Halles de Paris

Halles de Paris
Základní informace
Architekt	Victor Baltard
Poloha
Adresa	1. pařížský obvod, Francie
Souřadnice	48°51′46″ s. š., 2°20′40″ v. d.
Další informace
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Halles de Paris (česky Pařížské haly) je název bývalé hlavní pařížské tržnice, která se nacházela v centru města. Tržnice zde vznikla již ve středověku, v 19. století zde byly postaveny velké prodejní haly, které daly tržnici jméno a rozkládaly se na 10 hektarech. V 70. letech 20. století byla tržnice stržena a vzniklo zde převážně podzemní obchodní centrum Forum des Halles a rozsáhlá přestupní stanice RER Châtelet – Les Halles a později park Jardin des Halles.

Historie

1135 Přesun ústředního tržiště z náměstí Place de Grève (dnešní Place de l'Hôtel-de-Ville před pařížskou radnicí) na okraj tehdejšího města
1181-1183 král Filip II. August zde povolil jarmark a byly zde postaveny dvě budovy sloužící jako tržnice. Král reguloval trh se základními potravinami jako maso, chléb a víno. O několik let později král zakoupil od pařížského biskupství další pozemky, kde se poté prodávaly potraviny, textil, obuv a galanterie. Obchodníci si vystavěli v okolí své příbytky a postupně přicházeli i další, jako soukeníci nebo tkalci.
1543 František I. započal s přestavbou tržnice. 20. září vydal nařízení o zboření starých tržnic a vystavění nových. Výstavba probíhala až do roku 1572. Vznikly galerie nesené sloupy, které byly nahrazeny až v 19. století.
1789 Hřbitov Neviňátek byl přeměněn na trh s květinami, ovocem a zeleninou.
1808 Napoleon Bonaparte provedl reorganizaci trhu a vydal nařízení o porážce zvířat. Měl v plánu vybudovat jednu centrální tržnici.
1842 Problémy v dopravě a se zajištěním hygieny na tržnici se stále prohlubovaly, proto prefekt Claude Berthelot de Rambuteau ustanovil komisi, jímž úkolem bylo posoudit zachování tržnice nebo její přesun.
1848 Architektonickou soutěž na novou tržnici vyhrál Victor Baltard, který navrhl stavbu 12 pavilonů s kovovou konstrukcí nesených sloupy a s prosklenými střechami. Každý pavilon byl určen pro jiný druh zboží.
1852-1870 Výstavba deseti pavilonů podle vítězného projektu.
1936 Dostavba zbývajících dvou pavilonů.
1962 Bylo rozhodnuto o přesunu tržnice na předměstí Rungis a La Villette.
1963 Pařížský prefekt navrhl renovaci pravého břehu od řeky Seiny až k Východnímu nádraží. Jednalo se o oblast 670 hektarů se 150 000 obyvateli. Tento projekt však městská rada zamítla a nechala vypracovat studii týkající se pouze tržnice a přilehlého okolí.
1968 První projekty byly zamítnuty městskou radou. Oblast obnovy byla snížena ze 32 na 15 ha a byla upřednostněna výstavba v podzemí.

Obchodní centrum Forum des Halles v roce 2007

1971 Demolice prvních šesti pavilonů.
1973 Demolice pavilonu masa. V létě byl na staveništi natáčen film Nedotýkej se bílé ženy (Touche pas à la femme blanche). Rovněž se staveniště objevilo ve filmu Nájemník (Le Locataire) režiséra Romana Polanskiho z roku 1976. Pouze jediný pavilon č. 8, který sloužil pro trh s vejci a drůbeží, byl zachován, rozebrán a znovu postaven v Nogent-sur-Marne, kde slouží jako divadelní sál.
1974 Prezident Valéry Giscard d'Estaing rozhodl o zrušení projektu na výstavbu mezinárodního obchodního centra a na jeho místě vznikl později park Jardin des Halles.
1975 První projekt byl odmítnut a místo něj byl přijat projekt obchodního centra částečně zapuštěného pod zem a spojeného z podzemní stanicí s názvem Forum des Halles, jehož autory jsou Claude Vasconi a Georges Pencreac'h.
1977 Otevření stanice RER Châtelet – Les Halles a přemístění stanice Les Halles na lince 4 pro lepší přestup.
1979 Slavnostní otevření obchodního centra Forum des Halles.
1985 Otevření druhé podzemní části obchodního centra (architekt Paul Chemetov).
1988 Otevření parku Jardin des Halles.
2004 Pařížská radnice vyhlásila architektonickou soutěž na celkovou obnovu čtvrti.
2007 V červenci vyhráli francouzští architekti Patrick Berger a Jacques Anziutti soutěž na projekt Carreau des Halles, který by měl v budoucnu nahradit současné Forum des Halles.

Situace dnes

Dnešní místo je nejen významným obchodním centrem, které ročně navštíví 41 miliónů lidí, ale rovněž důležitou dopravní tepnou. V podzemí se nachází stanice Châtelet – Les Halles, kde se spojují linky A, B a D a kde je možné přestoupit na dalších pět linek metra (1, 4, 7, 11 a 14), 15 autobusových linek a 13 linek Noctilien, které každodenně přepraví v průměru 800.000 cestujících. V podzemí se rovněž nachází síť silnic a parkovišť.

Tržnice v literatuře

Tržnice se stala hlavním místem děje románu Břicho Paříže spisovatele Émila Zoly.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Halles de Paris na francouzské Wikipedii.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Halles de Paris na Wikimedia Commons
(francouzsky) Historie tržnice
(francouzsky) Historie tržnice Archivováno 3. 12. 2003 na Wayback Machine.