Nový záporožský most přes Dněpr
| Nový záporožský most přes Dněpr | |
|---|---|
 Most po otevření první části v lednu 2022 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Ukrajina |
| Kraj | Záporožská oblast |
| Město | Záporoží |
| Doprava | automobily |
| Řeka | Dněpr |
| Architekt | Oleg Zavarzin |
| Projektant | JSC Kyjivsojuzšljachprojekt Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Tic. ve Sanayi AS |
| Začátek výstavby | 30. srpna 2004 |
| Otevřen | 22. ledna 2022 |
| Mýto | ne |
| Souřadnice | 47°50′33″ s. š., 35°5′7″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | lanový |
| Materiál | ocel, beton, asfalt |
| Délka | 5 600 m |
| Šířka | 51,3 m |
| Výška | 151 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Nový Záporožský most přes Dněpr (ukrajinsky Новий міст через Дніпро) je dálniční most přes Dněpr s řízeným přístupem ve výstavbě v Záporoží v Záporožské oblasti na Ukrajině. Výstavba mostu byla zahájena v srpnu 2004 a první část mostu byla s výrazným zpožděním a překročením nákladů otevřena 22. ledna 2022. Most byl v tento den slavnostně otevřen prezidentem země Volodymyrem Zelenským.[1] Celý přejezd se skládá z dvou mostů, jedním visutým zavěšeným a druhým bez zavěšení s podpěrnými sloupy. Oba mosty jsou tvořeny dvěma samostatnými mostovkami, které jsou v případě visutého mostu nezávisle na sobě zavěšeny na pilony a v případě mostu bez zavěšení každý se svou podpůrnou konstrukcí. Celková délka díla je 5 600 metrů. Most dosahuje výšky 151 metrů, címž se stane nejvyšším na Ukrajině a osmým největším v Evropě.[2]
Detaily
[editovat | editovat zdroj]Most se skládá ze dvou mostovek, každá pro jeden jízdní směr o celkové délce zhruba 5,6 km. Dlouhé mostové konstrukce spojí východní a západní břeh Dněpru. Projekt dálnice a mostu se skládá ze šesti mimoúrovňových křižovatek, centrálního dvoupodlažního mostního pole a 27 nadjezdů. Stavba mostu a projektu obchvatu začala 30. srpna 2004, přičemž západní mostovka mostu byla dokončena v roce 2022 a otevřena pro veřejnost. Stavba východní mostovky byla zastavena 24. února 2022 v důsledku ruské invaze na Ukrajinu. Celkové náklady na projekt se prozatím odhadují na 11,9 miliard hřiven, nebo 460 miliard amerických dolarů.[3]
Před výstavbou tohoto díla existovaly v Záporožské oblasti pouze dva mostní přechody, přičemž oba se nacházely v Záporoží. Jedním z nich byla hráz vodní elektrárny Dněpr a most Preobraženskyj. Další alternativní přechody se nacházejí v sousedním městě Dnipro, což je ale příliš daleko.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Most byl koncipován jako projekt, který by spojoval východní a západní břehy Dněpru tím, že by procházel ostrovem Chortycja. Koncepce projektu byla zahrnuta do hlavního plánu města Záporoží 1965 až 1985. V roce 1980 Sojuzdorproekt a Dněprogradský institut vypracovaly studii proveditelnosti nového mostního přechodu. Stát jej však odmítl zavést do 12. pětiletky kvůli obavám o životní prostředí souvisejícím s ekologii ostrova Chortycja. V roce 1987 byl dokončen návrh mostu a i přes tyto námitky byl schválen Radou ministrů SSSR.
Po rozpadu Sovětského svazu a vzniku suverénního státu Ukrajiny, přijala v roce 1997 městská rada města Záporoží nový hlavní plán rozvoje města, který určil výstavbu nového dálničního/silničního mostu, který bude postaven paralelně s mostem Preobraženskyj. Tehdy bylo plánováno postavit dílo o celkové délce až 9,7 kilometrů a délka samotných mostovek by byla 660 metrů. Podle tohoto schváleného plánu měl být nový most dokončen do roku 2011 za cenu 1,9 miliardy hřiven, což v tehdejších cenách bylo 356 milionů dolarů.[4] Samotná výstavba započala v roce 2004. Starosta Záporoží Jevhen Kartašov tehdy poblahopřál dodavatelům k prvnímu úspěšnému dni práce. Stavba se ale krátce po zahájení zastavila.
