EDA-S
| Engins de débarquement amphibie standards (EDA-S) | |
|---|---|
| Obecné informace | |
| Uživatel | Francouzské námořnictvo |
| Typ | vyloďovací člun |
| Lodě | 14 (plánováno) |
| Osud | ve stavbě (2021) |
| Předchůdce | CTM |
| Technické údaje | |
| Délka | 28,8 m |
| Šířka | 6,7 m |
| Ponor | 1,2 m |
| Pohon | 2 diesely, 2 lodní šrouby 1600 hp |
| Rychlost | 16 uzlů |
| Dosah | 300 nám. mil |
| Ostatní | 65 tun nákladu |
Engins de débarquement amphibie standards (EDA-S) je perspektivní třída vyloďovacích člunů francouzského námořnictva vyvinutých pro nasazení z vrtulníkových výsadkových lodí třídy Mistral. Ve službě nahradí francouzským námořnictvem provozovaná plavidla typu CTM, oproti kterým budou mít zejména větší nosnost, dvojnásobnou rychlost a lepší nautické vlastnosti. Na rozdíl od CTM navíc unesou hlavní bojový tank Leclerc. Ve službě se budou doplňovat s hybridními katamarany EDA-R. Plavidla EDA-S jsou kompatibilní s dalšími výsadkovými plavidly zemí NATO (např. třída San Antonio) i mimo ně (třída Makassar).[1] Čluny budou pojmenovány po středověkých zbraních. Prototyp byl pojmenován Arbalète (česky: kuše).[2]
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Veřejnosti byly čluny poprvé představeny na veletrhu Euronaval 2018. Zakázku na dodání čtrnácti vyloďovacích člunů získala v lednu 2019 francouzská společnost CNIM. Dodávky proběhnou ve dvou sériích šesti a osmi kusech. Dodání prvních dvou kusů je plánováno na přelom let 2020/2021. Následně budou obě plavidla testována. Roku 2021 má začít stavba dalších čtyř člunů, které budou dokončeny roku 2022. Tím bude zkompletována první série (Tranche 1) a na ně naváže druhá série osmi plavidel (Tranche 2).[2]
Slavnostní první řezání oceli na prototypové plavidlo Arbalète (L9100) proběhlo v říjnu 2019 v loděnici SOCARENAM v Saint-Malo.[1] Prototypy Arbalète a Arquebuse námořnictvo převzalo v červenci 2021. Poté začalo přibližně půlroční období testování.[3] Oba čluny námořnictvo převzalo v listopadu 2021.[4]
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Plavidlo má nosnost 65 tun nákladu (maximálně až 80 tun). Bylo navrženo pro přepravu rodiny vozidel vyvinutých v rámci programu Scorpion, tedy modernizované tanky Leclerc XLR, kolové transportéry Griffon, kolové bojové vozidlo Jaguar a obrněná vozidla Serval.[3] Náklad dokáže dopravit na pláž s hloubkou menší než jeden metr. Nákladová paluba je přístupná po příďové a záďové rampě (roll-on roll-off). Výsadková loď třídy Mistral pojme až čtyři plavidla EDA-S, nebo jedno ERA-R a dvě EDA-S.[1] Pohonný systém tvoří dva diesely Scania Di16 o celkovém výkonu 1600 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahuje 16 uzlů. Dosah je 300 námořních mil.[2]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c French Navy’s Next Generation Landing Craft Taking Shape [online]. Navalnews.com, rev. 2020-07-23 [cit. 2020-07-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c CNIM On Track with EDA-S Landing Craft Production for the French Navy [online]. Navalnews.com, rev. 2019-12-19 [cit. 2019-12-19]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b French Navy Started Testing its Future Landing Craft: The EDA-S [online]. Navalnews.com, rev. 2021-09-27 [cit. 2021-09-28]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ French Navy welcomes two EDA-S amphibious landing crafts [online]. Navaltoday.com, rev. 2021-11-29 [cit. 2021-12-01]. Dostupné online. (anglicky)