Lavočkin La-176
| Lavočkin La-176 | |
|---|---|
 Model letounu Lavočkin La-176 | |
| Určení | stíhací letoun |
| Výrobce | NPO Lavočkina |
| První let | září 1948 |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Vyvinuto z typu | Lavočkin La-168 |
| Další vývoj | Lavočkin La-15 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lavočkin La-176 byl sovětský proudový lehký frontový stíhací letoun. Vyvinut byl na základě letounu Lavočkin La-168.[1] Letoun poprvé vzlétl v roce 1948. Byl to první sovětský a celkově třetí proudový letoun (po americkém XP-86A Sabre a britském de Havilland DH 108), který dosáhl nadzvukové rychlosti.[2]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Letoun vznikl dalším vývojem typu Lavočkin La-168. Jeho trup kombinoval s novým křídlem s úhlem šípu náběžné hrany 45° (na místo 37°) a třemi páry aerodynamických hřebenů na horní ploše (místo dvou).[2] La-176 poprvé vzlétl v září 1948. Nejprve jej poháněl proudový motor Klimov RD-45F, ale později dostal výkonnější Klimov VK-1.[3]
Dne 26. prosince 1948 se Ivan Jevgrafovič Fjodorov stal prvním sovětským pilotem, který překonal rychlost zvuku. Stalo se to na La-176 při klesání z výšky 9050 metrů do 6000 metrů. Pilot si původně myslel, že má poruchu ukazatele vzdušné rychlosti, ale v lednu 1949 let dokázal výkon zopakovat a šestkrát dosáhl rychlosti 1,02 M.[1] Prototyp La-176 letové zkoušky nedokončil, neboť byl 3. února 1949 zničen při havárii, neboť se mu při nadzvukovém letu otevřel překryt kabiny a následně se zřítil. Pilot I. V. Sokolovskij při nehodě zahynul.[2]
Popis[editovat | editovat zdroj]
Jednalo se o jednomístný jednomotorový celokovový hornoplošník. Měl šípové křídlo a ocasní plochy (45 °). Podvozek byl příďový. Poháněl jej proudový motor Klimov VK-1. Výzbroj tvořil 30mm kanón Nudelman N-37 a dva 23mm kanóny Nudelman-Suranov NS-23.[1]
Specifikace (La-176)[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
Údaje podle[3]
- Osádka: 1
- Kapacita:
- Rozpětí: 8,59 m
- Délka: 10,97 m
- Výška:
- Nosná plocha: 18,25 m2
- Hmotnost prázdného letounu: 3111 m
- Vzletová hmotnost: 4631 m
- Pohonná jednotka: 1× proudový motor Klimov VK-1
- Tah pohonné jednotky: 26,5 kN
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 1043 km/h
- Dostup:
- Dolet: 1000 km
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b c 26 December 1948. This Day in Aviation [online]. [cit. 2024-06-27]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Lavočkin 176. ruslet [online]. [cit. 2024-06-27]. Dostupné online.
- ↑ a b Lavochkin La-176. Aviastar.org [online]. [cit. 2024-06-27]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu La-176 na Wikimedia Commons - Lavočkin La-176
- Lavočkin 176. ruslet [online]. [cit. 2024-06-27]. Dostupné online.
