F. J. Werner
| Fr. J. Werner, továrna úzkokolejných drah a strojírna, Štěrboholy | |
|---|---|
 výrobní štítek fy Werner | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | privátní firma |
| Datum založení | 1924 |
| Předchůdci | fa Káš a Werner (1910 – 1926) |
| Nástupci | Československé stavební závody, n. p. Praha (1950-) |
| Zakladatel | František Werner |
| Sídlo | Štěrboholy,  Československo |
| Souřadnice sídla | 50°3′59,4″ s. š., 14°33′2,52″ v. d. |
| Klíčoví lidé | František Werner, pův. kovář, zakladatel a majitel |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | strojírenská výroba, kovovýroba, obchodní činnost |
| Produkty | vybavení úzkokolejných drah, stavební stroje a dieselové lokomotivy, |
| Služby | výroba, prodej, opravy a repase |
| Zaměstnanci | 20 až 70 (dle zakázek) |
| Majitel | František Werner |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
F. J. Werner byla menší soukromá strojírna působící mezi lety 1924 až 1950 ve Štěrboholích u Prahy. Hlavní výrobní náplní byly dodávky materiálu a vozidel pro úzkorozchodné drážky a zařízení pro stavebnictví.
Předchůdce: Káš a Werner (1910–1926)
[editovat | editovat zdroj]Dne 25. listopadu 1910 byla založena v Praze veřejná obchodní společnost Káš a Werner s hlavním závodem ve Štěrboholích. Zakladateli byli velkoobchodník Methoděj Káš a kovářský mistr František Werner (* 1873), bývalí zaměstnanci libeňské pobočky firmy Orenstein & Koppel. Programem podnikání byla „výroba potřeb pro úzkokolejné dráhy a přípojky k normálněrozchodným drahám“.
V roce 1912 byla otevřena nová továrna u hostivařského nádraží. Následujícího roku se z firmy stala společnost s omezeným ručením „Továrna úzkokolejných drah, Káš a Werner s r.o., Praha“. Stejného roku byl F. Werner odstaven z vedení firmy a roku 1919 z ní definitivně odešel. V roce 1921 byla firma akcionalizována, nově pod názvem „Káš a Werner, akciová společnost, továrna pro výrobu úzkokolejných drah v Praze“. K roku 1926 došlo k likvidaci, byla prodána továrna v Hostivaři. V roce 1928 byla firma vymazána z obchodního rejstříku, účetně byla zlikvidována až v roce 1940.
Firma Káš a Werner vyráběla a repasovala kolejivo a vozíky malodrah a obchodovala s novým i použitým materiálem, včetně vojenských přebytků. Největšími odběrateli byly stavební firmy. Vybudovala a vybavila parními i motorovými lokomotivami a vozy mj. vápencovou drážku Grygov – Hodolany a lesní drážky u Břeclavi, v Ladzanech, nebo na Černém Hronu.
F. J. Werner (1924–1950)
[editovat | editovat zdroj]V roce 1924 založil František Werner vlastní firmu „Fr.J.Werner, továrna úzkokolejných drah a strojírna, Štěrboholy“ s předmětem podnikání tovární výroba průmyslových drah, stavebních, silničních a dopravních strojů, a úzkokolejných lokomotiv s výbušnými motory.
Firma F. J. Werner vyráběla vozíky malodrah a obchodovala s novým i použitým repasovaným materiálem. Vozy a repasované parní lokomotivy dodala na mezi lety 1927–1939 mj. i na několik lesních železnic na Slovensku a Podkarpatské Rusi nebo železničnímu pluku v Pardubicích. Od 30. let 20. století se zde vyráběly a opravovaly i rychlomíchačky na beton, stavební stroje a úzkokolejné motorové lokomotivy.
Firma zaměstnávala podle momentálních zakázek 20 až 70 zaměstnanců, z nich asi desetinu při výrobě lokomotiv. Samostatně fungovala až do roku 1950, kdy byla včleněna do Československých stavebních závodů, n.p. Praha.
Vlastní výroba lokomotiv
[editovat | editovat zdroj]Do roku 1950 se ve Štěrboholích vyrobilo víceméně řemeslným způsobem asi 50 „motorových tažných podvozků“, jednoduchých malých dvounápravových naftových lokomotiv s mechanickou převodovkou tří typů o výkonu 8 až 27 koňských sil, převážně pro stavební podniky.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Hrdina, Zdeněk: Historie firem Káš & Werner a František J. Werner. Svět (velké i malé) železnice IV/2(14), str.19-24, Corona Praha 2005, ISSN 1213-7219.