Most přes vršovické seřaďovací nádraží
| most přes vršovické seřaďovací nádraží | |
|---|---|
 Pohled na most od z ulice K Topírně | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Hlavní město Praha |
| Město | Praha |
| Číslo mostu | Y-509 |
| Komunikace | Moskevská |
| Doprava | silniční, pěší |
| Přes | trať 220 |
| Správce | TSK |
| Projektant | bratři Prášilové |
| Otevřen | 1913, rekonstrukce 2005 |
| Souřadnice | 50°3′54,31″ s. š., 14°27′52,8″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | ocel, kámen |
| Délka | 78 m m |
| Šířka | 13/8,5 m m |
| Mapa | |
  Most přes seř. nádraží Most přes seř. nádraží, Praha | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Most přes vršovické seřaďovací nádraží se nachází v Moskevské ulici. Projekt mostu vypracovala firma bratří Prášilů v červenci roku 1912 pro Rakouské státní dráhy a Státní ředitelství drah v Praze.[1] Byl vystavěn v roce 1913 strojírnou bratří Prášilů přes tehdy rozestavěné nové seřaďovací nádraží.
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]Ocelový příhradový most s horním obloukem má délku 78 m a šířku 13 m, z toho vozovka 8,5 m. Jeho konstrukce je nýtovaná.[2]
Rekonstrukce 2005
[editovat | editovat zdroj]V roce 2005, konkrétně 19. dubna až 26. listopadu, provedla Technická správa komunikací hl. města Prahy jako investor celkovou rekonstrukci mostu. Dodavateli byly firmy Skanska DS, a. s. a MPS Mostní a pozemní stavby, s.r.o. Při rekonstrukci bylo vyměněno 130 t ocelových prvků a spotřebováno dvacet tisíc nýtů. Nové díly jsou replikami původních.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Vršovický most je v provozu [1]
- ↑ Encyklopedie mostů [2] Archivováno 26. 11. 2022 na Wayback Machine.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu most přes vršovické seřaďovací nádraží na Wikimedia Commons
