Jelcz M121E
| Jelcz M121E | |
|---|---|
 Jelcz M121E v Gdyni | |
| Typ | M121E |
| Výrobce | Jelcz PNTKM Gdynia MPK Lublin |
| Výroba v letech | 1999–2001 |
| Vyrobeno kusů | 3 |
| Technické údaje | |
| Délka | 11 920 mm |
| Šířka | 2 500 mm |
| Výška přes sběrače | 3 300 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 10 100 kg |
| Max. rychlost | 65 km/h |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 31 |
| Míst k stání | 69 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Motor(y) | Elmor DK210A3P |
| Elektrická výzbroj | tranzistorová IGBT |
| Napájecí napětí | 600 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Jelcz M121E je polský částečně nízkopodlažní trolejbus vyrobený v letech 1999–2001 ve třech prototypech firmami Jelcz, PNTKM Gdynia a MPK Lublin.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Karoserie trolejbusu M121E využívá skříň městského autobusu M121. Přední část vozidla je nízkopodlažní s podlahou ve výšce 370 mm na vozovkou, zadní část vozu nad zadní hnací nápravou (od třetích dveří) má podlahu ve výši 936 mm a je přístupná po schůdcích z interiéru a díky zadním dveřím. Trolejbus M121E je vybaven elektrickou výzbrojí Elektrotechnického institutu s tranzistory IGBT. Stejnosměrný trakční motor Elmor DK210A3P je uložen ve schráně za zadní nápravou.
Dodávky trolejbusů
[editovat | editovat zdroj]| Současný stát | Město | Článek | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Litva
|
Kaunas | článek | 2000 | 1 | 353 | [1] |
 Polsko
|
Gdyně | článek | 1999 | 1 | 3304 | [2] |
| Lublin | článek | 2001 | 1 | 3818 |
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Dopravní databáze a fotogalerie - Phototrans.eu. phototrans.eu [online]. [cit. 2020-08-25]. Dostupné online.
- ↑ PUDŁO, Jacek. Trolejbusy w Polsce. Łódź: Księży Młyn ISBN 9788377290965. S. 155–156.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Jelcz M121E na Wikimedia Commons
