Let Aeroflot 6502

Let Aeroflot 6502
Nehoda
Datum	20. října 1986
Fáze letu	Přiblížení (APR)
Hlavní příčina	Přejetí ranveje kvůli nedbalosti pilota
Místo	Letiště Kujbyšev, Sovětský svaz
Počátek letu	Sverdlovsk, Sovětský svaz
Mezipřistání	Letiště Kujbyšev, Sovětský svaz
Cíl letu	Grozný, Sovětský svaz
Letoun
Model	Tupolev Tu-134A
Dopravce	Aeroflot
Registrace	CCCP-65766
Následky
Na palubě osob	94
Cestující	87
Posádka	7
Mrtvých	70
Přeživších	24

Let Aeroflot 6502 byl sovětský vnitrostátní osobní let provozovaný Tupolevem Tu-134A ze Sverdlovska (nyní Jekatěrinburg) do Grozného, který havaroval 20. října 1986. Celkem zahynulo 70 z 94 lidí na palubě. K nehodě došlo z důvodu, že se pilot, motivovaný sázkou s prvním důstojníkem, pokusil přistát pouze podle přístrojů se zakrytými okny kokpitu. Vyšetřovatelé určili, že příčinou nehody byla nedbalost pilota.

O letu

Posádku letounu Tu-134A, vyrobeného 28. června 1979, tvořili čtyři piloti – kapitán Alexandr Kliujev, první důstojník Gennadij Žirnov, navigační důstojník Ivan Mochonko a letecký inženýr Kjuri Chmzatov – a tři letušky. Po odletu z letiště Kolcovo v Jekatěrinburgu (tehdy Sverdlovsk) směřoval let 6502 do Grozného; mezitím ho čekalo jedno mezipřistání na letišti Kurumoch v Samaře (tehdy Kujbyšev).

Nehoda

Zatímco se kapitán Kliujev přibližoval k letišti Kurumoch, vsadil se s prvním důstojníkem Žirnovem, že dokáže provést přiblížení pomocí přístrojů se zakrytými okny kokpitu, tedy že dokáže přistát bez vizuálního kontaktu se zemí. Přesto, že řízení letového provozu navrhovalo přiblížení pomocí radiomajáku, piloti jeho doporučení nedbali. Kliujev dále ignoroval varování před blízkostí země ve výšce 62–65 metrů. V tomto okamžiku měli piloti přerušit přistání, obletět letiště a pokusit se znova přistát (tzv. průlet go-around), jenže tak neučinili.

Letoun přistál na dráze rychlostí 280 km/h (150 uzlů), po přejetí ranveje se přetočil hlavou dolů a následně ho zachvátily plameny. Při nehodě zemřelo 63 lidí a později sedm dalších v nemocnicích. Mezi cestujícími bylo čtrnáct dětí, ovšem všechny z nich nehodu přežily. Přestože první důstojník Žirnov nepodnikl žádné kroky, které by havárii odvrátily (ostatně sám kapitánovu sázku přijal), se po nepovedeném přistání snažil zachránit co nejvíce cestujících, což se mu nakonec stalo osudným; při cestě do nemocnice zemřel na zástavu srdce.

Trosky letu 6502

Kliujev, který nehodu přežil, byl stíhán a odsouzen k 15 letům vězení. Během soudního procesu vypadal klidně a vůbec nepůsobil tak, že by ho smrt desítek lidí trápila. Po 6 letech ve vězení byl však Kliujev propuštěn na svobodu.

Viz také

• Let Aeroflot 593 – havárie, kterou způsobilo pilotování nezletilých dětí

• Let Aeroflot 892 – havárie stejného modelu letadla v témže roce, také při přistávání

Odkazy

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aeroflot Flight 6502 na anglické Wikipedii.