RMS Oceanic (1899)

RMS Oceanic (1899)
	RMS Oceanic v New Yorku 6. 6. 1907, 14:00
Základní údaje
Majitel	White Star Line
Domovský přístav	Liverpool
Zahájení stavby	leden 1897
Spuštěna na vodu	14. 1. 1899
Panenská plavba	1899
Osud	najel na mělčinu u ostrova Foula v Shetlandách
Technická data
Prostornost	17 272 BRT
Délka	215 m
Šířka	19,4 m
Ponor	10,54 m
Pohon	trojexpanzní pístové motory; 28 000 hp
Rychlost	19 - 21 uzlů
Dosah	-
Posádka	349
Kapacita	410 - 1. třída; 300 - 2. třída; 1000 ostatní

RMS Oceanic byla loď vybudovaná pro společnost White Star Line. Na svoji první plavbu se vydal v roce 1899 a do roku 1901 byl největší loď na světě. Po vypuknutí první světové války roku 1914 sloužil od 8. srpna v Royal Navy jako ozbrojený křižník.

25. srpna 1914 opustil upravený HMS Oceanic Southampton, aby střežil vody mezi severním Skotskem a Faerskými ostrovy a 8. 9. 1914 ztroskotal, když najel u Shetland na mělčinu.

Počátky

Kýl byl položen v lednu 1897. Loď byla vybudována pod dohledem svého tvůrce, Thomase Ismaye, lodního konstruktéra a vlastníka Oceanic Steam Navigation Company (White Star Line). Loď dostala jméno po společnosti a stala se její vlajkovou lodí. Byla navržena hlavně pro rychlost a říkalo se, že překonala 30 uzlů.

RMS Oceanic se proslavil jako „Královna oceánu“, stál milion liber šterlinků, jeho vybavení vyžadovalo 1 500 dělníků pro dokončení a spuštěn byl 14. 1. 1899 před 1 000 pozvanými hosty. Jeho můstek byl navržen tak, aby z něho byl dobrý výhled na vodu a byl použit i u dalších 4 velkých lodí White Star Line: Cedric, Celtic, Baltic a Adriatic. Vybudován byl v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu, tradičních loděnicích White Star Line. Byla to největší loď na světě, první, která překonala délku (nikoli tonáž) parníku Great Eastern. Překonal ho Celtic v roce 1901.

S pohodlnou rychlostí 19 uzlů byla loď schopna obeplout Zemi bez tankování. Byl navržen na přepravu 2 000 pasažérů s 349 členy posádky.

Osudy

V roce 1901 kolidoval v husté mlze s lodí Waterford Steamship Company SS Kincora, kterou potopil. V roce 1905 proběhla (poprvé u White Star Line) na Oceaniku vzpoura, která měla za následek uvěznění 35 topičů, kteří se přeli s důstojníky kvůli svým pracovním podmínkám. V roce 1912 byl Oceanic jednou z lodí, která hledala pasažéry potopeného Titaniku.

1. světová válka

Krátce po vypuknutí v roce 1914 se dostal Oceanic na seznam lodí, které jsou schopné sloužit u Královského námořnictva (Royal Navy). „Největší parník své doby“ sloužil pod námořnictvem od 8. 8. 1914 jako pomocný křižník. 25. 8. 1914 Oceanic opustil Southampton a vydal se na hlídku. Měl zastavit lodě (podle úsudku kapitána), prohledávat je a hledat každou spojitost s Němci. Pro tyto účely na něm pluli královští námořníci a jejich velitel, kapitán Henry Smith, který zde sloužil 2 roky. Oceanic mířil do Scapa Flow, hlavnímu britskému kotvišti se snadným přístupem do Severního moře a Atlantiku. Odtud pokračoval na sever k Shetlandám klikatým kurzem, aby nebyli zaměřeni ponorkami. Toto obtížné manévrování vyžadovalo přesnou navigaci, obzvlášť u velkých lodí. Spíše nepřesná navigace než nepřátelé byla osudem Oceaniku.

