Nord 500 Cadet
| Nord 500 Cadet | |
|---|---|
 | |
| Určení | experimentální konvertoplán |
| Původ | Francie |
| Výrobce | Nord Aviation |
| První let | 1968 [1] |
| Vyrobeno kusů | 2 ks |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Nord 500 Cadet (později po fúzi Nord Aviation se společností Aérospatiale přejmenován na Aérospatiale N 500) byl francouzský experimentální konvertoplán postavený pro výzkumné účely společností Nord Aviation koncem 60. let 20. století. Šlo o konvertoplán s překlopnými zaplášťovanými vrtulemi (koncepce „Tilt Duct“). Letadlo bylo schopno vertikálního vzletu a přistání (VTOL).[1]
Vývoj a konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Konvertoplán Nord 500 Cadet byl jednomístný experimentální stroj sloužící jako testovací platforma pro koncepci „Tilt Duct“ (zaplášťovaná překlopná vrtule). Uzavřená kabina obsahovala vystřelovací sedačku. Dva turbohřídelové motory Allison 250-C18[1] (některé zdroje uvádí typy Allison T63-A5T nebo Allison T63-A-5A) se nacházely na bocích trupu v jeho zadní části. Přes propojené hřídele poháněly dvojici pětilistých vrtulí o průměru 1,5 m umístěných na krátkých křídlech. Zaplášťované vrtule byly otočné i s malou částí křídla. Na zadní části vrtulových prstenců se nacházel systém řídících ploch. Otáčení kolem svislé osy zajišťoval diferenciální tah, kolem podélné osy rozdílné klopení jednotlivých vrtulí a kolem příčné osy společné naklápění vrtulí.[1]
První prototyp byl postaven na jaře 1967 a používal se k pozemním a mechanickým testům. Druhý prototyp uskutečnil svůj první vznes (připoutaný na lanech) v červenci 1968.[1]
V roce 1970 se firma Nord Aviation sloučila s jinou francouzskou leteckou společností Aérospatiale Corporation a letadlo bylo přejmenováno na Aérospatiale N 500. Plánovala se stavba upravené a výkonnější verze, ale program byl v roce 1971 zrušen. Konvertoplán nikdy nepřešel do horizontálního letu[1], nedosáhl tak rychlosti 350 km/h, se kterou se počítalo.
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 1 pilot
- Rozpětí křídla: 6,14 m (včetně prstenců)
- Průměr vrtulí: 2× 1,5 m
- Délka: 6,58 m
- Max. vzletová hmotnost: 1 250 kg
- Pohon: 2× turbohřídelový motor Allison 250-C18; 236 kW každý
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 350 km/h
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d e f g Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339.
- ↑ Nord Aviation 500 [online]. aviafrance.com, 2006-11-24 [cit. 2021-11-23]. Dostupné online. (francouzsky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339. (česky)
- Markman, Steve, and William G. Holder. Straight Up: A History of Vertical Flight. Schiffer military/aviation history. Atglen, PA: Schiffer Pub, 2000. ISBN 0-7643-1204-9. (anglicky)
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londýn: Studio Editions. str. 33. (anglicky)
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Konvertoplány podobné koncepce
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Nord 500 Cadet na Wikimedia Commons - Nord Aviation Nord-500, Aviastar.org (anglicky)
- Nord 500 Cadet, Strange vehicles (anglicky)
