Skovice (nádraží)
| Skovice | |
|---|---|
 Celkový pohled na dopravnu po modernizaci v roce 2021 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Obec | Vrdy |
| Souřadnice | 49°54′20,41″ s. š., 15°27′38,62″ v. d. |
  Skovice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 554840[1] |
| Trať | Čáslav–Třemošnice |
| Nadmořská výška | 245[2] m n. m. |
| V provozu od | 1881[2] |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[3] |
| Prodej jízdenek |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Skovice jsou dopravna D3,[3] (někdejší železniční stanice)[4] která se nachází jižně od obce Vrdy v okrese Kutná Hora na jejímž katastrálním území leží. Poblíž dopravny se nachází vesnička Skovice. Dopravna leží v km 5,512[3] (do roku 2021 byla udávána poloha v km 5,418)[5] neelektrizované železniční trati Čáslav místní nádraží – Třemošnice mezi stanicí Čáslav, obvod místní nádraží a dopravnou Žleby. Z dopravny odbočuje trať Skovice – Vrdy-Bučice, která je evidována jako vlečka „GOLDBECK Prefabeton s.r.o. Skovice“.[3]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Nádraží Skovice bylo zprovozněno Rakouskou společností místních drah 6. ledna 1881 současně s otevřením trati z Čáslavi do Žlebů a odbočky ze Skovic do Vrdů-Bučic.[2] V roce 1955 byla zastavena osobní doprava na trati do Vrdů-Bučic, v roce 1975 se status trati změnil na vlečku.[6]
Na podzim 2021 proběhla přestavba dopravny, která přinesla změny konfigurace kolejiště a zhlaví.[7]
Popis dopravny
[editovat | editovat zdroj]
Do přestavby v roce 2021
[editovat | editovat zdroj]V dopravně byly celkem tři průběžné koleje. Při pohledu od čáslavského zhlaví byla úplně vpravo kolej č. 2 (užitečná délka 97 m), následovala dopravní kolej č. 1 (97 m) a kolej č. 3 (95 m). Do koleje č. 3 byla na čáslavském zhlaví napojena vlečka GOLDBECK Prefabeton, na opačné straně dopravny pak třetí kolej pokračovala do kusé manipulační koleje č. 3a o délce 18 m. Celkem bylo v dopravně šest ručně přestavovaných výhybek (č. 1-3 na čáslavském zhlaví a č. 4-6 na žlebském zhlaví),[1][5] ve skutečnosti však byly dvojice výhybek č. 1 + 2 a 5 + 6 vloženy v roce 1955 jako jedna výhybková konstrukce na ocelových pražcích, tzv. trojcestné výhybky.[7]
U všech tří dopravních kolejí byla jednostranná sypaná nástupiště o délce 80 metrů a s hranou ve výšce 200 mm nad temenem kolejnice. Přístup na nástupiště u první a třetí koleje byl úrovňový s přechodem přes koleje. V dopravně nebyl přístřešek pro cestující.[1][5]
Na čáslavském záhlaví v km 5,394 je přejezd č. P3745 na silnici III/33725 z Vrdů do Markovic, který je zabezpečen výstražnými kříži. Přejezd je dvoukolejný, protože vede i přes kolej vlečky. Dopravna je kryta lichoběžníkovými tabulkami, od Čáslavi v km 5,354, od Žlebů v km 5,714. Provoz v dopravně a na trati je řízen dirigujícím dispečerem z Čáslavi.[5]
Po přestavbě v roce 2021
[editovat | editovat zdroj]V rámci přestavby dokončené v listopadu 2021 je byla zrušena kusá kolej č. 3a, tím byl snížen počet výhybek na pět, běžnými výhybkami byly nahrazeny původní třícestné výhybky na obou zhlavích. Došlo k mírným změnám užitečných délek kolejí, bylo zrušeno nástupiště u koleje č. 3, sypaná nástupiště u kolejí č. 2 a 1 byla nahrazena novými konstrukcemi. Byl zřízen přístřešek pro cestující. Lichoběžníkové tabulky byly přesunuty do nových poloh: od Čáslavi do km 5,307, od Žlebů v km 5,730. Provoz je dále dirigován z Čáslavi.[1]
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Skovice před modernizací -
Čáslavské zhlaví v roce 2021 -
Nová nástupiště a čáslavské zhlaví v roce 2021 -
Přístřešek a přechod přes kolej v roce 2021 -
Lokomotiva 742.216 při posunu na žlebském zhlaví -
Osobní vlak vedený motorovým vozem 810.216 přijíždí do dopravny Skovice
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d e Plánek dopravny Skovice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, říjen 2021.
- ↑ a b c Skovice. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-11-02]. Dostupné online.
- ↑ a b c d Prováděcí nařízení pro trať D3 Čáslav místní nádraží – Třemošnice, 6. změna. Praha: Správa železnic, 2021-11-01.
- ↑ PAULIŠTA, Miroslav. Jó, idyla.... Železničář [online]. České dráhy, 2007 [cit. 2021-11-02]. Dostupné online.
- ↑ a b c d Prováděcí nařízení pro trať D3 Čáslav místní nádraží – Třemošnice, 5. změna. Praha: Správa železnic, 2021-08-10.
- ↑ Trať Skovice - Vrdy-Dolní Bučice. web PSHŽD [online]. Pardubický spolek historie železniční dopravy, 2004 [cit. 2021-11-02]. Dostupné online.
- ↑ a b FIŠAR, Vladimír. Třícestná výhybka - Skovice. Vladanfoto [online]. Vladimír Fišar, 2021 [cit. 2021-11-02]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Skovice na Wikimedia Commons
