NAeL Minas Gerais (A11)
 Minas Gerais (A11) | |
| Základní údaje | |
|---|---|
   | |
| Typ | letadlová loď |
| Třída | třída Colossus |
| Číslo trupu | Royal Navy: R71 Brazislké námořnictvo: A11 |
| Uživatelé | Royal Navy Australské královské námořnictvo Brazilské námořnictvo |
| Zahájení stavby | 16. listopadu 1942 |
| Spuštěna na vodu | 23. února 1944 |
| Uvedena do služby | Royal Navy: 1945 Brazilské námořnictvo: 6. prosince 1960 |
| Osud | vyřazena a odvezena k sešrotování, 2004 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 15 890 t (standardní) 19 890 t (plný) |
| Délka | 211,8 m |
| Šířka | 24,75 m 37 m (letová paluba) |
| Ponor | 7,5 m |
| Pohon | 4 kotle 2 turbíny 40 000 koní |
| Rychlost | 24 uzlů (44 km/h) |
| Posádka | 1 300 důstojníků a námořníků |
| Výzbroj | 10× 40mm Bofors (2×4, 1×2) |
| Letadla | 21 |
Minas Gerais (A11) byla brazilská letadlová loď, původně anglická lehká letadlová loď HMS Vengeance (R71), čtvrtá postavená jednotka třídy Colossus. Brazílie loď zakoupila roku 1956 a stala se tak prvním jihoamerickým státem vlastnícím letadlové lodě (do operační služby ovšem dříve vstoupila argentinská letadlová loď Independencia).[1] Brazilské námořnictvo loď provozovalo až do 9. října 2001. Po vyřazení byla sešrotována. Ve službě ji nahradila letadlová loď São Paulo.[2]
Stavba
[editovat | editovat zdroj]_on_the_Minas_Gerais_Schleiffert-1.jpg)
HMS Vengeance byla pro Britské královské námořnictvo postavena, za druhé světové války, loděnicí Swan Hunter. Stavba byla zahájena 16. listopadu 1942, přičemž 23. února 1944 byl trup lodě spuštěn na vodu. Do služby loď vstoupila roku 1945. Do bojů se již nezapojila. V listopadu 1952 byla Vengeance zapůjčena Australskému námořnictvu do doby, než byla dokončena náročná modernizace nové australské letadlové lodě HMAS Melbourne. Roku 1954 byla loď přeřazena k výcviku a roku 1955 byla vrácena britskému námořnictvu.[3]
Brazílie loď zakoupila roku 1956. V letech 1957–1960 probíhala modernizace plavidla, zahrnující například instalaci úhlové letové paluby, katapultů či systému řízení palby.[4] Do služby ji zařadila 6. prosince 1960.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]_Schleiffert-1.jpg)
Minas Gerais byla vybavena úhlovou letovou palubou. Palubní hangár měl rozměry 135,6×15,8×5,3 metru a vešlo se do něj 21 strojů.[4] Původní obrannou výzbroj tvořilo deset 40mm kanónů.
Operační služba
[editovat | editovat zdroj]Po zařazení do služby loď sloužila především k protiponorkovému hlídkování. Nesla přitom jak palubní letadla, tak vrtulníky. V letech 1976–1980 byla modernizována. Od roku 1987 byla přeřazena do rezervy, kde čekala na nutnou modernizaci (například v té době měla nefunkční katapult).[4] Modernizace začala roku 1991 a práce trvaly až do roku 1995, kdy se loď vrátila do služby. Vyměny byly kotle, radary, bojový informační systém a řada dalších systémů. Novou výzbroj lodě tvořily tři dvojnásobná vypouštěcí zařízení SIMBAD pro protiletadlové řízené střely Mistral a dva 12,7mm kulomety.[2] K sešrotování byla loď odvezena v roce 2004.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 181.[Dále jen Pejčoch, Novák, Hájek (1994)]
- ↑ a b PEJČOCH, Ivo. Válečné lodě 8 – Námořnictva na přelomu tisíciletí. Praha: Ares, 2008. ISBN 80-86158-15-2. S. 34.
- ↑ [Pejčoch, Novák, Hájek (1994), s. 230.]
- ↑ a b c [Pejčoch, Novák, Hájek (1994), s. 182.]
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 389.
- PEJČOCH, Ivo. Válečné lodě 8 – Námořnictva na přelomu tisíciletí. Praha: Ares, 2008. ISBN 80-86158-15-2. S. 455.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu NAeL Minas Gerais na Wikimedia Commons
