Týn nad Vltavou (nádraží)
| Týn nad Vltavou | |
|---|---|
 Nádraží v Týně nad Vltavou | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihočeský |
| Město | Týn nad Vltavou |
| Souřadnice | 49°13′23,75″ s. š., 14°24′29,51″ v. d. |
  Týn nad Vltavou | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 740522 |
| Trať | Číčenice – Týn nad Vltavou |
| Nadmořská výška | 375 m n. m. |
| V provozu od | 23. října 1898 |
| Zabezpečovací zařízení | Provoz řízen dle předpisu SŽ D3 |
| Dopravní koleje | 5 + 1 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2) |
| Počet cestujících | 2019: cca 1300 |
| Vypravené vlaky | 2019: 92 |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Poznámky | Od roku 2007 se provádí odbavení ve vlaku bez manipulační přirážky |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Týn nad Vltavou je železniční stanice v jižní části stejnojmenného města v okrese České Budějovice v Jihočeském kraji oddělené od centra města řekou Vltavou. Leží na neelektrifikované jednokolejné trati Číčenice – Týn nad Vltavou, na které jezdí sezónní turistické vlaky.[1] Pravidelná osobní přeprava byla ukončena roku 2013. Přibližně 400 metrů jihovýchodně je umístěno městské autobusové nádraží.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Dne 23. října 1898 otevřela společnost Místní dráha Vodňany-Týn nad Vltavou železniční spojení své trati z Číčenic, odkud od roku 1868 procházela železnice v majetku společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB), spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, do Týna nad Vltavou. Nově postavené nádraží zde vzniklo dle typizovaného stavebního vzoru.
Provoz trati zajišťovaly od zahájení Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 Československé státní dráhy (ČSD), místní dráha byla zestátněna roku 1925.[2] Osobní přeprava zde byla ukončena v roce 2013, od tohoto roku do Týna nad Vltavou jezdí pouze vlaky nákladní, které sem dopravují uhlí z dolů Světec a v případě potřeby dřevo do Rakouska a Plané u Mariánských Lázní.
Ze stanice Temelín je od 70. let 20. století vyvedena nákladní vlečka do nedaleké Jaderné elektrárny Temelín. Objevily se také úvahy nad prodloužením tratě do Bechyně z provozních důvodů elektrárny - z těch nakonec sešlo.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Nachází se zde jedno nekryté hranové nástupiště, k příchodu k vlakům slouží 2 přechody přes kolejiště.
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Jízdní řád - www.szdc.cz. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2020-05-07]. Dostupné online.
- ↑ Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