V roce 2010, 6 let po zahájení stavby, schválila vláda dodatky k projektu, které zvýšily plánovanou délku mostu o 80 metrů. V důsledku změny designu bylo plánované otevření mostu odloženo na rok 2013 a náklady na stavbu vzrostly na 5,3 miliardy hřiven, 664 milionů dolarů v cenách z roku 2010.[5] V roce 2014 byla stavba mostu zastavena z důvodu zrušení financování. Do doby zrušení bylo na stavbu mostu vynaloženo 2,4 miliardy hřiven. V roce 2015 měl projekt revidované odhadované náklady na 6,6 miliardy hřiven (302 milionů dolarů). Později poskytl stát dalších 250 milionů hřiven.[6] Stavba byla později obnovena.
V roce 2017 byly práce na mostě opět zastaveny z důvodu konstrukčních a inženýrských problémů.[7] Práce na mostě byly obnoveny v roce 2018, přičemž východní břeh Záporoží a ostrov Chortycja byly nakonec spojeny mostovkou o délce 450 metrů.[8] V důsledku frustrace kolem průtahů při dokončení mostu se konal protest k 15. výročí zahájení stavby. Událost se konala na nedokončené části mostovky přes Dněpr. Aktivisté vztyčili ceduli na východním břehu stavby s výzvou ministerstvu infrastruktury Ukrajiny, aby stavbu konečně dokončilo. Aktivisté zde také vytvořili nástěnku hanby, kde byly vyobrazeni politici, kteří slíbili dokončení. Společně s nástěnkou se také poblíž na cházel skutečný kamenný náhrobek s označením „Záporožský most, 30. srpna 2004 – ?.., Městu most!“ [9]
V roce 2020, v rámci národního programu „Velká stavba“, ukrajinsky „Велике будівництво“, iniciovaného prezidentem Ukrajiny Volodymyrem Zelenským, byly na mostě znovu zahájeny práce.[10] V únoru 2020 se na aukčním webu Prozorro konala dražba, kterou vyhrála turecká společnost Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Tic. ve Sanayi A.S. Dne 10. dubna 2020 vydala Státní architektonická a stavební inspekce Ukrajiny povolení k obnovení stavebních prací. V prosinci 2020 byla provedena zkouška přejezdu mostu. Na zkoušku dohlížely dvě skupiny geodetů zhotovitele Onur Taahut a nezávislého technického dozoru rakouské společnosti 1C-Consulenten.[11]
V červenci 2021 byl použit plovoucí jeřáb LK-800 Zachary k instalaci páté části mostovky. Tento konkrétní jeřáb byl použit i ke stavbě Podilského mostu v Kyjevě, kde jeřáb později havaroval, byl repasován a poslán do Záporoží. Do konce července byla dokončena instalace poslední šesté mostovky o váze 700 tun a délce 80 metrů. Po ukončení těchto prací bylo postaveno celkem 660 metrů mostovky. Následující měsíc začali dodavatelé na mostě betonovat zavěšené pylony. V předvečer Dne státní vlajky a u příležitosti 30. výročí nezávislosti Ukrajiny byla východní část mostovky osvětlena modro-žlutě, co znázorňovalo vlajku Ukrajiny a navíc byla vyvěšena obrovská látková vlajka Ukrajiny na pilony mostu.[12]
V říjnu 2021 byla dokončena většina částí mostovky spojující dva břehy řeky Dněpr a začaly práce na instalaci kabelů.[13][14] Na most byly instalovány LED žárovky v národních barvách.[15]
Dne 22. ledna 2022 byla východní mostovka zpřístupněna dopravě a slavnostně otevřena za přítomnosti prezidenta Volodymyra Zelenského. Provoz byl zahájen v 16:00 kyjevského času.[16] Další práce na západní mostovce byly zastaveny v důsledku ruské invaze na Ukrajinu 24. února 2022. Další plány a datum konečného otevření nejsou známy.[17]
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Výstavba mostu v roce 2016 -
Panorama výstavby v roce 2012 -
Výstavba mostu v roce 2012 se starým osvětleným mostem v pozadí -
Dokončování hlavního pylonu, 2015
.jpg)
2.jpg)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Новий міст через Дніпро та Старий Дніпро (Запоріжжя) na ukrajinské Wikipedii.
