Křižovatka Mostar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/%D0%A1%D0%B2%D1%98%D0%B5%D1%82%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%99%D0%B5_%D1%83_%D0%91%D0%B8%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83.jpg/220px-%D0%A1%D0%B2%D1%98%D0%B5%D1%82%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B5_%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%99%D0%B5_%D1%83_%D0%91%D0%B8%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83.jpg)
Křižovatka Mostar (srbsky v cyrilici Мостарска петља, v latince Mostarska petlja) je jedna z hlavních mimoúrovňových křižovatek v srbském Bělehradu. Nachází se v jihozápadní části města, v blízkosti řeky Sávy. Křižovatka představuje významné napojení dálničních tahů směrem na Záhřeb, Novi Sad a Niš s centrem města.
Křižovatka má západní část (křížení dálnice Záhřeb-Bělehrad-Niš se silničním tahem Bělehrad-Obrenovac) a východní část (křížení dálnice Záhřeb-Bělehrad-Niš s bulvárem Vojvody Putnika). Mezi oběma částmi křižovatky lze projíždět v různých směrech. Západně od křižovatky začíná most Gazela, jeden z dopravně nejrušnějších mostů v Srbsku.
Výstavba křižovatky byla zahájena v roce 1967 a dokončena roku 1974 na místě osady Jatan mala. Její finální podobu navrhli Branislav Jovin a Jovan Katanić.[1] Původně měla sloužit jako součást městské rychlostní silnice ve směru Bežanija-Autokomanda, nicméně vzhledem k dlouhodobé neexistenci silničního obchvatu srbské metropole je křižovatka, jejíž plocha zabírá 2 hektary, využívána rovněž i pro tranzitní dopravu. V letech 2011 a 2012 byla celá křižovatka kompletně zrekonstruována.
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ BUJOVIĆ, Branko. Beograd u prošlosti i sadašnjosti. Bělehrad: Draganić, 2003. ISBN 86-441-0014-9. S. 263. (srbština)
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Křižovatka Mostar na Wikimedia Commons