Grand Prix Španělska 1951
| 8. závod v sezóně 1951 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 28. říjen 1951 |
| Oficiální název | XI Gran Premio de España |
| Místo | Pedralbes Circuit Barcelona, Španělsko |
| Délka trati | 6,316 km (3,925 mil) |
| Délka závodu | 70 kol, 442,120 km (274,721 mil) |
| Počasí | Slunečno |
| Pole position | |
| Pilot |  Alberto AscariFerrari |
| Čas | 2:10.59 |
| Stupně vítězů | |
| První |  Juan Manuel FangioAlfa Romeo |
| Druhý | José Froilán GonzálezFerrari |
| Třetí | Nino FarinaAlfa Romeo |
Velká cena Španělska (XI Gran Premio de España) vozů Formule 1 se v roce 1951 jako 15. Grand Prix konala 28. října na okruhu Pedralbes. Závod se jel na 70 kol po 6,316 km, celkem na 442,12 kilometrů. Skončil 6. vítězstvím Juana Manuela Fangia a 10. vítězstvím pro Alfa Romeo.
Juan Manuel Fangio se stal mistrem světa.
Kvalifikace
[editovat | editovat zdroj]| Poř. | * | Jezdec | Konstruktér | Čas | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 2:10.59 | – |
| 2 | 22 | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 2:12.27 | + 1.68 |
| 3 | 6 | José Froilán González
|
Ferrari | 2:14.01 | + 3.42 |
| 4 | 20 | Nino Farina
|
Alfa Romeo | 2:14.94 | + 4.35 |
| 5 | 4 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 2:16.38 | + 5.79 |
| 6 | 26 |  Toulo de Graffenried
|
Alfa Romeo | 2:16.40 | + 5.81 |
| 7 | 8 | Piero Taruffi
|
Ferrari | 2:16.80 | + 6.21 |
| 8 | 24 | Felice Bonetto
|
Alfa Romeo | 2:21.80 | + 11.21 |
| 9 | 14 |  Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 2:23.81 | + 13.22 |
| 10 | 16 | André Simon
|
Simca-Gordini | 2:24.60 | + 14.01 |
| 11 | 12 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 2:25.25 | + 14.66 |
| 12 | 30 |  Louis Chiron
|
Talbot-Lago-Talbot | 2:30.32 | + 19.73 |
| 13 | 34 | Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago-Talbot | 2:31.00 | + 20.41 |
| 14 | 32 | Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago-Talbot | 2:32.18 | + 21.59 |
| 15 | 36 |  Johnny Claes
|
Talbot-Lago-Talbot | 2:34.46 | + 23.87 |
| 16 | 38 | Georges Grignard
|
Talbot-Lago-Talbot | 2:35.58 | + 24.99 |
| 17 | 44 |  Paco Godia
|
Maserati | 2:37.45 | + 26.86 |
| 18 | 46 | Juan Jover
|
Maserati | 2:41.99 | + 31.40 |
| 19 | 18 |  Prince Bira
|
Maserati-OSCA | 2:45.99 | + 35.40 |
| 20 | 28 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago-Talbot | 2:46.78 | + 36.19 |
Závod
[editovat | editovat zdroj]| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 70 | 2:46:54.10 | 2 | 91 |
| 2 | 6 | José Froilán González
|
Ferrari | 70 | +54.28 | 3 | 6 |
| 3 | 20 | Nino Farina
|
Alfa Romeo | 70 | +1:45.54[1] | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 68 | +2 kola | 1 | 3 |
| 5 | 24 | Felice Bonetto
|
Alfa Romeo | 68 | +2 kola | 8 | 2 |
| 6 | 26 | Toulo de Graffenried
|
Alfa Romeo | 66 | +4 kola | 6 | |
| 7 | 28 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago-Talbot | 64 | +6 kol | 20 | |
| 8 | 34 | Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago-Talbot | 63 | +7 kol | 13 | |
| 9 | 14 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 63 | +7 kol | 9 | |
| 10 | 44 | Paco Godia
|
Maserati | 60 | +10 kol | 17 | |
| Ret | 4 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 48 | Zapalování | 5 | |
| Ret | 16 | André Simon
|
Simca-Gordini | 48 | Motor | 10 | |
| Ret | 36 | Johnny Claes
|
Talbot-Lago-Talbot | 37 | Nehoda | 15 | |
| Ret | 8 | Piero Taruffi
|
Ferrari | 30 | Kolo | 7 | |
| Ret | 12 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 25 | Motor | 11 | |
| Ret | 38 | Georges Grignard
|
Talbot-Lago-Talbot | 23 | Motor | 16 | |
| Ret | 32 | Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago-Talbot | 7 | Nehoda | 14 | |
| Ret | 30 | Louis Chiron
|
Talbot-Lago-Talbot | 4 | Zapalování | 12 | |
| Ret | 18 | Prince Bira
|
Maserati-OSCA | 1 | Motor | 19 | |
| DNS | 46 | Juan Jover
|
Maserati | 0 | Motor | 18 | |
| Zdroj:[2] | |||||||
Poznámky
[editovat | editovat zdroj]- ^1 – Včetně bodu navíc za nejrychlejší kolo.
Nejrychlejší kolo
[editovat | editovat zdroj]- Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2'16.93 - 167.074 km/h
Vedení v závodě
[editovat | editovat zdroj]- 1-3 kolo Alberto Ascari
- 4-70 kolo Juan Manuel Fangio
Zajímavosti
[editovat | editovat zdroj]- V závodě debutoval Chico Godia, Georges Grignard a Juan Jover.
- První vítězství pro startovní číslo 22.
- První nejrychlejší kolo pro startovní číslo 22
Průběžné pořadí po závodě
[editovat | editovat zdroj]Pohár jezdců
[editovat | editovat zdroj]| Poř. | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Juan Manuel Fangio
|
31 (37) |
|
|
2 | Alberto Ascari
|
25 (28) |
|
|
3 | José Froilán González
|
24 (27) |
|
|
4 | Nino Farina
|
19 (22) |
|
|
5 | Luigi Villoresi
|
15 (18) |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ LANG, Mike. Grand Prix! Vol 1. [s.l.]: Haynes Publishing Group, 1981. ISBN 0-85429-276-4. S. 37.
- ↑ 1951 Spanish Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ Spain 1951 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-01]. Dostupné online.