Florenc
Florenc | |
---|---|
![]() Florenc, křižovatka ulic Ke Štvanici a Sokolovská | |
Lokalita | |
Městská část | Praha 1, Praha 8 |
Obvod | Praha 1, Praha 8 |
Obec | Praha |
Stát | ![]() |
Zeměpisné souřadnice | 50°5′29″ s. š., 14°26′24″ v. d. |
Základní informace | |
Katastrální území | Nové Město, Karlín |
PSČ | 180 00 |
![]() ![]() Florenc | |
Další údaje | |
![]() | |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Florenc[p. 1] je oblast v Praze, která leží na hranici mezi Novým Městem a Karlínem (mezi něž je úředně rozdělen), nedaleko od řeky Vltavy. Přesnou hranici území, k němuž se název vztahuje, lze určit jen obtížně, protože není samostatným katastrálním územím. Původně se zřejmě vztahoval k okolí dnešní ulice Na Florenci, ale bývá vztahován i na Těšnov a přilehlou část Karlína.
V současnosti nemá Florenc charakter administrativní jednotky, nepočítáme-li existenci základní sídelní jednotky Autobusové Nádraží Florenc a ulice Na Florenci. Označení Florenc se dále objevuje v názvu stanice metra Florenc, v názvu autobusové zastávky Praha, ÚAN Florenc, která tvoří ústřední autobusové nádraží Praha-Florenc, a v názvu autobusové a tramvajové zastávky Praha, Florenc.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Název oblasti se objevil již v 15. století. Vznikl pravděpodobně poté, co Karel IV. při zakládání Nového Města v roce 1348 umožnil Italům z Florencie a Benátek usídlit se v těchto místech.
V době průmyslové revoluce, když vznikl Karlín se svými továrnami, dojížděli do něj lidé ze Starého i Nového Města právě přes Florenc. Na počátku 20. století již tímto směrem, dnešní Sokolovskou ulicí, byla zavedena elektrická tramvaj.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Praha_Florenc_metro_5.jpg/220px-Praha_Florenc_metro_5.jpg)
Přes Florenc vedla od roku 1845 Severní státní dráha z dnešního Masarykova nádraží přes Běchovice do Olomouce a od roku 1850 její další větev po Negrelliho viaduktu přes Bubny do Lovosic a Drážďan. Od roku 1875 až do konce 20. století zde existovalo Severozápadní nádraží (později nazývané Praha Denisovo nádraží, Prag Moldau Bahnhof a nádraží Praha-Těšnov) jako konečná stanice odbočky Rakouské severozápadní dráhy. Poslední vlak opustil nádraží 1. července 1972. K odstřelu budovy došlo 16. března 1985.
Florenc získala význam i po zavádění autobusů, když zde vzniklo autobusové nádraží. Na Florenci se nachází také Muzeum hlavního města Prahy.
Od roku 1974 je napojena na trasu C metra, stanicí s původním názvem Sokolovská. Ta byla nejdříve konečná, od roku 1984 byla trasa C prodloužena. Od roku 1985 na Florenci končila i trasa B, která byla roku 1990 prodloužena. Ve stejném roce byla stanice také přejmenována na Florenc.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Praha_%C3%9AAN_Florenc_S%C5%BDDC_2.jpg/220px-Praha_%C3%9AAN_Florenc_S%C5%BDDC_2.jpg)
Roku 1976 byla zprovozněna Severojižní magistrála, která celou Florenc přemostila silničním mostem. Díky němu se sice velmi zlepšila dopravní situace v celé Praze[zdroj?], zároveň ale došlo k zohyzdění Florence, hlavně pak sadů a Muzea hlavního města Prahy. Přes protesty památkářů i části veřejnosti došlo v roce 1985 zejména k nesmyslné a dodnes kontroverzní demolici Nádraží Praha-Těšnov, jež se honosilo přídomkem „nejkrásnější nádraží ve střední Evropě“.[2][3][4][5] Na jeho místě je dodnes nevzhledná nezastavěná travnatá plocha a točna tramvají.
Roku 1983 byla v souvislosti s výstavbou trasy metra B zrušena tramvajová trať v ulici Na Florenci a roku 1985 v souvislosti s rozšířením stanice metra (původní název: Sokolovská) bylo zbořeno několik obytných domů. Od konce 80. let je zde nedaleko od Florence a Těšnova v provozu Hotel Hilton (dříve Atrium). Nachází se zde Hudební divadlo Karlín.
V roce 2002 byla celá Florenc i s metrem zatopena povodní, která způsobila zřícení několika dalších obytných domů.
Dnes je celá tato oblast důležitou dopravní křižovatkou pro mezinárodní, dálkovou i městskou autobusovou dopravu. Nachází se zde autobusové nádraží, tramvajová křižovatka, přestupní stanice pražského metra i zastávky městských autobusů.
Odrazy v kultuře
[editovat | editovat zdroj]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Florenc2002.jpg/220px-Florenc2002.jpg)
- Podle Florence se jmenuje i český film Florenc 13,30 režiséra Josefa Macha, film má svoji dokumentární hodnotu, neboť (kromě jiného) ukazuje podobu autobusového nádraží v polovině 50. let.
- Přemysl Rut v knize pohádkových povídek Náměsíčný průvodce Prahou umístil do informačního střediska zdejšího autobusového nádraží postavu Florenc Futurista.
Významné stavby na Florenci
[editovat | editovat zdroj]- Autobusové nádraží Florenc
- Danube House
- Muzeum hlavního města Prahy
- Hotel Hilton
- Hudební divadlo Karlín
- Palác Ferra
- Severojižní magistrála
- Negrelliho viadukt
Poznámky
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Internetová jazyková příručka: Florenc [online]. Ústav pro jazyk český Akademie věd ČR [cit. 2022-06-20]. Dostupné online.
- ↑ https://www.milujuprahu.cz/7999/
- ↑ https://www.idnes.cz/praha/zpravy/tesnov-nadrazi-architektura-budova-zbourani-park-mizejici-praha.A200826_100352_praha-zpravy_pmk
- ↑ https://www.blesk.cz/clanek/regiony-praha-praha-volny-cas/574915/tesnovske-nadrazi-byvalo-nejkrasnejsi-v-praze-zakoncovalo-trat-ktera-byla-jen-odbockou.html
- ↑ https://www.lidovky.cz/byznys/nejhezci-nadrazi-stredni-evropy-si-cesi-zbourali-kvuli-silnici.A100316_094515_ln-doprava_nev