Most Dr. Edvarda Beneše (Štěchovice)
| most Dr. Edvarda Beneše | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Okres | Praha-západ |
| Obec | Štěchovice |
| Číslo mostu | 106-001 |
| Komunikace | silnice II/106 |
| Přes | Vltava |
| Souřadnice | 49°51′11″ s. š., 14°24′14″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | železobeton |
| Délka | 114 m |
| Šířka | 9,2 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
| Kód památky | 28618/2-2317 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Most Dr. Edvarda Beneše ve Štěchovicích, jinak taky Štěchovický most, je most přes Vltavu nacházející se ve Štěchovicích nedaleko Prahy, spojuje Brunšov a Štěchovice v místě, kde kdysi býval přívoz.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Most stavěný v letech 1937–1939 podle projektu Miloslava Klementa byl první mostní stavbou v Česku (resp. Československu), která měla dva duté betonové oblouky (rozpětí 114 metrů), na nichž je zavěšena spodní mostovka. Zároveň se jednalo o první železobetonový most v Československu s rozpětím nad 100 m. Ve své době byl jako stavba významný i evropském měřítku.
Uváděn byl ve své době takto: „V srpnu 1937 byla zahájena výstavba železobetonového mostu ve Štěchovicích, který překračuje řeku Vltavu jediným obloukem 114 m, největším v Československé republice. Stavba spotřebuje asi 6 000 m3 betonu, 200 000 kg oceli a vyžádá si nákladu asi 3 000 000 Kč“.[1]
V roce 1946 byl most slavnostně pojmenován jako „most Dr. Edvarda Beneše“. Od konce roku 1965 je most kulturní památkou.
Poslední velká oprava byla provedena v roce 1995. Roku 2002 most bez poškození přestál stoletou vodu. Přesto nebyl několik dní přístupný, protože se přes něj valila voda.
V dubnu 2024 byla zahájena kvůli dlouhodobě špatnému stavu oprava s rozpočtem 87,5 milionu Kč. Během prací byl předpokládaný termín dokončení posunut z konce roku na jaro 2025.[2] Dále bylo zjištěno, že most povodeň 2002 nepřestál bez poškození, ale s rozsáhlým poškozením, dokonce se přemístil. Na mostě se na mostě vyvinul endemický druh jiřiček, který staví hnízda zásadně v noci a za dobu kratší než 8 hodin má hnízdo hotové. A během opravy se ztratila dokumentace k mostu, protože papír byl více jak 100 let starý. Rázem se z Miloslava Klementa stal architekt, který dělal experimenty, které se nepovedli. Jedná se o první most, který byl stavěn za kapitalismu a je extrémně špatně postaven. Dřívější komplikace při opravách byly svalovány na socialismus.[zdroj?]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]Délka mostu je 114 m, šířka 9,2 m, vzepětí oblouku na mostovkou 12 m. Oblouk má průřez 1,75×1,60 m. V letech 1937-1939 vystavěla firma Ing. J. Kindl.[3]
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ http://www.stechovice.info/index.php?nid=10017&lid=CZ&oid=2181129
- ↑ ČTK. Archiweb - Rekonstrukce mostu ve Štěchovicích kvůli komplikacím potrvá do jara. www.archiweb.cz [online]. 2024-11-24 [cit. 2024-12-23]. Dostupné online.
- ↑ Naše mosty historické a současné, Dušan Josef, 1984
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu most Dr. Edvarda Beneše na Wikimedia Commons - Přípravy ke zničení mostu ve Štěchovicích na konci války
