Horní Kamenice (železniční zastávka)
| Horní Kamenice | |
|---|---|
 Celkový pohled na zastávku s bývalým stavědlem St3 a odbočnou výhybkou papíren | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Ústecký |
| Město | Česká Kamenice (část Horní Kamenice) |
| Souřadnice | 50°47′57,92″ s. š., 14°26′11,29″ v. d. |
  Horní Kamenice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 563098[1] |
| Trať | Děčín–Rumburk |
| Nadmořská výška | 330[1] m n. m. |
| Dopravní koleje | 1[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Horní Kamenice je železniční zastávka, která se nachází v českokamenické části Horní Kamenice v okrese Děčín. Zastávka leží v km 26,660 neelektrizované jednokolejné trati Děčín–Rumburk mezi stanicemi Česká Kamenice a Mlýny.[2]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Zastávka byla dána do provozu někdy mezi lety 1919 a 1944, neboť v jízdním řádu z roku 1918/1919 se ještě nevyskytuje,[3] v jízdním řádu z roku 1944/1945 pak již existuje s německým názvem Ober Kamnitz.[4] Od roku 1945 pak zastávka nese český název Horní Kamenice.[1] Ještě nejpozději v roce 2005 byla zastávka v obvodu stanice Česká Kamenice a přímo u zastávky stálo stavědlo St 3 této stanice, ze kterého se obsluhovala výhybka vlečky Transpedia, která odbočovala přímo u zastávky.[5] V roce 2011 již zastávka ležela na širé trati, ze které odbočuje i vlečka.[6]
Popis zastávky
[editovat | editovat zdroj]V zastávce je vnější betonové nástupiště o délce 91 metrů, výška nástupní hrany je 250 mm nad temenem kolejnice. Zastávka je vybavena LED osvětlením ovládaným astrohodinami. Bezprostředně u zastávky je v km 26,631 výhybka A1, kterou z širé trati odbočuje vlečka Transpedia. Výhybka je obsluhována ručně zaměstnancem dopravce.[2]
Původně (určitě ještě v roce 2005) byla zastávka v obvodu stanice Česká Kamenice, v té době mělo nástupiště délku 112 m a leželo u něj stavědlo 3 obsazené signalistou, který obsluhoval závislý hradlový přístroj elektromechanického zabezpečovacího zařízení.[7] Ve směru od vlastního kolejiště stanice Česká Kamenice byla před zastávkou (a tedy i odbočnou výhybkou vlečky Transpedia, dřívější papírny) nejdříve předvěst PřLM (348 m za poslední výhybkou stanice), následovalo odjezdové návěstidlo LM (přímo ve stanici byla jen cestová návěstidla Lc1-3 a Lc4), opačně pak bylo ve směru od Mlýnů vjezdové návěstidlo S v km 27,033, z vlečky pak rovněž vjezdové návěstidlo PS, neboť vlečka byla obsluhována vlečkovými vlaky. Všechna tato světelná návěstidla (PřLM, LM, S a PS) byla obsluhována signalistou stavědla 3. Pákami a drátovody přestavoval signalista i výhybky P1 (odbočná směr papírny) a P2 (do odvratné koleje z vlečky).[5] Po zrušení zahrnutí odbočné výhybky do stanice jsou jízdy mezi stanicí Česká Kamenice a odbočkou na vlečky organizovány jako vlečkové vlaky, ale přes hranice drah SŽ/vlečka už je jízda soupravy organizována jako posun.[8]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d e Horní Kamenice. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-10-28]. Dostupné online.
- ↑ a b Staniční řád železniční stanice Mlýny. Ústí nad Labem: Správa železnic, 2021.
- ↑ 39. Podmokly-Warnsdorf. Vilímkův jízdní řád republiky československé - zima 1918/19 [online]. 1918 [cit. 2021-10-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-10-28.
- ↑ 162c Bodenbach-Varnsdorf. Deutsches Kursbuch - Jahresfahrplan 1944/45 [online]. 1944 [cit. 2021-10-29]. Dostupné online.
- ↑ a b Plánek stanice Česká Kamenice. CD s pomůckami GVD 2005/2006. České dráhy, říjen 2005.
- ↑ Plánek stanice Česká Kamenice.Chybí název periodika! SŽDC, červen 2011.
- ↑ Staniční řád železniční stanice Česká Kamenice. Děčín: České dráhy, 2006.
- ↑ Přípojový provozní řád pro dráhu - vlečku „TRANSPEDIA Česká Kamenice“. Ústí nad Labem: SŽDC, 2017.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Horní Kamenice na Wikimedia Commons
