Kolínská řepařská drážka
Sendražice - Býchory | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
výletní vlak s parním strojem ČKD BS-80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Kolínská řepařská drážka, z.s. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 4,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Kolínská řepařská drážka, postavená v roce 1894, byla nejstarší řepařskou drážkou v Čechách. Vedla z Kolínského cukrovaru, který stál v místě dnešní Elektrárny Kolín, do Františkova (Ovčáry), do Býchor a až do Jestřabí Lhoty. Celková délka trati dosáhla 10,6 km, odbočka do Františkova měřila dalších 0,9 km. Ke svému účelu sloužila drážka téměř 70 let. V 60. letech 20. století byla zrušena. Provoz řepařských vlaků zabezpečovaly původně parní lokomotivy, později motorové dvounápravové B 600/70 a BN 60. Vagony uvezly až 8 tun řepy.
Obnova
[editovat | editovat zdroj]V roce 2000 bylo založeno občanské sdružení Klub pro obnovu Kolínské řepařské drážky (dnes Kolínská řepařská drážka z.s.). Cílem klubu bylo obnovit část řepařské drážky v úseku Kolín – Býchory a vybudovat muzejní expozici, kde by se návštěvníci mohli seznámit s historií cukrovarnictví a dopravy řepy v Polabí. V lednu 2005 vydal Městský úřad v Kolíně územní rozhodnutí ke stavbě Obnova Kolínské řepařské drážky.
1. etapa
[editovat | editovat zdroj]Ukončena 15. května 2006. Byla vybudována dešťová a splašková kanalizace, vodovod, trafostanice a přípojka NN, byla provedena část hrubých terénních úprav a zahájena stavba komunikace. Práce na první etapě byly zpožděny v důsledku nepříznivého zimního a posléze i jarního počasí.
2. etapa
[editovat | editovat zdroj]Stavba infocentra sloužícího zároveň jako nádražní budova v areálu Kolínské řepařské drážky v Kolíně Sendražicích.
3. a 4. etapa
[editovat | editovat zdroj]Vybudování kolejového tělesa s rozchodem 600 mm a výtopny.
Slavnostní zahájení provozu proběhlo 23. června 2007.
Další rozvoj
Drážka je skupinou dobrovolníků neustále rozšiřována o další stavby, vozidla a prvky. Nejžhavější novinkou je v roce 2020 zakoupená parní lokomotiva KLD 12 "Riesa" s výrobním číslem 25212 z továrny Henschel&Sohn, rok výroby 1943. V červnu roku 2024 byla na platformě Donio vypsána dobročinná sbírka na její opravu.
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Plánek nádraží
-
Nádraží před dokončením
-
Pokládka trati
-
Zahájení provozu
-
Vlak na trati
-
Detail vagonu
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Kolínská řepařská drážka na Wikimedia Commons
- Aktuální webová stránka
- Původní domovská stránka Kolínské řepařské drážky
- https://donio.cz/pomozte-s-opravou-historicke-parni-lokomotivy
- Úzkorozchodné železniční tratě v Česku
- Průmyslové dráhy
- Rozchod 600 mm
- Dějiny zemědělství
- Cukrovarnictví
- Doprava v Kolíně
- Stavby v Kolíně
- Ovčáry (okres Kolín)
- Býchory
- Jestřabí Lhota
- Železniční doprava v okrese Kolín
- Dopravní stavby v okrese Kolín
- Železniční tratě otevřené v roce 1894
- Muzejní železnice v Česku
- Dějiny Kolína