Grumman E-1 Tracer
| E-1 Tracer | |
|---|---|
 | |
| Určení | letoun včasné výstrahy |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Grumman |
| První let | 17. prosinec 1956 |
| Zařazeno | 1958 |
| Vyřazeno | 1977 |
| Uživatel | US Navy |
| Vyrobeno kusů | 88 |
| Vyvinuto z typu | Grumman C-1 Trader |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Grumman E-1 Tracer byl americký palubní jednoúčelový letoun včasné výstrahy, který používalo americké námořnictvo od konce 50. let 20. století.
Letoun byl odvozený od palubního transportního letounu Grumman S-2 Tracker vznikl jako náhrada typů Grumman AF Guardian a Douglas A-1 Skyraider. Počátkem 70. let byl ve službě sám nahrazen typem Grumman E-2 Hawkeye.
Vývoj a konstrukce
[editovat | editovat zdroj]_on_23_August_1962.jpg)
,_in_1963-64_(NNAM.2011.113.046).jpg)
E-1 Tracer byl odvozený od transportního typu Grumman C-1 Trader. Dalším příbuzným letounem, který měl stejnou koncepci, byl protiponorkový typ Grumman S-2 Tracker. Konstrukcí se jednalo o C-1, u který na vzpěrách nad trupem nesl radar Hazeltine AN/APS-82, krytý pod velkým radomem. Radar sloužil především pro sledování vzdušných cílů. Novinkou byl indikátor pohyblivých vzdušných cílů (Airborne Moving Target Indicator - AMTI), který umožňoval sledování nízko leticích cílů, které by dříve bylo obtížné odlišit od mořské hladiny.
Pro zachování stability byla původní jednoduchá svislá ocasní plocha letounu nahrazena rozměrnější dvojitou. K prvnímu letu stroje došlo 17. prosinec 1956 v továrně Grummanu v Peconic river na Long Islandu.[1] Letouny E-1 byly ve službě v letech 1958–1977. Dodnes se dochovalo pět kusů, které jsou všechny v amerických muzeích.[2]
Přezdívka letounu
[editovat | editovat zdroj]Grumman E-1 Tracer byl podle starého označovacího systému námořnictva pojmenován Grumman WF a proto byla jeho původní přezdívka "Willy Fudd". Příbuzný typ S-2 Tracker byl dle starého systému označován S2F a přezdíván "Stoof". E-1, který vypadal jako S-1 s velkým radarem nad trupem se proto přezdívalo "Stoof with a Roof".
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- XWF-1 - studie přestavby typu Grumman S2F-1 Tracker na letoun včasné výstrahy. Nerealizováno.
- WF-2 - Sériová varianta. V roce 1962 přeznačena na E-1B. 88 kusů.
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 4 (2 × pilot, 2 × operátor radaru)
- Rozpětí: 21,2 m
- Délka: 12,9 m
- Výška: 4,9 m
- Nosná plocha: 46,35 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 8504 kg
- Vzletová hmotnost: 12 065 kg
- Max. vzletová hmotnost: 13 222 kg
- Pohonná jednotka: 2 × hvězdicový vzduchem chlazený motor Wright R-1820-82WA Cyclone
- Výkon motoru: 1525 hp (1137 kW)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Nejvyšší rychlost: 462 km/h
- Dostup: 4800 m
- Stoupavost: 340 m/min
- Dolet: 2092 km
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]- Žádná
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku E-1 Tracer na anglické Wikipedii.
- ↑ GlobalSecurity.org: WF-2 / E-1 Tracer "Willie Fudd" or "Stoof with a Roof", 13. 04. 2008
- ↑ David D Jackson: Surviving Grumman S2F Tracker Information Repository Archivováno 18. 12. 2014 na Wayback Machine., 13. 04. 2008
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grumman E-1 Tracer na Wikimedia Commons - (anglicky) Informace o všech dochovaných letounech řady E-1/C-1/S-2 Archivováno 18. 12. 2014 na Wayback Machine.
