Diskuse s wikipedistou:88.100.202.175
Přidat témaZdravím. Píšu ohledně prvního plzeňského trolejbusu č. 340. Do toho seznamu jsem ho nezapočítával (už je totiž započítán u Zlína a vznikla by tak duplicita), neboť se jednalo spíše o zkušební provozu (viz [1]). Stejně tak není např. u typu Škoda T 11 započítán krátkodobý zkušební provoz jednoho vozu v Brně (v roce 1968, měl číslo 55), který byl následně předán do Plzně (kde je uveden). --Harold 10. 2. 2010, 20:12 (UTC)
Lokomotiva 475.111
[editovat zdroj]Dobrý den, prosíme aby jste nerevertoval článek Lokomotiva 475.111 do neencyklopedického stavu viz. v tomto případě v takovéto podobě není možno článek na wikipedii ponechat. Zaroveň Vás prosíme, aby jste neodstraňoval šablonu {{sloučit}}
, protože tento článek opravdu je na hranici významnosti. Buď bude článek sloučen s článkem Lokomotiva 475.1, v případě, že nesouhlasíte napište zdůvodnění na diskusní stránku článku zde. V opačném případě bude článek označen šablonou {{významnost}}
a následně smazán. Uvědomte si, že nemůžeme zakládat články o jednotlivých lokomotivách, autobusech, vagónech atd. Takové články odporuji pravidlům, hlavně významnosti. Děkuji za pochopení. S pozdravem --Romanzazvorka 21. 12. 2010, 23:05 (UTC)
Přestaňte prosím přidávat do Wikipedie nesmysly, je to považováno za vandalismus. Editaci si můžete vyzkoušet na pískovišti. Pokud nepřestanete poškozovat Wikipedii, bude vám zablokována možnost editace. Děkuji za pochopení. |
--Romanzazvorka 21. 12. 2010, 23:08 (UTC)
Dobrý den pane "editore", prohlédl jsem si část wikipedie. Např. Tématu "fotbal" je věnováno několik desítek článků, pospisujících vše možné i nemožné. Od jednotlivých klubů, u některých se dá o jejich významnosti pochybovat, přes hráče, ligy, extraligy, superlligy, hyperligy aj. aj.
Provozní parní lokomotivy, živá ukázka umu našich předků, se dají v České republice spočítat na prstech čtyř rukou. Opravdu je takový problém věnovat každé z nich jeden článek? Zajímalo by mě, jaké s tím máte zkušenosti, že děláte takto ukvapené závěry? Víte o 475.111 vůbec něco? Patrně ne, protože to byste nemohl nechat (nebo vytvářet?) takové nesmysly v článku o ní... Vězte, že já mám k této lokomotivě celkem dost blízko a neznám důvod, proč by si tato někdejší chlouba Československých státních drah nezasloužila vlastní článek.
Wikipedista zakládající článek o 475.111. 22. 12. 2010, 16:18 (ČSD)
P.S. Mimo jiné nesmysly vznikly na wikipedii až po dodatečné úpravě mého článku.
Např. jsem, ačkoli s ní jezdím téměř vždy, netušil, že se obejvuje hlavně na trati Domažlice - Furth im Wald. Mj. její domovské LD je Plzeň (už z toho se to snad dá vyvodit).
- Názor na sloučení můžete na psat sem Diskuse:Lokomotiva 475.111. Mám stejný názor jako vy, že tato lokomotiva si svůj článek zaslouží. U vašeho původního textu však byl problém především s encyklopedičností. Chyby které nyní článek obsahuje můžete opravit. A doporučuju si přečíst něco o fungování Wikipedie. Začít můžete třeba zde Nápověda:Obsah. --Jowe 22. 12. 2010, 15:29 (UTC)
Blok
[editovat zdroj]Za porušení pravidla tří revetů jsem byl nucen vás zablokovat na 12 hodin. Neustálým revertováním bychom se nikam nedostali, o podobě článku diskutujtu v diskusi u článku. --Jowe 21. 12. 2010, 23:12 (UTC)
Toto je diskusní stránka anonymního uživatele, který si dosud nevytvořil účet nebo ho nepoužívá. K jeho identifikaci proto musíme použít IP adresu. Jednu IP adresu však může sdílet více uživatelů. Pokud jste anonymní uživatel a máte pocit, že jsou vám adresovány irelevantní komentáře, vytvořte si prosím účet nebo se přihlaste – tím se vyhnete možné záměně s jinými anonymními uživateli. Registrací také zajistíte utajení své IP adresy. [Whois • RBLs • rDNS • Geolokace (alternativní) • Zablokované rozsahy • Příspěvky jinde • Globální zablokování • IPCheck] • [Registr: Evropa • Severní Amerika • Jižní Amerika • Asie a Austrálie • Afrika] |