Ztroskotání

Navigátor David Blair (který byl na poslední chvíli vyřazen z posádky Titaniku a vzal s sebou i své tak důležité dalekohledy) určil přesnou pozici v noci 7. září. Zatímco všichni na můstku věřili, že jsou jihozápadně od ostrova Foula, byli odhadem 13–14 mil mimo kurs a na špatné straně ostrova. Kurs je navedl přímo na nechvalně známý útes Shaalds of Foula, který představuje největší nebezpečí lodí – plutí blízko pevniny, který na sebe v klidném bezvětrném počasí nedával vůbec žádný varovný signál. Kapitán Slayter skončil po své noční hlídce, neseznámen se situací, s rozkazem plout k ostrovu Foula. Kapitán Smith převzal ranní hlídku a se svou znalostí lodě byl jen šťastný, že byla loď na otevřeném moři. I když mu neodsouhlasili jeho taktiku vyhnout se ostrovům, nařídil navigátorovi, aby plul po otevřeném moři. Slayter vycítil změnu kurzu a šel na můstek a zrušil Smithův rozkaz, což se ukázalo jako ukvapené rozhodnutí při jeho nízké informovanosti. Bylo ráno 8. září a loď teď směřovala přímo na Shaalds of Foula. Ztroskotala v klidném bezvětrném počasí. Byla to první spojenecká civilní loď ztracená ve válce.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku RMS Oceanic (1899) na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu RMS Oceanic (1899) na Wikimedia Commons

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Lodě White Star Line

Zachované lodě	Nomadic (1911)

Plánované	Oceanic (nedokončený)

Bývalé lodě	Red Jacket (1854) • Tayleur (1854) • Oceanic (1870) • Atlantic (1871) • Baltic (1871) • Tropic (1871) • Asiatic (1871) • Republic (1872) • Adriatic (1872) • Celtic (1872) • Traffic (1872) • Belgic (1872) • Gaelic (1873) • Britannic (1874) • Germanic (1875) • Arabic (1881) • Coptic (1881) • Ionic (1881) • Doric (1883) • Belgic (1885) • Gaelic (1885) • Cufic (1885) • Runic (1889) • Teutonic (1889) • Majestic (1890) • Nomadic (1891) • Tauric (1891) • Magnetic (1891) • Naronic (1892) • Bovic (1892) • Gothic (1893) • Cevic (1894) • Pontic (1894) • Georgic (1895) • Delphic (1897) • Cymric (1898) • Afric (1899) • Medic (1899) • Persic (1899) • Oceanic (1899) • Runic (1900) • Suevic (1901) • Celtic (1901) • Athenic (1902) • Corinthic (1902) • Ionic (1903) • Cedric (1903) • Victorian (1903) • Armenian (1903) • Arabic (1903) • Romanic (1903) • Cretic (1903) • Republic (1903) • Canopic (1904) • Cufic (1904) • Baltic (1904) • Tropic (1904) • Gallic (1907) • Adriatic (1907) • Laurentic (1909) • Megantic (1909) • Zeeland (1910) • Traffic (1911) • Olympic (1911) • Belgic (1911) • Zealandic (1911) • Titanic (1912) • Ceramic (1912) • Vaderland (1914) • Lapland (1914) • Britannic (1914) • Belgic (1917) • Justicia (1918) • Vedic (1918) • Bardic (1919) • Gallic (1920) • Mobile (1920) • Arabic (1920) • Homeric (1920) • Haverford (1921) • Poland (1922) • Majestic (1922) • Pittsburgh (1922) • Doric (1923) • Delphic (1925) • Regina (1925) • Albertic (1927) • Calgaric (1927) • Laurentic (1927) • Britannic (1930) • Georgic (1932)

Roky označují počátek služby pro White Star Line