- ↑ Zelensky opens Ukraine's largest cable-stayed bridge in Zaporizhia. www.ukrinform.net [online]. 2022-01-22 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ СТРІЛЕЦЬ, Алла. Вантовый мост в Запорожье будет самым большим в Украине. Новости Запорожья | Онлайн главные свежие новости за сегодня | inform.zp.ua [online]. 2021-08-23 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ Зеленський завтра відвідає Запоріжжя. www.ukrinform.ua [online]. 2020-12-23 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (ukrajinsky)
- ↑ Курс валют НБУ на 31.12.2003: доллар и евро по Нацбанку на 31.12.2003. tables.finance.ua [online]. 2003-12-31 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ Архив валютных курсов: 11.01.2010. index.minfin.com.ua [online]. [cit. 2024-06-28]. Dostupné online.
- ↑ У Європейській бізнес асоціації прогнозують у 2017 році курс гривні 27,5-28,5 грн/долар. Зеркало недели | Дзеркало тижня | Mirror Weekly [online]. [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (ukrajinsky)
- ↑ Кому выгодно вечное строительство запорожских мостов - UAprom - бізнес портал [online]. 2012-02-20 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (ukrajinsky)
- ↑ Багатостраждальний запорізький міст з'єднав Хортицю і Правий беріг, але дорогою не став (ФОТО) - Новини Запоріжжя і області Depo.ua. web.archive.org [online]. 2018-07-07 [cit. 2024-06-28]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-07-07.
- ↑ СВОБОДА, Радіо. У Запоріжжі відкрили пам’ятник до 15-річчя недобудованих мостів через Дніпро. Радіо Свобода. 2019-08-30. Dostupné online [cit. 2024-06-28]. (ukrajinsky)
- ↑ Запорожские мосты: дату тендера перенесли – Индустриалка - новости Запорожья. web.archive.org [online]. 2020-02-03 [cit. 2024-06-28]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-02-03.
- ↑ Укравтодор оприлюднив результати випробувань мостів у Запоріжжі. web.archive.org [online]. 2021-03-03 [cit. 2024-06-28]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-03-03.
- ↑ На вантовому мості в Запоріжжі з'явився величезний стяг України: фотофакт [online]. 2021-08-22 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ Новини / Два береги з'єднано: будівельники повністю змонтували перший вантовий міст через Дніпро. Запорізька обласна державна адміністрація [online]. 2021-10-06 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (ua)
- ↑ Исторический момент на запорожских мостах: смонтировали последний вант (фото, видео). zabor.zp.ua [online]. [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ Стало відомо, як буде виглядати вантовий міст у Запоріжжі після завершення будівництва, – ВІДЕО - Перший Запорiзький. Перший Запорiзький - Новини Запорiжжя [online]. 2021-12-08 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (ukrajinsky)
- ↑ В Запорожье по вантовому мосту через Днепр поехали первые машины — фото – Індустріалка - новини Запоріжжя. web.archive.org [online]. 2022-06-22 [cit. 2024-06-28]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-06-22.
- ↑ ЗАГОРНЕВСКИЙ, Владислав. Мосты в Запорожье достроят до конца 2022 года. Новости Запорожья | Онлайн главные свежие новости за сегодня | inform.zp.ua [online]. 2021-09-05 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. (rusky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Nový záporožský most přes Dněpr na Wikimedia Commons
