Recyklace za studena

Recyklace za studena je v silničním stavitelství technologie opravy vozovek.

Stávající vozovka, která vykazuje poruchy podkladních vrstev, je pomocí speciální frézy promíchána s vhodným hydraulickým pojivem nebo pěnovým asfaltem a srovnána. Po vytvrdnutí pojiva dosahuje tato vozovka vysoké tuhosti (dle katalogu vozovek odpovídá směsi stmelené cementem SC C_3/4) a po položení nových asfaltových vrstev je připravena k užívání.

Metoda je vhodná pro použití u vozovek s velkou četností poruch, je možné vozovku zároveň rozšířit. Povrchové znaky inženýrských sítí postup sice komplikují, ale nevylučují, takže lze metodu použít i v zastavěném území. Nevýhodou je delší doba tvrdnutí pojiva, takže mezi provedení recyklace a pokládkou asfaltových vrstev nelze vozovku cca týden používat pro dopravu.

Dále se v silničním stavitelství používá recyklace za horka, která se týká asfaltových vrstev.

Literatura

ZAJÍČEK, Jan. Recyklace konstrukčních vrstev netuhých vozovek za studena: Technické podmínky 208. 1. vyd. [s.l.]: Ministerstvo dopravy odbor silniční infrastruktury, 2009. 27 s. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-01-20.
SKÝVA, Lukáš. Recyklace za studena na místě. 2017. 71 s. Bakalářská práce. Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice. Vedoucí práce Pavel Lapour. Dostupné online.

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.