prodána 1914. |
| Medusa | Chatham Dockyard | 25. srpna 1887 | 11. srpna 1888 | 1889 | Do šrotu prodána 1920. |
| Melpomene | Portsmouth Dockyard | 10. října 1887 | 20. září 1888 | 1890 | Do šrotu prodána 1905. |
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]
Křižníky nesly šest 152mm kanónů, které doplňovalo devět 57mm kanónů, jeden 47mm kanón, tři kulomety a čtyři 356mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo šest kotlů a dva parní stroje o výkonu 9000 ihp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 20 uzlů.[1] Dosah byl 8000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[2]
Modernizace
[editovat | editovat zdroj]V 90. letech 19. století křižníky dostaly nové rychlopalné 152mm kanóny.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Marathon na Wikimedia Commons
